SS 50 Standgas lässt sich nicht einstellen

[Bertl]

Servus,

Ich hab folgendes Problem: Wenn ich den Motor auf Touren bring und dann vom Gas gehe, pendelt sich die Drehzahl bei etwa 3500 U/min ein bleibt dann etwa eine Minute auf dieser Drehzahl und fällt dann erst aufs Standgasniveau ab. Dann hällt der Motor das Standgas ca. 2 min. und geht dann aus. Dreh ich das Standgas etwas höher, so dass er nicht mehr ausgeht, so bleibt der Motor nach dem Gasgeben bei etwa 4000 U/min hängen und kommt gar nicht mehr runter. Bring ich den Motor per Killschalter wieder auf Standgaslevel, dann hält er die Drehzahl aber wieder. Ist also immer nur nach dem Gasgeben.

Hier mal das Setup:

DR 75

16/16er Dello mit 74 er HD und 42 er ND Gemischschraube 3/2 raus

Vergaser hab ich sauber gemacht, war aber eigentlich in Ordnung.

Neue Siris/ Vergaserfilz sind drin. Falschluft mit Bremsenreiniger getestet. Auch in Ordnung.

Unterbrecher auf 4/10 mm eingestellt.

Beim Zündung abblitzen gabs aber Probleme. Ich hab festgestellt, dass beim Zündzeitpunkt recht viele Querschläger dabei waren. Ist das normal bei Unterbrecherzündung? Ich wollte aif 19° abblitzen. Beim ersten Versuch war der ZZP bei ca.30° gestanden. Hab dann die ZGP auf Anschlag im Uhrzeigersinn verdreht. Da kamen dann aber nur nur ein paar Fürze und die Kiste sprang nicht mehr an. Vielleicht hatt ich aber auch nur nen Knoten im Hirn, werds mir nochmal anschauen.

[smizz]

hört sich an als ob was mit dem vergaser nicht stimmt, da käme dann so einiges in frage...

haste mal nen anderen vergaser gaytestet? könnte aber auch die nebendüse sein oder die nadel, wenn er so hochdreht klingt das ja nach zu mager?! andere düsen schon probiert?

[Bertl]

Nadel tiefer hängen wär prinzipiell keine schlechte Idee. In nem 16er SHB wirst du sowas aber nicht finden .

An der Gemischschraube rumdrehen bringt auch nichts. Bzw. keine Verbesserung des Problems.

Die Kiste lief ja bereits mit dem Setup.

Ich befürchte dass ich irgendwas an der Zündung geschrottet habe.

Hab jetzt nochmal die Zündung gecheckt. Unterbrecher ist immer noch auf 0,4mm (Hab ich aus dem Wiki, stimmt hoffentlich).Wenn ich die ZGP mittig montier (so wie sie war, habs markiert) hab ich nen ZZP von 26° (abgeblitzt). Allerdings hab ich etwa geschätzte 10% Zündfunken die in einem Bereich von +-5° streuen, manchmal auch komplett daneben sind. Fahrbar ist das Teil jedoch ohne Probleme. Ist halt meine erste Unterbrechzündung. Ich hab kein Plan wie genau die Zündfunken da kommen müssen. Bei den magnetischen Zündungen gibts solche Aussetzer gar nicht bzw. nur wenn Zündspule oder Kondensator defekt ist.

Bearbeitet 17. August 2006 von Bertl

[Lille Ven]

Ich finde die 74er HD beim normalen DR recht groß. Vllt. liegt es daran.

[2Stroker]

Das ist ein unlösbares Problem, ich würd die Kiste verkaufen und zwar an mich!!!

[Bertl]

Das ist ein unlösbares Problem, ich würd die Kiste verkaufen und zwar an mich!!!

Ja zu dem Schluss bin ich jetzt auch gekommen. Hab das Teil heut morgen auseinandergeflext und zum Schrotthändler gebracht. Gab immerhin noch 20 Öre fürs Material. Schade eigentlich, hatte erst 8000 km drauf.

[2Stroker]

MAUL MAUL MAUL!!! (

-Neid, ja NEID!

[soundconcept]

Ja zu dem Schluss bin ich jetzt auch gekommen. Hab das Teil heut morgen auseinandergeflext und zum Schrotthändler gebracht. Gab immerhin noch 20 Öre fürs Material. Schade eigentlich, hatte erst 8000 km drauf.