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Geschrieben

Also ein kumpel von mir fährt einen 80er Lusso Motorblock mit 150er Sprint Getriebe.

Verbaut ist ein normales Lage und ein außenliigender Simmerring mit 30mm innendurchmesser.

Das Ölloch im Block wurde verschlossen.

Montiert wurde eine Bremstrommel mit 30mm.

Der Block sift trotzdem!!! Gibt es da noch verschiedene Bremstrommeln mit 30mm ? welche die gut abdichten und welche nicht?

Bei den ganz neuen war es ja nicht mehr nötig das die Trommel dichtet.

Wie kann man an der Bremstrommel erkennen obs eine alte oder eine neue ist?

Wäre über schnelle antwort dankbar, da die Kiste heute noch laufen soll.

Gruß

Geschrieben

SIP z.B. bietet zwei Bremtrommeln mit 30 mm Siri-Sitz mit unterschiedlichen Artikelnummern an:

1) Bremtrommel Lusso 30 mm für innenliegenden Siri

2) Bremtrommel 30 mm für Aussenliegenden Siri

Habe selber neulich Variante 2 für meinen Roller gekauft und das ist absolut dicht.

Demnach könnte was dran sein. Wobei mir aber jetzt auch nicht klar ist, wo der Unterschied liegen sollte :-D .

Möglich, dass der Siri platt ist ?

Geschrieben

hab beide Arten von Bremstgrommel zu hause rumliegen:

innenliegender Siri und Filzring: Ansatz in der Trommel ist nicht bearbeitet und rauh

aussenliegender Siri: Ansatz in der Trommel ist abgedrecht und glatt

Der rauhe Ansatz würde die Dichtlippe im Siri wegreiben, stell ich mir mal vor

Hoffe, das hilft dir weiter

lg, widi

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    • Neuer Test:   Ich musste nur 42 Jahre alt werden, um zu erfahren, dass an einem Taschenmesser auch ein Dosenöffner dran ist. 
    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
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