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Geschrieben

sorry..irgendwo hatte ich hier schon mal was drüber gefunden..

nur nicht dann..wenn man es braucht.. :-D

also meine frage..

ich habe zwei t5en.,.eine mit einem originalen auspuff..und eine mit einem sito plus..

in dem text..den ich versucht habe zu finden..meinen wohl einige..daß der heutzutage angebotenen original vespa puff nicht mehr die qualität hat..

oder habe ich das was falsches behalten??..

denn der sito ist einfach nur laut..und rottet beim zugucken...

...bringt es nun der sogn. original puff für ca. 140?..oder ist das nur rausgeschmissenes geld..

oder ist es gar die alte qualität wie einst??

über den t5 ärgern sich meine nachbarn nur noch..

da ich um die 22:30 uhr in der woche nach hause komme.. :-D

Geschrieben

Lass doch die Nachbarn maulen...

Wenn der TÜV seinen Segen zum T5-Puff gibt, dann kann keiner was dagegen sagen. Im Übrigen ist der orig. T5-Puff gut verarbeitet und leiser als der Shito-Plus.

Geschrieben
Lass doch die Nachbarn maulen...

Wenn der TÜV seinen Segen zum T5-Puff gibt, dann kann keiner was dagegen sagen. Im Übrigen ist der orig. T5-Puff gut verarbeitet und leiser als der Shito-Plus.

ähm...

das schrieb ich oben schon..

daß der sito verdammt zu laut ist..bzw. nicht gerade von qualität umgeben ist..

mir ging es eher darum..

sind die puffs..die im moment noch unter "original vespa" verkauft werden..

noch dieselben von früher..also im guten qualitätsstandard...(kostet schließlich um die 140?)..

weil ich hier irgendwo schon mal gelesen habe..

daß das zwar original vespa ist..aber die qualität würde nicht mehr den preis gerecht.. :-D

tüv-segen habe ich auf beiden..

naja..in einer ruhigen eigentums-haus-siedlung..kommt der sito in der n8 nicht gerade so prickelnd..

nachbarn hin oder her..der "sound" gefällt mir ja selbst nicht.. :-D

Geschrieben

Hallo,

also der original Puff-wird denke ich 3 Shito-Anlagen überleben, damit ist dann ja klar, das es sich rentiert, die Ori zu kaufen. Allerdings habe ich das Gefühl, das die Qualität schon etwas nachgelassen hat-aber vielleicht bin ich ja nur verwöhnt. Auf jeden fall kannst Du den leiseren Originalauspuff immer noch neu Lackieren, wenn dir schon 3 Sito weggegammelt sind.

Gruß

Daniel

Geschrieben
Hallo,

also der original Puff-wird denke ich 3 Shito-Anlagen überleben, damit ist dann ja klar, das es sich rentiert, die Ori zu kaufen. Allerdings habe ich das Gefühl, das die Qualität schon etwas nachgelassen hat-aber vielleicht bin ich ja nur verwöhnt. Auf jeden fall kannst Du den leiseren Originalauspuff immer noch neu Lackieren, wenn dir schon 3 Sito weggegammelt sind.

Gruß

Daniel

danke schön..

:-D

Geschrieben
Hallo,

und was genau löst solche Gefühle bei Dir aus?

Hallöle,

Habe letztens ne Anlage gekauft, die war halt einfach nur gelackt. Früher waren die Auspüffs noch mit diesen Einbrennwachslackgedöns voll, welches dann vor Korrosion schützen sollte.....ABER: Ich schrieb ja nur von meinem subjektiven Gefühl, welches ja nicht Deines sein muss..... :-D:-D ....

Nein, im Ernst...In vielen Bereichen ist es doch so, das darauf hingearbeitet wird, viele Produkte absetzen zu können....wobei ich auch hier niemandem was unterstellen möchte.

Gruß

Daniel

Geschrieben (bearbeitet)
ABER: Ich schrieb ja nur von meinem subjektiven Gefühl, welches ja nicht Deines sein muss..... :-D:-D ....

Hallo,

also bezüglich des Auspuffes hab ich da noch kein Gefühl, war nur interessenhalber! :-D

Ich glaub bevor ich mir für 130-140 euro son Teil kaufe, würd ich dann lieber das hier versuchen:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...;hl=prallbleche

Bearbeitet von T5Langhuber

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    • Das kann ich leider nicht sagen. Könnte mir aber gut vorstellen dass diese Kombi mehrfach nachgefragt wird und irgendwann im Handel ist.    Andere Sache zu dem "MZ"-Auspuff: Wie steht es bei anderen Fahrern mit der Dichtigkeit? Hab jetzt ca. 100km runter und das Ding sifft wirklich aus jeder Verbindung.  
    • Beschreibung: Originaler „Piaggio Vespa“ Mechaniker Overall von ca. 1975, stammt aus dem Fundus eines Vespahändlers, passt für Leute mit ca. 1,75 Meter Größe. Im sauberen Sammlerzustand. Preis: 80 Standort: St.Pölten, Österreich [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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