->kann geschlossen werden

[ace]

Bitte alles anbieten, PM an mich...

Bearbeitet 7. Juli 2014 von ace

[BugHardcore]

Konus gibs für kleines Geld beim Jockey und SCK

[T5Rainer]

Bei SCK out of stock, bei Jockey ??, aber auch bei Scooterrestorations für 15 GBP erhältlich:

http://www.scooterrestorations.com/ProdIma...ywheelRivet.jpg

Bearbeitet 21. Januar 2009 von T5Rainer

[ace]

oh, gar nicht gewusst!danke...

gibts ein topic in dem der umbau schon mal durchgesprochen wurde?

Bearbeitet 25. August 2006 von ace

[T5Rainer]

oh, gar nicht gewusst!danke...

gibts ein topic in dem der umbau schon mal durchgesprochen wurde?

diverse... z.B. HIER.

Suche "Lüfterrad" in der Lambretta-Sektion spuckt einiges aus. Insbes. daß die neuen Inder-AF-Räder schon etliche AbrauchHerr produziert haben. :wasntme:

Mein Favorit wäre mit VESPA-Zündung das PK-Rad mit SKR-Schaufel und GP-Konus bzw. auf meiner Lince irgendwann mal die Motoplat-Zündgrundplatte mit abgedrehtem Motoplat-Rad, SKR-Schaufel und einem eigens dafür gedrehten GP-Konus.

Bearbeitet 25. August 2006 von T5Rainer

[ace]

danke, rainer!

was mir grad noch aufgefallen ist, die konen beim sck sind ja indische...die nietenlöcher des ducati gp lüra sollen ja perfekt auf das vespa lüra passen...passt das bei den indischen genauso?

gruß

Bearbeitet 27. August 2006 von ace

[T5Rainer]

danke, rainer!

was mir grad noch aufgefallen ist, die konen beim sck sind ja indische...die nietenlöcher des ducati gp lüra sollen ja perfekt auf das vespa lüra passen...passt das bei den indischen genauso?

gruß

Ja, der ind. Konus paßt beim Vespa-LüRa ins Lochbild. Leider ist die Nut im Konus dann aber um ca. 20 ° versetzt. Das erleichtert die Einstellung der Zündung nicht gerade. Ich hab daher neue Löcher für den ind. Konus in das Vespa-Rad gebohrt. Funzt.