Fragen zum RuLiLenker

[SpecialHeizer]

Moin,

hab mal ein paar Fragen zum Fuffi-RuLiLenker. Beim auseinanderrupfen hab ich mir gedacht, kennste ja eh alles von der Special, gestern dann doch irgendwie fluchend frühzeitig die Garage verlassen :uargh:

1. Die Ankerplatte, wo die Bowdenzüge (Schalt- und Gaszug) durchkommen ist bei der Special aus Plaste und hat Aufnahmen für die Außenhüllen, bei der RuLiFuffi ist das so eine Metallaufnahme - gehören da noch so Hülsen rein für die Aufnahme der Außenhülle? Hab nämlich welche hier rumfliegen und weiß nicht mehr, wo die herkommen?!

2. Der Kupplungs- und vordere Bremszug gehen durch die Rohre, sitzt denn da auch noch irgendeine Aufnahme für die Hüllen drin bzw. gehören da noch welche hin? Oder werden die Hüllen einfach so vom "Lenker" gehalten? Bin mir da auch nicht mehr sicher...

3. Kann es sein, dass es n ziemliches gefrickel ist, den Kupplungszug durch das Loch im Schaltrohr zu fummeln? Will auch Lenkerblinker verbauen, dann isses ja noch mehr Gefrickel mit den Innenrohren. Wie zum Teufel soll ich da die Hülle verlegt bekommen?

Komme mir gerade echt vor, wie der blutigste Anfänger , aber irgendwie is das alles viel kleiner und frickeliger als bei der Special...

Hoffe, ihr könnt mir ein paar Tips geben...

Bearbeitet 8. August 2006 von SpecialHeizer

[SpecialHeizer]

Kommt schon Leude...

[Billa]

Kommt schon Leude...

Also bei mir sind da, meine ich, Hülsen drin, auf jeden Fall beim Gaszug ist eine drauf, bei der Schaltung weiß ich´s nicht auswendig, glaub aber schon. So ne Hülse jedenfalls, die am Ende, wo dann nur noch der Zug ist so ne kleine Führung hat, die in das Metallteil kommt.

Kupplungszug durchfriemeln ist immer nervig

Willst Du Dir das vielleicht mal ansehen? Meine ist zwar nicht 100% original, aber im Lenker glaub ich schon mehr oder weniger, zumindest funktioniert´s. Ist ja auch nur eine Schraube um nachzusehen und ich bin ja "um die Ecke".

[einszufuffzig]

Haben die Zeichnungen denn geholfen? Auf der zweiten sind ja die Züge dargestellt..

[salami]

Am besten geht es mit einer langen Spitzzange, deren Kopf abgewinkelt ist (wie immer hier der Fachbegriff lautet).

So eine wird hin und wieder bei Praktiker in der Wühlkiste angeboten.

[nicktwisp]

Moin,

bin auch gerade dabei... habe für Schaltzüge, Gaszug, Kupplung und Vorderbremse diese Hülsen verbaut. Sonst würden ja auch die Züge verrutschen.

würde mal mit einer kleinen Frage zum benannten Lenker dazwischengrätschen: Weiß jemand, wie lang und dick die Schraube zur Befestigung des Lenkers ist? Habe meine beim Demontieren wohl verloren und die von der PK (verjüngt sich mittig) paßt nich.

Grüße

[SpecialHeizer]

OK danke. Es gehören überall Hülsen rein, hab´s jetzt auch nochmal auf ner andere ExploZeichnung gesehen...

[Eisi]

Hab grad auf meiner Festplatte noch ein Bild gefunden....

[SpecialHeizer]

Da sieht man die Hülsen ja auch nomma ganz deutlich...

Du schaltest ohne zu kuppeln?

[Eisi]

Du schaltest ohne zu kuppeln?

Ja, das ganze ziehen+schalten war mir zu umständlich

[bobcat]

Nochmal zur Lenkerklemmschraube:

Das ist auch bei ner V50 eine Spezialschraube, ähnlich einer Dehnschraube mit dünnerem (ca. 7 mm) Schaft.

- Sechskantkopf mit festem Bund und Schlüsselweite 13 mm

- Länge ab Bund 68 mm

- dünner Bereich 38 mm lang

- verdickter vorderer Bereich 30 mm lang, davon 18 mm mit normalem M 10 (wie die dazu gehörige Vierkantmutter auch)

bobcat

[vespaforever]

Ich klink meine Frage mal ins Topic mit ein. Hat der RuLi Lenker eigentlich unten noch ne abdeckung drauf. Bei meinem kann man so auf Gas- und Schaltrohr gucken. :wasntme:

[SpecialHeizer]

Ne, da gibt´s keine Abdeckung mehr...

[vespaforever]

Und kann es sein das die Schaltrolle fürn Schaltgriff nicht direkt hinterm Scheinwerfer sitzt sonder nach außen versetzt. bei mir sin die Rohre so kurz das sie bündig mit dem Kopf (innen zum Scheinwerfer) abschließen. Bei meinem Lenker sind weder Gas noch Schaltrolle verbaut (hab den Roller komplett zerlegt gekauft).

Ist halt etwas anders wie bei PK und Trapezlenker.

[herr-e]

gauta mutz de funger tata

[SpecialHeizer]

Kann mir einer sagen, wofür ich die Nummer 38 brauche - diese Klammer?

[bobcat]

Damit wird verhindert, dass der Gasgriff von der Schieberrückholfeder im Vergaser wieder auf Nullposition gezogen wird.

Wer keine Blinker hat und beim Richtungsanzeigen mit der rechten Hand nicht unbedingt langsamer werden will, kann dieses Teil nur begrüßen!

bobcat