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Geschrieben

Wenn ich von PX-alt auf Cosa-Kupplung umrüste, welche zusätzlichen Teile brauch' ich da noch?

Ich denke da an andere Mutter, evtl. irgendwelche Beilag- und Sicherungsscheiben, Druckplatte und Trennpilz.

Besonderheiten bei der Montage?

Dankeschön!

:-D

Geschrieben

Ja ne komplette Cosa Kupplung mit dem richtigen ritzel, eine Mutter (gequetscht, M12x1,5, die gewellte U-Scheibe und ne Andruckplatte wenn du bisher ne kleine PXalt Kulu hattest, wenn du die Andruckplatte der 200er alt schon hast geht so.

Das wars.

Montieren? Drauf damit, fest anziehen und gut. Bei kleinem Gehäuse Stege im Gehäuse und KuluDeckel weg.

Geschrieben

Danke!

So hatte ich mir das vorgestellt, nur war ich mir nicht sicher, v.a. was diese gequetschte Mutter angeht. Das reicht als einzige Sicherung und zerstört einem nicht das Gewinde auf der Kurbelwelle?

Geschrieben

die piaggio original mutter ist eine stinknormale.

nur die shops verkaufen diverse mit sicherung.

ich verwende immer normale mutter mit wellscheibe und flüssiger schraubensicherung mittelfest.

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    • Weil der Tacho eh sau wenig km drauf hat -> hol dir nen Repro. Hab einen 120km/h aus Indien für ein paar Euro und der funktioniert problemlos. Tachowellen hätte ich 2 gebrauchte abzugeben falls interesse besteht.
    • wenn du den falschen Kopf für deinen Zylinder (vermutlich der Stelvio Kopf?) verwendest, kann keine Kurbelwelle was dafür. Der Crono ist direkt als Zylinder verschraubt und der Kopf dann mit 8 Schrauben. Manchmal sitzt das Problem einfach vor dem Roller...
    • Ich muss mich wegen einer Neuanschaffung von einer meiner beiden TX'n trennen. In beiden ist ein Malossi 210Sport mit SI, LHW, CNC CR Kupplung und Polini Box verbaut.   Der Drehschieber von der Roten wurde vom Teutrinen neu gemacht. Der Drehschieber von der Weißen ist original und top.   Beide Fahrzeug sind in sehr guten Zustand und angemeldet. Die Rote hat zusätzlich eine vollhydraulische Scheibenbremse verbaut.   Zylinder, Auspuff und Stoßdämpfer sind in beiden Fahrzeugen eingetragen. Bei der Roten ist die Scheibenbremse noch mit eingetragen.     Die Weiße kostet 4600€ VHB Die Rote kostet 5100€ VHB Die Roller gehören nur mir. Standort: Burgebrach in Franken / Bayern.     Bei ernsthaften Interesse ist eine Probefahrt möglich.   Bitte keine was ist letzter Preis anfragen. Kommen, reden, verhandeln, kaufen und dann gibt's noch ein, zwei, drei Bier dazu. Ich benötige keine Kamele, Frauen oder anderen abgebrochene Projekte. Bezahlung nur per PayPal Freunde, Bar oder per Überweisung. „Dies ist ein Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch oder Rücknahme." „Die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Garantie verkauft."
    • Jessas, auf dem Bild sieht es nach nem Adapter, der einen von außen zu montierenden Tacho von innen montierbar macht.  Das möchte ich sehen, wie das im Lenker verbaut aussieht! 60er Instrument im 70er Loch...   Sry... hilft die wegen der Welle auch nicht wirklich weiter 
    • Ay, Du hast aber auch immer Sachen, gute Reise Euch Marcel
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