Wie funktioniert der Anlasser bei PK 50 XL ?

[paula-aenne]

Moin, Moin !

Kann mir jemand die genaue Funktionsweise des Anlassers erklären ?

Wenn der Anlasser betätigt wird, wird das kleine Anlasserrritzel gedreht und dreht dadurch das große Zahnradritzel auf dem Lüfterrad. Ist das soweit richtig ?

Was passiert aber beim Beenden des Anlassvorgangs ?

Bleibt das Anlasserritzel dann in der gleichen Stellung wie beim Anlassen und hat eine Freilauffunktion, damit es nicht weiter dreht, oder wird das Anlasserritzel beim Beenden des Vorgangs irgendwie vom Lüfterradritzel weggezogen, damit es damit keinen Kontakt mehr damit hat ?

Kann die Funktionsweise nicht sicher nachvollziehen, da mein Anlasser kaputt ist und ich ihn ausgebaut habe.

Danke im voraus.

paula

"Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

[T5Rainer]

Das Ritzel vom Anlasser ist nicht dauernd im Eingriff mit dem LüRa-Zahnkranz. Bei Betätigung des Starterschalters läuft das Ritzel auf seiner Achse ein Stückchen vor, spurt im Zahnkranz ein, dreht das LüRa / den Motor durch und geht nach Loslassen des Starterschalters wieder zurück. Einen Freilauf hat es sicherheitshalber auch noch, falls das Loslassen des Starterschalters vergessen wird.

Viele Starter funzen nur deshalb nicht, weil das Ritzel in seiner Ruhelage auf der Achse festgammelt. Versuch mal das Ritzel mit etwas Gewalt vor und zurückzubewegen und schließ den Anlasser anschließend an eine ordentlich geladene (Auto-)Batterie an. Vorsicht: Ein Starter zieht ordentlich Ampere - das funkt heftig am Kontakt!

Ansonsten natürlich der Klassiker bei Anlassern: Schleifkohlen abgenutzt oder in ihren Führungen festgegammelt.

Im übrigen: Vespa-Elestart braucht eigentlich niemand... ist ja auch noch n Kicker dran. :wasntme:

[paula-aenne]

Moin, Moin !

&T5Rainer: Erstmal Danke für die astreine Erklärung. Jetzt weiß ich also, dass mein Anlasser definitiv kaputt ist.

Habe allerdings den Sachverhalt oben nicht ganz korrekt beschrieben.

Habe meinen Anlasser nämlich nicht komplett ausgebaut, sondern nur (von der Zündungsseite aus) das kleine Anlasserritzel entfernt, damit die Karre erstmal wieder läuft und der Anlasser keinen Flurschaden mehr anrichten kann.

Nun meine Frage:

Wenn ich den Anlasser komplett (also von der Batterieseite) her ausbauen möchte, muss ich dann nur die Batteriemimik incl. -halterung + das Hinterrad entfernen, um dranzukommen, oder muss man den gesamten Motorblock herunterkippen (wozu ich verständlicherweise keine allzu große Lust habe) ?

Wieder Danke im voraus.

paula

"Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

[T5Rainer]

k.A. Hab ich noch nie probiert, ob´s ohne Motor-Abpklappen geht.

Ist doch aber kein großer Akt... Rad, Auspuff, Gaser ab, Bolzen am Stoßdämpfer raus... Motor runterhängen lassen und schon liegt alles frei. :wasntme:

[smallframejunk]

Anlasser ist doch blöd...schwul odda watt?

[paula-aenne]

k.A. Hab ich noch nie probiert, ob´s ohne Motor-Abpklappen geht.

Ist doch aber kein großer Akt... Rad, Auspuff, Gaser ab, Bolzen am Stoßdämpfer raus... Motor runterhängen lassen und schon liegt alles frei. :wasntme:

Moin, Moin !

Das will ich ja gerade vermeiden.

Warum sollte ich freiwillig den Auspuff + den Vergaser abbauen ???

Never change a running system ...

Anlasser ist doch blöd...schwul odda watt?

Moin, Moin !

Nee, nur 'n bisschen lesbisch.

paula

"Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Bearbeitet 13. August 2006 von paula-aenne

[T5Rainer]

Moin, Moin !

Das will ich ja gerade vermeiden.

Warum sollte ich freiwillig den Auspuff + den Vergaser abbauen ???

Never change a running system ...

Na dann probier´s ohne Abklappen und berichte ob´s so geht.

ähm ... never run a changing system...

[esmeralda]

Moinsen,

brauchst den Motor nicht klappen, Wagenheber hinten drunter, Rad und Auspuff ab und dann

dabei! Sind nur zwei Schrauben (Sprühen hilft und wenn nur für die Psyche)

Wo fährste denn so? Rheda-Wiedenbrück ist ja um die Ecke

Gruß

Lösi

[Fonzo]

Richtig und Minden is auch nicht so viel weiter !!

Man sieht sich !

Der Fonzo

[smizz]

elestart ist was für einbeinige ^^

[B&S]

leider gibt es auch XL2-Modelle die nur einen E-starter haben

selbst das Loch für den Kickstarter wurde eingespahrt :puke:

Gruß B&S

[esmeralda]

leider gibt es auch XL2-Modelle die nur einen E-starter haben

selbst das Loch für den Kickstarter wurde eingespahrt :puke:

Gruß B&S

sowas hab ich jetzt. Das kommt davon, wenn man nicht fragt, und auf den Bildern nix sieht.

@smizz auch einbeinige haben Spaß

[paula-aenne]

Na dann probier´s ohne Abklappen und berichte ob´s so geht.

Moin, Moin !

Habe heute einen gebrauchten Anlasser eingebaut.

Man muss dazu die Batterie mitsamt Halterung ausbauen und das Hinterrad abnehmen. Dann kommt man an die beiden Anlassermuttern dran.

Fazit: der Auspuff muss nicht abgebaut und der Motor nicht heruntergeklappt werden !

paula

"Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

[vespaonkel]

Moin, Moin !

Habe heute einen gebrauchten Anlasser eingebaut.

Man muss dazu die Batterie mitsamt Halterung ausbauen und das Hinterrad abnehmen. Dann kommt man an die beiden Anlassermuttern dran.

Fazit: der Auspuff muss nicht abgebaut und der Motor nicht heruntergeklappt werden !

paula

"Die Axt im Hause erspart den Kaiserschnitt".

Wozu die Batterie samt Halterung abbauen?

Ich glaub ich muss meinen Starter auch mal auseinanderfummeln und warten!

[Brosi]

Wozu die Batterie samt Halterung abbauen?

Ich glaub ich muss meinen Starter auch mal auseinanderfummeln und warten!

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