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52 Benutzer abgestimmt

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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Hier fehlt gar nichts! Der Rest interessiert mich nämlich nicht

Nö, ich leg da gar nicht los. Bin ja ein Kleinrahmenfahrer - die anderen Blöcke interessieren mich gar nicht  :-D  :-(

Geschrieben

okay,ich merke schon- ich versuche es lieber im LF Forum auch wenn da kein Poll geht..

(wollte eigendlich nur mal über die Lager und Stabiltät der Motorgehäuse diskutieren)

@Suggs´Knickers

Soll nur ein QM Motor werden (brutal, nichts für die Gasse)

Geschrieben

von den angegebenen: T5 natürlich, besseres Limalager, größere Überströme, ein PK-Polrad (sozusagen,1900g) mit gebogenen Schaufeln, eine stablie Kurbelwelle

aber nix gegen einen Smallframe oder Lammimotor, DAS is ja eh klar :-D

Geschrieben

Teefünf ist Trümpf!

Es gibt neben den Drei offiziellen Zylindersätzen (Org-Paul-Malle) zwar nur eine Hand Conversions, aber wie heißt es so schön im Skispringen:

ZIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!

Geschrieben

Pinasco für T5? Wie teuer? Wieviel Kubikkis? Wieviel Leistung? Welche Lebenserwartung? Wo zu kaufen? Wieso weiß ich davon nüschts?

Geschrieben
Pinasco für T5? Wie teuer? Wieviel Kubikkis? Wieviel Leistung? Welche Lebenserwartung? Wo zu kaufen? Wieso weiß ich davon nüschts?

hmm, hör auch immer nur Gerüchteweise davon... kenn einen übers netz der behauptet einen zu besitzen, anscheinend 163ccm und so wie halt Pinascos so sind... bessere alu originalzylinder... zu kaufen gibts die wohl schon ewig nichtmehr...

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