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Geschrieben
yes, because the old sack than don't hase to drive the umway through bernsteinhausen to pick me up :-D

the very old sack with the greygrey hair will come from the böblingen and drive the mords umway over the flighthafen trough recoursehomen (Redaktion : Zufluchtshausen)

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Geschrieben
:-D try to klopf the guys on their woodyheads....and schüttel they mal - its partytime in stuggibuggi... *dancingqueen*

The other woodheads are ill. Knocking would be not so nice there...

yes, because the old sack than don't hase to drive the umway through bernsteinhausen to pick me up :-D

That thing that not exists? :-D

I'm not to old for driving my dear, whereever Bernsteinhausen may be?!

Geschrieben

:-D

So I like it. Finest Oxford English and the Cox is too old for a threeer. Geel. (die Redaktion: Geil).

Thank you you all fuckers and fuckerinnen. I will fuck you all. Each one alone or all together!

Geschrieben
:-D

So I like it. Finest Oxford English and the Cox is too old for a threeer. Geel. (die Redaktion: Geil).

Thank you you all fuckers and fuckerinnen. I will fuck you all. Each one alone or all together!

fuck you too, oppa. i love ya!

Geschrieben (bearbeitet)
My dear mister singingclub, you have not all cups in the wardrobe. :-D:-D

Yes, this you can say loudly.

I have lost the believe at me. Allready my teachers said, that out of me will never something become.

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
aus gegebenem anlass:

kiel

post-11740-1236238818_thumb.jpg

Reilingen soll auch sehr schön sein um die Jahreszeit! :-D

Sooo, da unser Hallo (endlich) geschlossen wurde wird jetzt hier bis zur Schließung rumgehorstet!

Freuts euch? Ich auch! :-D

Und sonst so?

Geschrieben
Reilingen soll auch sehr schön sein um die Jahreszeit! :-D

1. gab's reilingen schon beim abrollern

2. ist der weg so kurz

3. gibbet da kein meer!

wieso hammse eure grüße geschlossen?

Geschrieben
Schmeisst ihn raus den Tüpen!

Rückgrat wie ein Fähnlein im Wind der Kerl. :-D

Ich knipps dir gleich die Fäden durch mein fadengeführter wurmstichiger

Holzfreund! :-D

1. gab's reilingen schon beim abrollern

2. ist der weg so kurz

3. gibbet da kein meer!

Dann komm vorher mit nach Elba, da hats

1. kein Abrollern

2. einen weiten Weg

3. und Meer!

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ja Cox, horste hier nur rum! Es ist regelrecht verboten, hier nicht zu horsten!

Auch wenn ihr Euch wieder mal heftig am Wegplanen für die ferne Zukunft seid. Wollen wir mal von den Dingen sprechen, die bald kommen:

Am 28.03.2009 veranstalten die Stoneheads&Crazy Crashers "Scoot & Grill". Rollertour ab 16 Uhr, Angrillen ab 18 Uhr (aufm Berg im Wald wo sonst immer das 1. Mai-Grillen stattgefunden hat) sowie ab 22 Uhr Nighter im Stereo Total in HN.

Wie wäre es, dazu dieses Ding mit den zwei Rädern und 2-Taktmotor aus dem Stall zu holen, rechts zu drehen und Sturm zu ernten?

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben
Ja Cox, horste hier nur rum! Es ist regelrecht verboten, hier nicht zu horsten!

Auch wenn ihr Euch wieder mal heftig am Wegplanen für die ferne Zukunft seid. Wollen wir mal von den Dingen sprechen, die bald kommen:

Am 28.03.2009 veranstalten die Stoneheads&Crazy Crashers "Scoot & Grill". Rollertour ab 16 Uhr, Angrillen ab 18 Uhr (aufm Berg im Wald wo sonst immer das 1. Mai-Grillen stattgefunden hat) sowie ab 22 Uhr Nighter im Stereo Total in HN.

Wie wäre es, dazu dieses Ding mit den zwei Rädern und 2-Taktmotor aus dem Stall zu holen, rechts zu drehen und Sturm zu ernten?

DABEI... :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)
Dann fahr ich mit der Cosa als letzter - und sammel solange verlorene Teile ein, bis das Helmfach voll ist! :-D

Ihre Karre soll wohl neu lackiert worden sein. Schätze, durch den neuen Lack halten alle Anbauteile sicher und bleiben an ihren Plätzen. Soweit ich weiß, ist das bei Rollern wie früher z.B. bei Mühlrädern: Es wurde nichts geschraubt oder genagelt. Alles wird nur verzapft (nebenbei genau wie Blödsinn). Kommt das dann mit Wasser in Berührung, quellen die Zapfen auf und alles hält bombenfest :-D

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben (bearbeitet)
Das Ende aller Erektionsprobleme!! :-D

:-D Fassen wir zusammen:

Udas Roise wurde neu lackiert bzw. neudeutsch "verzapft". Verzapft bedeutet, dass anner Roise alles bombenfest hält. Bombenfest bedeutet das Ende aller Erektionsprobleme. Ich kürze daher auf beiden Seiten und löse die quadratische Gleichung:

U = kE

U = Uda

kE = keine Erektionsprobleme

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben (bearbeitet)
Das wäre der ideale Filmtitel für volksspeeds Erstlingswerk! :-D

Geil!!!! Der Titel hat ihm bisher noch gefehlt.

Damit kann er noch heute loslegen.

Bearbeitet von Dirk Diggler
Geschrieben

wer hat eigentlich meinen ausweis verhübscht? :-D stand gestern in der bank und wurde erst schräg angeschaut, denn ausgelacht. nicht dass er schon seit 1,5 jahren abgelaufen ist... um meine nase ist unschwerlich ein schwarzer schwung (=bart) zu sehen

Geschrieben
wer hat eigentlich meinen ausweis verhübscht? :-D stand gestern in der bank und wurde erst schräg angeschaut, denn ausgelacht. nicht dass er schon seit 1,5 jahren abgelaufen ist... um meine nase ist unschwerlich ein schwarzer schwung (=bart) zu sehen

:-D wie geil ist das denn?

Geschrieben
wer hat eigentlich meinen ausweis verhübscht? :-D stand gestern in der bank und wurde erst schräg angeschaut, denn ausgelacht. nicht dass er schon seit 1,5 jahren abgelaufen ist... um meine nase ist unschwerlich ein schwarzer schwung (=bart) zu sehen

:-D

:-D:-D;-):cry::sly:;-)

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    • Das irritiert mich, eigentlich hat nur die oberste Scheibe gekröpfte Laschen.  
    • Ja, weiß ich. Und ja, muss TSR sein. Kann auch der Taffspeed sein.
    • Muss ich jetzt Respekt haben?   Ich hoffe deine work-live-Balance leidet unter deinem neuen Hobby nicht…
    • Habe mir eine zweite neue originale AD 2 Piaggio Kurbelwelle für den D.R.225 besorgt. Heute die welche ich schon habe und die neue verglichen. Beide Ad 2 Model. Was macht Piaggio im Werk??? Lambruscoparty?   Das einzige was gleich ist, ist das Einbaumaß. Unterschiede zu meiner "alten": 100 Gramm schwerer 20 mm Hubzapfen statt 18mm Pleul 1mm dicker, 7mm statt 6mm Pleul am Auge 6 Gramm schwerer Keine Schmierbohrungen im oberen Pleulauge Steuerzeit 65°not - 90°vot    zu meiner alten 50°not - 105°vot
    • Ich empfehle immer den Umstieg auf das PK-Schaltrad, denn   sind die Schaltwege in jedem Gang gleich Im gegensatz zur V50, wo der 1. länger und der 4. viel länger ist sind die Seile immer im gleichen Winkel und im Idealfall linear zur Seilzugführung (orig. Piaggio ist gut, Quattrini grotten schlecht) = weniger Reibung, = leichteres und definierteres Schalten, = weiger Abnutzung der Seile weniger Bruchgefahr der Seile gleich nach dem Schraubnippel Piaggio hat das ja auch nicht ohne Grund geändert!   Normal macht das PK Rad auch keine Probleme, wenn im Lenkerkopf nicht was im Weg ist oder mit dem Bowden generell was nicht stimmt! Und wer es noch knackiger und enger haben will, kann sich ja im Lenkerkopf noch einen "Quickshifter" einbauen! (dabei aber bitte auch die Winkel zur Seilzugführung anpassen und über die Härte der Feder nachdenken)
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