Das GS & SS Tuning-Topic

[wladimir]

Ich kann mir bei sowas nicht so recht vorstellen, was das am Ende an Leistungs- Zuwachs tatsächlich bringen wird, lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.

Wird aber in dem Fall wohl kein Vergleich zu dem zuvor kommen, richtig?

 

 

[GelbStich]

ich bin gespannt auf das Ergebnis

[ferno]

vor 9 Stunden hat wladimir folgendes von sich gegeben:

Ich kann mir bei sowas nicht so recht vorstellen, was das am Ende an Leistungs- Zuwachs tatsächlich bringen wird, lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.

Wird aber in dem Fall wohl kein Vergleich zu dem zuvor kommen, richtig?

 

 

Nein nicht möglich. Big Bore wurde erst nach Fräse Orgie auf den Zielkolben GOL 65 eingeschliefen.

[ferno]

Eine Bitte: Hat jemand von euch ein Foto über die Montage - Position eine Flytech Zündung?  Mein SS Block hat keinerlei Markierung. So mal als Startpunkt für das Abblitzen.

[llcoolj24]

Links unten solltest mit der Markierung starten (ca.20 Uhr) also dort sollen die Striche der Zündgrundplatte sein.

 

[ferno]

Leider auf meinen Gehäuse nicht. Deshalb frage ich auch nach. Könnte das so hinkommen (siehe Bild nachfolgend)?  So nach dem Prüfstandlauf kann ich hier ergänzen, Darstellung zeigt Einstellung bei 21Grad vOT. Danke noch für die Hilfe. Bin dann noch auf 22-23Grad gegangen.

Bearbeitet 16. Juni 2023 von ferno

[GelbStich]

20 hours ago, ferno said:

Deshalb frage ich auch nach. Könnte das so hinkommen (siehe Bild nachfolgend)?

Ja schwarzer Kabelkasten auf Höhe Buchse Nebenwelle ist ein guter Start.

Abblitzen musst Du eh zum genauen Einstellen.

[fritzomatic]

Mal ne blöde Frage, ich hab hier noch NOS Kolbenringe aus den 70ern für eine ss180 rumliegen.

Würdet ihr die noch verwenden oder sind die eher für die Vitrine? Gibts aktuell für den Standard Kolben der ss180 in den bekannten Shops überhaupt passende Kolbenringe zu kaufen?

[reusendrescher]

NOS Kolbenringe kann man gerne nehmen, da zersetzt sich nichts….

(Note to self: Musst nur auf das richtige Maß/Übermaß achten. )

[GelbStich]

On 6/20/2023 at 12:05 PM, fritzomatic said:

ich hab hier noch NOS Kolbenringe aus den 70ern für eine ss180 rumliegen.

Würdet ihr die noch verwenden oder sind die eher für die Vitrine?

@reusendrescher hat recht, die haben eigentlich kein Ablaufdatum.

 

Ringspalt messen!

-> 0,2mm ÷ 0,35mm (laut Werkstatthandbuch)

 

Bearbeitet 22. Juni 2023 von GelbStich
altes Toleranzzeichen eingefügt

[fritzomatic]

vor 34 Minuten schrieb GelbStich:

@reusendrescher hat recht, die haben eigentlich kein Ablaufdatum.

 

Ringspalt messen!

-> 0,2mm +/- 0,35mm (laut Werkstatthandbuch)

 

Du meinst das stossspiel oder? Also Abstand zwischen den beiden Enden wenn im Zylinder verbaut?

[zochen]

tut er

 

[fritzomatic]

vor 5 Minuten schrieb zochen:

tut er

 

Aber +/- 0,35mm kann ja nicht stimmen bei 0,2mm 😉

[GelbStich]

On 6/20/2023 at 11:10 PM, fritzomatic said:

Aber +/- 0,35mm kann ja nicht stimmen bei 0,2mm 😉

 

Das stimmt schon.

Piaggio gibt 2mm als maximale Verschleißgrenze an, die würde ich aber nicht mehr fahren.

Ringspalt 0,2mm - 0,55mm kann man problemlos verbauen.

 

180 SS ist hier in der Übersicht nicht gelistet, die gleichen Toleranzen gelten aber auch für die 180er:

Bearbeitet 22. Juni 2023 von GelbStich

[fritzomatic]

vor 35 Minuten schrieb GelbStich:

 

Das stimmt schon.

Piaggio gibt 2mm als maximale Verschleißgrenze an, die würde ich aber nicht mehr fahren.

Ringspalt 0,2mm - 0,55mm kann man problemlos verbauen.

 

180 SS ist hier in der Übersicht nicht gelistet, die gleichen Tolleranzen gelten aber auch für die 180er:

Ok danke nochmal. Ich meinte ja nur das plus/minus Toleranz von, 0,35mm nicht geht, wenn dann nur plus 😉

[GelbStich]

On 6/21/2023 at 10:04 AM, fritzomatic said:

Ich meinte ja nur das plus/minus Toleranz von, 0,35mm nicht geht, wenn dann nur plus

Ja verstehe, größeren Ring bekommst Du ja gar nicht in den Zylinder,

finde nur das Toleranzzeichen nicht, ich such mal in der Charmap und ersetz das oben.

[ferno]

Nebenwellen Spiel:

Ich bin gerade an der Revision meines 160GS Motor dran. Alles orginal, nur Wellendichtringe und Schaltkreuz neu. Dabei ist mir aufgefallen, dass das gr. Nebenwellenlager (mit Bronze Käfig) in der Nebenwelle bis zum Sicherungsring 0.4mm Spiel axial hat. Ist das normal. Gewisses Spiel kenne ich auch aus dem PX Bereich. Dann man das so lassen, wenn nein was tun?

[GelbStich]

Bald is endlich Weihnachten!

Die besten Geschenke sind ja meist jene, die man normal nicht kaufen kann.

 

Das Test-Fitting vom Zylinder als 3D-Druck Modell sieht schon mal gut aus

 

 

update: Auslass-Stutzen passt noch nicht 100%, der muss noch 2-3 Grad nach außen gedreht werden.

 

Bearbeitet 19. November von GelbStich

[Pez]

Am 2.1.2022 um 14:43 schrieb reusendrescher:

@v30t: Vespatronic mit Metall-LüRa. Dreht aber für die GS/SS-Charakteristik  immer noch viel zu schnell hoch. Wenn die Vape nicht bald in SS-Version kommt dann wird auf Ori mit PX Hauptspule zurückgebaut.

Hab schon einige GS 160 bzw. ss180 auf Vespatronic Zündung umgebaut, Immer mit dem schweren Alu Lüfter von GP One

Das passt sehr gut,

 

[Pez]

Was macht ihr wegen dem Rahmen Ansaug Rüssel? 

gibts da eine Alternative wie z.b  MRP Dumbo 

[sven0190]

Ich würde gerne eine VAPE mit dieser KW verbauen. hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung? 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-performance-race-111243-fuer-vespa-160-gs-180-ss_45150600

 

LG

[maccoi]

vor 3 Stunden schrieb sven0190:

Ich würde gerne eine VAPE mit dieser KW verbauen. hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung? 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kurbelwelle-sip-performance-race-111243-fuer-vespa-160-gs-180-ss_45150600

 

LG

oft verbaut - bis dato keine klagen

[Corleone]

Hab die SIP Performance auf einem Motor mit Vape ca. 23ps bis jetzt tiptop.