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T5 Kotflügel + Kaskade - dringend gesucht


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach,

meine T5 braucht dringend einen neuen Kotflügel und eine Kaskade nach einem etwas reaktionsschwachen Moment heute morgen auf dem Weg zur Arbeit. :plemplem:

Kann auch gebraucht/benutzt sein, Bedingung ist aber, daß alles soweit ohne Beulen/Risse/Rostfraß usw. ist.

Geschrieben
Moin Rosi wasn los???

Hingelegt oder wovorgefahren ??

Bei Dir alles Fit ?

Gruß aus Minden Der Fonzo :-D

Tach erstmal.

Klassischer Auffahrunfall zu früher Stunde. Mir ist soweit nichts passiert - der seelische Schmerz ist aber unerträglich. :-D(

Das Foto sagt alles, da ist nicht mehr viel zu retten - also dann mal her mit den Angeboten und noch schönen Gruß nach Minden.

-Rosi

Geschrieben

Na da sind wir ja beruhigt !

Das könnten polnische künstler wieder so ausbeulen das Du nix merkst wetten !! :-D

Leider hab ich T5 technisch keine Ambitionen aber da wird sich schon was finden .

Habs leider letztes Wochenende nicht geschafft hab mir selber nen Bein gestellt umgeknickt und Bänderanriss Chef hat

sich gefreut. Aber darf jetzt mit Schiene wieder gehen. Sei Froh ich würd lieber ne Kaskade wechseln als Humpeln . :-D

Der Fonzo

Geschrieben

Hy Rosi

hats denn die Gabel überstanden??

als Neuteile kein Problem.... so was is am Lager Kotflügel,Kaskade und Kaskadengitter

bin doch Verkäuferin im Piaggio Center... Preise müße ich aber Montag früh mal raussuchen

Rita

Geschrieben

ich hab noch nen t5 koti hier liegen nagelneu

kannst haben für 30 + porto

kannst dir ja denken wie der aussieht, halt schwarz grundiert und so...

wenn du ihn haben willst, dann sag kurz per pm bescheid

gruß daniel

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  • Beiträge

    • wer haftet in solchen fällen für schäden?
    • @SwissV8: hast Du mit dem 16er Gaser heuer noch ein paar Runden drehen können? Gibts damit in so einem Setup einen bedeutenden Benefit?
    • Finde das wie eine Luftpumpe und recht spät von der Leistung für die Posch Box   
    • Mach‘s gut Rainer, danke für die schöne Zeit die wir zusammen haben durften 
    • Kleine Bohrungen mit geringeren Leistungen und geringerer Auslaßsteuerzeit erhöhen die Überlebenschance. Zudem fährt man auf der Rennstrecke nur gelegentlich, trägt Schutzkleidung, hat keinen Gegenverkehr und rechnet damit, dass auch mal was schief gehen kann.   Bei einem M200 mit ehemals 200° Auslaßsteuerzeit sind da aber ganz andere Kräfte am Werk als beim Zündappzylinder. Zudem lese ich heraus, dass im Zündappzylinder "nur" JB Weld verbaut ist und dass das Konzept wie im M200 (Aluzylinder-JB Weld-Alueinsatz) noch gar nicht von dir getestet wurde (von mir allerdings schon)? Und auf der Straße kann ein Motorschaden ganz andere Auswirkungen haben als auf der Rennstrecke.   Bitte macht das nicht, da kann jemand ernsthaft zu Schaden kommen! Das ist es nicht wert! Mit Glück ist danach nur die 2k Karre Schrott, mit Pech auch der Fahrer und weitere Verkehrsteilnehmer!   Ich persönlich bin ein großer Fan vom Reparieren und mache das auch selbst oft. In dem Fall ist das für mich aber leider ein Unglück mit Ansage. Und ich bin mir sicher, wenn man den Einsatz entfernt und den Zylinder etwas tiefer setzt, kann man mit einem passenden Auspuff (den kann man ja eintauschen falls er nicht passen sollte) einen gut fahrbaren Motor bauen, bei dem zumindest diese Angst nicht mitfährt. Ohne Zusatzkosten.
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