Pk lässt sich nach Motorrevision nicht mehr einstellen

[Timo325iT]

Hallo

Ich verzweifle langsam..... :uargh:

Ich habe nach einem Kolbenfresser der Pk 50 XL autom. nun Kolben und Zylinder (gute gebrauchte Teile heri aus dem Forum) getauscht.

Soweit ist auch alles ok, sie springt willig an, dreht dann aber sofort sehr hoch :veryangry: .

Das Problem ist, dass ich keinen originalen Luftfilter für die automatik habe bzw bekomme und wir deshalb damals einen Schaumstofffilter zugeschnitten und eingesetzt haben. Damit lies sich die Leerlaufdrehzahl einigermasen gut einstellen.

Jetzt aber, mit dem "neuen" Motor dreht sie sofort hoch, egal wie die Leerlaufschraube steht. Es klemmt kein Zug ! Wenn ich den Luftfilterdeckel abnehme, sie starte dreht sie natürlich auch hoch (zu mager, also zu viel Luft). Wenn ich dann aber mit dem Daumen das Ansaugloch des Vergasers um ca die Hälfte zuhalte, verringert sich natürlich die Leerlaufdrehzahl.

Der Luftfilter ist so zugeschnitten, das der Ansagubereich des Vergasers völlig frei bleibt und der Filter nur drumherum liegt, so wurde mir das damals erklärt solle ich das machen.

Ich bin nun am verzweifeln :uargh: , da ich nicht mehr weiss was ich machen soll !

Wenn ich nun das Ansaugloch des Vergasers mit einem Papierfilter (habe ich zugeschnitten komplett verdecke läuft sie auch einigermasen. Wenn ich aber dann den Deckel samt zugeschnittenem Schaumfilter draufschraube nimmt sie kein Gas mehr an....... :grr:

Was soll ich eurer Meinung nach tun ?

Hat noch jemand einen Luftfilter für meine PK 50 autom liegen ???????? --PM :sabber:

[schwabenandy]

(zu mager, also zu viel Luft).

Was soll ich eurer Meinung nach tun ?

Hast Dir die Frage schon fast selbst beantwortet !? :plemplem:

Möhre zieht nach der "Revision" Falschluft. Da Du nur Kolben und Zyl. gewechselt hast, wird der Fehler dort liegen.

Vergaser nicht richtig auf dem Anaugstutzen, Zylinder locker, Ansaugstutzen locker - bzw nicht richtig dicht ???

Vorausgesetzt AutomatikPKs funktionieren nicht völlig anders !!??

[style63]

möglicherweise soll die vergaseröffnung eben nicht frei liegen?

[Timo325iT]

möglicherweise soll die vergaseröffnung eben nicht frei liegen?

EBEN, aber auch nur möglicherweise. Kann mir das keiner genau sagen ??? :wasntme:

mfg

timo

[t4.]

Ansaugloch muß freiliegen (das ganze rautenförmige Teil). Müßte aber auch in dem Rep.-Handbuch-PDF, das ich dir vor ein paar Monaten verlinkt hatte zu sehen sein. Und SCHREI bitte nicht so ...