Flanschversiegelung

[ard]

Hallo,

hat jemand ne Ahnung was für ein Füllmaterial für die Flanschversiegelung z.B. im Bereich Tunnelrahmen/Beinblech bei Piaggio verwendet wird bzw, was nach Restaurierung genommen werden kann. Sanitärsilikon erscheint mir nicht das richtige Viele Dichtmassen härten auf Basis von Wasserabspaltung bzw, Essigsäure was dem Korrosionsschutz ehrer nicht entgegen kommt.

Lasst mal hören

Gruß

Ard

[Jogibär]

Hi,

was da Orginal zwischen ist kann nicht sagen, aber die Plempe wir ja nur grob drübergeschmiert. Ich denke das da vor den allgemeinen Tauchbädern ( Reinigen- Phospatieren- Grundieren) eher nichts dazwischen ist.

Die Plempe die du auf/an den Nähten findest wird mit der Zeit auch hart und der Rost sammelt sich darunter an.

Im Falle der Restaurierung, habe ist erst mal die ganzen Löcher im Rahme verschlossen und 'nen 1/2 Liter Fertan reingekippt.

Die Meinungen hierüber gehen auseinander, Fertan ist aber in der Oltimerscene weit verbreitet. Mehr Schaden als der vorhandene Rost kann es meiner Meinung nach nicht, die Sachen die ich damit behandelt habe, haben keinen neuen Rost angesetzt.

Hilfreich ist mit einem zweiten Mann zu arbeiten um den Rahmen zu drehen, sodass die Suppe auch überall hinkommt.

Plane drunter- Riesen Sauerei.

Du glaubt gar nicht wo das alles wieder rauskommt.

Danach Spülen und Grundieren.

Danach Hohlraumversiegelung auf Wachsbasis.

rgds

jogibär