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Lucki

Empfohlene Beiträge

139er Malossi neu ohne Kolben VB 40 Euro

Eurocilindro Parabellum mit Zirri Ansaugstutzen und passendem Simonini 180° mit Riss in der Laufbahn VB 80 Euro

Eurocilindro 133, 150 km alt, 50 Euro

19.19er Vergaser, Gewinde von der Schwimmerkammer defekt, sonst sehr gut, 12 Euro

Primär 4,25 15 Euro

Primär PK HP orginal sehr guter Zustand 17 Euro

Zirri Auspuff für PX 80-177 rostig 25 Euro

Polini Banane für V50 bisschen rostig 15 Euro

PK HP 50 Aluzylinder neu mit Kolben und Kopf, 1 Kolbenring fehlt, mit passender Zylinderhaube 65 Euro

Malossi Ansaugstutzen für 136er, VB 50 Euro

V50 Lenker eckig, mit Schaltrohr, 20 Euro

PK XL2 HP Kaskade, rot, passt auf PX, inkl. Emblem 10 Euro

PK XL2 HP Tacho, ca. 7500 km, 20 Euro

PK XL2 Scheinwerfer, komplett, 10 Euro

PK XL2 Plastikteil am Heck, mit Rücklicht, 10 Euro

PK XL2 Monositzbank, sehr schöner Zustand, 30 Euro

PK XL2 HP Rahmen, inkl. Kabelbaum und Handschuhfach + ital. Papiere rot guter Zustand, 50 Euro

Elektrostarter PK XL2, 15 Euro

Blinker XL2, Stück 5 Euro

Gaypäckträger XL2 schwarz, 10 Euro

Hauptständer XL2, 10 Euro

Lenker XL2, 10 Euro

Kaufen Kaufen Kaufen!

Gruß Lucki

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Ich hätte gerne:

- Eurocilindro 133, 150 km alt, 50 Euro

eventuell

- 19.19er Vergaser, Gewinde von der Schwimmerkammer defekt, sonst sehr gut, 12 Euro

auf jeden Fall

- PK XL2 HP Tacho, ca. 7500 km, 20 Euro

"HP" ??? irgendwelche Unterschiede???

- PK XL2 Monositzbank, sehr schöner Zustand, 30 Euro

her damit!

- Elektrostarter PK XL2, 15 Euro

muss ich noch mal checken ob der Motor kaputt ist...

primavera!

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Ist ein ganz normaler Malossi Stutzen, mit der gleichen Membran wie in dem Gehäusestutzen von dir. Ist sogar deine Membran. Dazu halt noch das Rohr zum Vergaser, ist abgesägt, schaut dann entweder überm Kickstarter oder unter der Rahmennummer raus.

Gruß Lucki

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    • na ja, ich spiele mit dem Deck Waves ab, schätze aber mal du möchtest eine Scheibe in die Hand nehmen. Machbar ist da alles aber ohne Elektrokenntnisse wird das wohl eher nichts......  
    • weil  alle schreiben  des hinter der Kupplung  auch weil des Zerpröselt  dan  irgend wann weil ich habe mir jetzt den stopfen auch gekauft wie  ihn das loch kommt wo die  welle  rein  geht  
    • Hallo zusammen, vorgestern wollte ich mit meiner Vespa fahren und leider lies sie sich nicht starten. Zuerst dachte ich, dass sie abgesoffen ist, also Kerze raus und mit Kerze dann wieder Starten probiert. Beim Rumprobieren hatte ich dann plötzlich ne fette Fehlzündung. Dann hab ich heue weiterprobiert: Zuerst dachte ich die CDI ist defekt, da ich mit einem Zündfunkentester festgestellt habe, dass kein Funke kommt. Also hab ich die CDI und das Zündkerzenkabel getauscht. Leider hat das nix gebracht und ich hab immer noch keinen Funken. Daher vermute ich, dass etwas an der Zündgrundplatte defekt ist.   Da ich mal wieder ein Exoten-Modell (V5N2T) habe, ist die Zündgrundplatte auch sehr selten: Piaggio-Nr. 430192   Nun meine Fragen: - Ist es eher ratsam die komplette Zündgrundplatte zu tauschen? - Wenn ja, weiß jemand eine Alternativnummer, von einer Zündgrundplatte, die auch kompatibel ist und die die gleiche Leistung sicher bringt? - Oder sollte ich Einzelteile an der bestehenden Zündgrundplatte tauschen?   Was meint ihr? Vielen Dank und noch nen schöen Abend!
    • man muss ja auch mal zitieren...   Damit man in Kürze schauen kann, was der Donald für einen Einfluss aufs Leben hat.   Oh, Ampel heute gekippt ?   Und wenn man die Worte Profit, AFD und Ende ins Spiel bringt, immer die richtige Reihenfolge einhalten.   Ich schreibe übrigens auch gerne besoffen, selten unter der Woche, bin neidisch auf deine Kümmerling-Würfel und Unbeschwertheit.   Danke.
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