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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Leute

Bin neu hier und sehr interessiert an Tuningmassnahmen meiner veppa.

Leider ist meine Sachkenntnis zum Thema Tuning sehr bescheiden, möchte dieses

aber natürlich verbessern.

Was ich brauche wären so mal die Grundkenntnisse zu erarbeiten (ohne diesen

machts ja keinen Sinn) und dann weiter...

Wäre es euch möglich mir da unter die Arme zu greifen ????

Gibt es sinnvolle Literatur dazu ?

mfg Richard

Geschrieben
Hallo Leute

Bin neu hier und sehr interessiert an Tuningmassnahmen meiner veppa.

Als erstes mal herzlich willkommen hier im GSF.
Gibt es sinnvolle Literatur dazu ?

Im Prinzip kannst mal dieses Forum hier als gute Literatur / Lektüre zum Thema

Tuning und Reparatur hernehmen.

Wenn Du was Bestimmtes wissen möchtest wirf mal die Suche an. ---> klick

Dann bekommst auch viele Themen zu dem Gesuchten.

Geschrieben

Hallo Rennwespe

Danke fürs willkommen sein :-D

Ich versuchs ja mich durchzukämpfen, doch ist es nicht leicht, da ja in allen

Beiträgen von Grundwissen ausgegangen und sofort tief in die Thematik

eingestiegen wird.

Wiki habe ich schon durch und konnte auch schon gute Infos aussammeln.

Dennoch fehlts vorn und hinten um zum Tuning zu beginnen.

Ich werde nen 200PX einbauen, optimiertung des Blocks wäre so mein

Anfang. Wie optimiert man richtig, welche Fehler kann man begehen, wie

tief darf man fräsen, wo soll ich fräsen....

Danke !!

Geschrieben

hi schreib mal rein von wo du bist vielleicht ist ja jemand aus deiner nähe hier der dir da ein wenig unter die arme greifen kann. gibt es bei dir in der umgebung einen vespa-club oder ein paar alte hasen?? häng dich da mal ran, fräsarbeiten ohne wissen und wowieweit??und dann immer richtig?? :plemplem: einfachste ist immer nach der zylinderfußdichtung sich zu richten wenn da ein wenig aufmachen willst einlass auf den vergaser und vergaserwanne anpassen. so das es eine schöne glatte fläche ohne übergänge gibt. wenn den andern zylinder draufmachst musst auch zündung ablitzen, andere zündkerze, andere bedüsung vom vergaser uswuswusw.man(n) sollte es aber mit dem fräsen nicht übertreiben schnell bist du da durchs metall. :-D(

Geschrieben

Moin, leider leider läßt der Spruch "die entsprechende Hauptdüse wird mitgeliefert" in der Beschreibung der Tuningzylinder vermuten mehr wäre nicht notwendig um ordentlich was aus seinem Motor rauszuholen. Dem ist aber nicht so. Nur gesteckt (ohne Fräsen) bringt eigentlich kein Zylinder richtig was. Die Zündung muß auch grundsätzlich eingestellt werden. Ich kann Dir nur empfehlen hier im Forum erstmal zu lesen damit Du die unterschiedlichen Eigenschaften der Tuningzylinder kennenlernst. Ansonsten hier schonmal was zum lesen:

Freakmopeds O-Tuninganleitung

GSF-Mitschrift

:-D

Geschrieben
Moin, leider leider läßt der Spruch "die entsprechende Hauptdüse wird mitgeliefert" in der Beschreibung der Tuningzylinder vermuten mehr wäre nicht notwendig um ordentlich was aus seinem Motor rauszuholen. Dem ist aber nicht so. Nur gesteckt (ohne Fräsen) bringt eigentlich kein Zylinder richtig was. Die Zündung muß auch grundsätzlich eingestellt werden. Ich kann Dir nur empfehlen hier im Forum erstmal zu lesen damit Du die unterschiedlichen Eigenschaften der Tuningzylinder kennenlernst. Ansonsten hier schonmal was zum lesen:

Freakmopeds O-Tuninganleitung

GSF-Mitschrift

:-D

Hallo

leider funktionieren die links bei mir nicht ??

Österreich - Oberösterreich - Wels

Geschrieben
gibt 2 schöne bücher über 2-Takt Tuning die mal lesen :-D

hi, und diese wären....

Hmmm, keine Ahnung woran das liegt. Hier der Link zu Freakmopeds Homepage die Anleitung findest Du unten rechts.

hier klicken

und hier geht's zur GSF-Mitschrift

hier lang

hi, 1. fkt. nicht, freakmoped tot ?

2. super danke gibt ne menge input !

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