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Geschrieben

Servus!!

Ich bin gerade dabei meinen ersten Lammy-Motor (Original LIS 150) zusammenzuschrauben. Hab unter anderem auch alle Lager erneuert.

Wie schaut das jetzt mit dem Lagerring aus, der auf der MagHousing-Seite auf der Kurbelwelle sitzt? Sollte der mit erneuert werden, oder kann der wie im Hause Piaggio üblich für Lebenszeit auf der Kurbelwelle sitzen bleiben? Sticky rät ja den Ring auch immer mit zu wechseln. Was meint ihr? Verschleiss- oder Anlaufspuren sind absolut keine zu sehen.

Wollte mir hald nur den halben Nachmittag und die Nerven ersparen, die man sicher braucht um den Ring runterzufrickeln!!

Danke schon mal für eure Tipps!! :-D

Michi

Geschrieben (bearbeitet)

WECHSELN !!!!! kein Werkzeug dazu ===> kaufen für 15 ? !!! oder wie im Sticky vorgehen !!!

Bearbeitet von mpq
Geschrieben
Servus!!

oder kann der wie im Hause Piaggio üblich für Lebenszeit auf der Kurbelwelle sitzen bleiben? Sticky rät ja den Ring auch immer mit zu wechseln.

Michi

das ist auch im hause piaggio nicht üblich, sondern höchstens bei dir. :plemplem: :plemplem: :plemplem:

flex das teil einfach runter... :-D

Geschrieben
das ist auch im hause piaggio nicht üblich, sondern höchstens bei dir. :plemplem: :plemplem: :plemplem:

flex das teil einfach runter... :-D

so siehts aus, und immer BRILLE druf !!!! :-D

Geschrieben

natürlich musst den wechseln; du kannst ja ned einen teil des lagers erneuern und den rest alt drinnen lassen. dann hättest dir des überhaupt sparen können mit dem lagertausch.

Geschrieben
dann pass gut auf die simmeringsitze auf

am bestten zuerst panzertape, und anschliesend ne schlauchschelle rumm oder so

STicky mit Bildern auswendig gelernt, oder was :-D:-D

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    • Hab' ich bisher nur auf einem 75er Polini erlebt, also die SIP Banane. Fuhr sich gut. Die ETS Banane kenne ich dagegen nur in Verbindung mit einem 133er Polini, kann also keinen direkten Vergleich ziehen.
    • Hei Leute,   ich hab eine kurze Frage: Meine Kurbelwelle, welche aktuell verbaut ist, ist eig. für Drehschieber ausgelegt:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennwelle-mazzucchelli-race-fuer-vespa-pk50-s-ss-xl-xl2-fl-hp-n-rush_45061800   Funktioniert das auch für den Membran oder ist das eher nicht so vorteilhaft?   Ansonsten hätte ich darauf ein Auge geworfen:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/lippenwelle-serie-pro-by-w5-fuer-vespa-pk50-s-ss-xl-xl2-fl-hp-n-rush_46110000?usrc=Rennkurbelwelle - Membran   Muss da dann noch was am Gehäuse angepasst werden? Wo liegt da der Leistungsunterschied? Spürbar? Habt ihr noch alternative Vorschläge, welche preislich attraktiv sind? Eine Vollwangenwelle kommt eher nicht infrage, da ich das Gehäuse nicht nacharbeiten will....sollte also Plug and Play sein. Danke.   LG Stefan    
    • Wer noch eine Wellenwaschmaschine für die Cosa Kupplung braucht:   https://www.ebay.de/itm/165589045149?_skw=kupplung+cosa+vespa+mutter&itmmeta=01JKJS5E3H8D8EE9FT2A761FMN&hash=item268de04f9d:g:D9kAAOSwNktjIJLb&itmprp=enc%3AAQAJAAAA4HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKllDdFKbK6HIMYVvqviYvxNejDFyRleeyclYmWFtJwTNHoPCj%2Fa4IqlrcEdF5xUShdB8AmEcZUMboGyiXaF4PVOZa6tLR6vM4ddRoWCCqdUTHumlrtiECJMqiqHmnAyx3qlGEIOrH6hqAs36TW7I6%2FySe3SrDJNW0CRRb8GXnVXpyBRAUFTU6z7LPYhpOIaHXI9OepouN%2FVHGezFMhvqvxlFJzQnJ0cA897q3HimLlPmTk8US5Pxa2IEle5LADDVEE%2FOje3GIUlEv%2B%2BsYiRmZHh|tkp%3ABk9SR_zhldmcZQ   Die automatische Übersetzungsleistung von ebay ist schon ganz schön scheiße
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