Cutdown Erfahrungen und Bilder

**pfupfu** · 23. Oktober 2010

mühsam ernährt sich das eichhörnchen....

rod'n'roll · 23. Oktober 2010

schön dezent

die bremspumpe find ich allerdings nicht so geil.

mfg basti

**pfupfu** · 23. Oktober 2010

was meinst du genau? überhaupt bremspumpe, das modell oder die position?

falls du die position meinst da täuscht der blickwinkel. die sitzt perfekt

rod'n'roll · 23. Oktober 2010

das modell.. umsetzung ist gut...

**Tim Ey** · 23. Oktober 2010

mühsam ernährt sich das eichhörnchen....

Bitte nicht Cutten!

Onkel Markus · 23. Oktober 2010

Hey Männer!

Hier mal ein paar Bilder von meiner Karre.

Hab ich gecuttet ohne zu cutten

Das Beinschild ist nur 10mm tailliert und oben etwas

angepaast an den SS Lenker,

und die V50 Backen sind

oben 35mm und hinten 20mm verbreitert und leicht angekippt.

Basis ist ne PK-S gewesen.

**Tim Ey** · 23. Oktober 2010

Ich war in Rotenburg schon hin + weg von der Kiste!

Wunderhübsch!

Darf man fragen was das mit den 200 Senkkopfschrauben an der Zündung auf sich hat?

**pfupfu** · 23. Oktober 2010

hey markus,

dir gehört also die karre

krasses teil

ich war leider nich in ROW aber was hast du so schönes unter der haube?

**pfupfu** · 23. Oktober 2010

Bitte nicht Cutten!
Bitte nicht Cutten!
Bitte nicht Cutten!
Bitte nicht Cutten!

beinschild oder was?

hoffe doch es stört sich niemand dran wenn ich da noch ne blechkaskade dran brate

Brosi · 23. Oktober 2010

Dachte zuerst, dass wäre eine Evolutionstufe von der Karre:

Aber dann ist die wohl nur aus dem selben Hause.

Auf jeden Fall ein feines Stück Blech!

Bearbeitet 23. Oktober 2010 von Brosi

**Udo** · 23. Oktober 2010

Ich war in Rotenburg schon hin + weg von der Kiste!
Wunderhübsch!
Darf man fragen was das mit den 200 Senkkopfschrauben an der Zündung auf sich hat?

Hab ich irgendwie nicht gesehen auf der QM, fuhrst du damit mit? Dachte bisher Gerhards Kiste schaut schon häßlich aus. Ist halt Geschmacksache.

Bearbeitet 23. Oktober 2010 von Udo

rod'n'roll · 23. Oktober 2010

Bearbeitet 24. Oktober 2010 von rod'n'roll

**Kebra** · 23. Oktober 2010

Hab zwar momentan einige andere Projekte am laufen, will aber aus dem Teil

auch mal was basteln. Hab auch noch nen Special-Drop rumfahren.

Da stimmt der Winkel nicht ganz zwischen Gas- u. Schaltrohr, is mir aber Latte.

Wenn ich nur wüßte was ich draus machen soll

War alles schon so geschnibbelt....

Bisher stehen 3 Möglichkeiten zur Verfühgung:

1) SS-Replika um meine Echte zu schonen falls ich mal nen Abflug ins Gelände machen sollte.

In der gleichen Farbe wie meine Echte lackiert.

2) Gulf-Karre passend zu meinen ESC-PK-Racern mit dem Specialdrop.

3) Alles wieder zurückbauen und, da jetzt langweilig, verkaufen.

Mein Favorit ist eigentlich Version 2.

Allerdings für Vers.1 ist ja eh schon am Rahmen geschnitzt worden, wäre auch o.K.

Nur die großen Löcher vorne ? ? Wieder zubraten......?

Hab keine Wasserkocher...

Oder was ganz anderes?

O-Lack gibts da eh keinen mehr :inlove:

Onkel Markus · 23. Oktober 2010

Ich war in Rotenburg schon hin + weg von der Kiste!
Wunderhübsch!
Darf man fragen was das mit den 200 Senkkopfschrauben an der Zündung auf sich hat?

Hey Tim.

Die 200 Schrauben haben folgende Funktion.

3 davon halten die untere Abdeckung,297 Stck.dienen als Kontergewicht für ca.2,5KG Karosseriezinn

auf der linken Backe

Gruß aus HH

SICK AL · 23. Oktober 2010

je mehr man richtung süden fährt, desto mehr hochglanz sieht man. im norden hingegen wird leistung bevorzugt, optik ist latte.. auch wenn mein malle aktuell was schwächelt;)

das halte ich für ein gerücht

@onkel markus: warum hast du nicht die pk backen wieder angeschweisst? finde die v50 backen eher unpassend und den winkel etwas zu steil, aber sonst nettes projekt. womit hast du das blech versiegelt?

AL

**Udo** · 24. Oktober 2010

je mehr man richtung süden fährt, desto mehr hochglanz sieht man. im norden hingegen wird leistung bevorzugt, optik ist latte.. auch wenn mein malle aktuell was schwächelt;)
edit weiß natürlich, dass die scooter and service kiste auf hochglanz, nur ohne hochglanz lack getrimmt ist..

Kann ich so auch nicht bestätigen, bei uns wird beides bevorzugt, dezente Optik mit Leistung die man von außen nicht sieht. Zumindest in meinen Kisten kann ich darüber nicht klagen. Onkel Markus Kiste hat auch was an sich, aber man sieht halt das da ordentlich Leistung drinn stecken sollte von der Aufmachung(Leistung)? Wenn dann solche Kisten mit 20 PS rumgurken finde ich es übertieben, bei Ü30 ok, da ist dann der Aufwand gerechtfertigt. ABer alles meine Meinung. Man muß auch anrechnen das kein guter V50 Rahmen dafür zu Grunde ging. Aber alles meine persönliche Meinung die nicht so auf verbastelte Kisten steht.

rod'n'roll · 24. Oktober 2010

war auch nicht so ernst zu nehmen...

**Tim Ey** · 24. Oktober 2010

@ Sick, mir ist das erst nach 3 Minuten aufgefallen das das mal ne PK war...

Ich find das sehr passend!

@ Udo die Mofa hatte >34 PS (wieviel weiß ich nicht mehr)

**pfupfu** · 24. Oktober 2010

Hab zwar momentan einige andere Projekte am laufen, will aber aus dem Teil
auch mal was basteln. Hab auch noch nen Special-Drop rumfahren.
Da stimmt der Winkel nicht ganz zwischen Gas- u. Schaltrohr, is mir aber Latte.
Wenn ich nur wüßte was ich draus machen soll
War alles schon so geschnibbelt....
Bisher stehen 3 Möglichkeiten zur Verfühgung:
1) SS-Replika um meine Echte zu schonen falls ich mal nen Abflug ins Gelände machen sollte.
In der gleichen Farbe wie meine Echte lackiert.
2) Gulf-Karre passend zu meinen ESC-PK-Racern mit dem Specialdrop.
3) Alles wieder zurückbauen und, da jetzt langweilig, verkaufen.
Mein Favorit ist eigentlich Version 2.
Allerdings für Vers.1 ist ja eh schon am Rahmen geschnitzt worden, wäre auch o.K.
Nur die großen Löcher vorne ? ? Wieder zubraten......?
Hab keine Wasserkocher...
Oder was ganz anderes?
O-Lack gibts da eh keinen mehr

Cut auf SS Form anpassen (größtes sex appeal)
sicke rein machen
löcher im beinschild drin lassen (beschleunigungslöcher ) vielleicht noch wabengitter einpassen
kante hinten am cut umlegen
evtl. wieder einen seitendeckel verbauen
special drop drauf

**Kebra** · 24. Oktober 2010

Cut auf SS Form anpassen (größtes sex appeal)
sicke rein machen
löcher im beinschild drin lassen (beschleunigungslöcher ) vielleicht noch wabengitter einpassen*
kante hinten am cut umlegen
evtl. wieder einen seitendeckel verbauen
special drop drauf

*Wenn ich den Cut auf SS anpasse sind die Löcher allerdings an der Seite offen

Ich mach die eher wieder zu.

Was mach ich dann mit der Farbe?

Wenn kein SS-Lenker mach ich das im Gulf-Look.

Meine Idee war noch, den SS-Lenker aus Stahl selber schnitzen/schweißen. Die einzelnen Maße der

versch. Bauteile kann ich ja an meinem Originalem abnehmen. Evtl dann die Lenkerrohre ein bissl

weiter nach unten ziehen. Wäre aber natürlich mit viel Arbeit verbunden.

Käm auf einen Versuch drauf an.

Lenkerbausatz zum selberschweißen

Die Schablonen der Bauteile stelle ich dann selbstverständlich zum nachbauen zur allgemeinen Verfühgung

Senior Pommezz · 24. Oktober 2010

*Wenn ich den Cut auf SS anpasse sind die Löcher allerdings an der Seite offen
Ich mach die eher wieder zu.
Was mach ich dann mit der Farbe?
Wenn kein SS-Lenker mach ich das im Gulf-Look.

Gulf-Look gibts doch schon so oft

Bearbeitet 24. Oktober 2010 von Senior Pommezz

**Kebra** · 24. Oktober 2010

Gulf-Look gibts doch schon so oft

Dann paßt sie aber gut zu meinen andern zwei Gulf-Racern:

Oder dann das Ford-Seegrün meiner SS90:

Bearbeitet 24. Oktober 2010 von Kebra

Senior Pommezz · 24. Oktober 2010

Probier was neues - Pustefix-Look

**Kebra** · 24. Oktober 2010

Meinst du sowas in der Art??

(ist der Roller aus dem Banner)

Oder ne Kombination aus allen drei Ideen:

Gulfblauer Grund.

SS-grüne Punkte mit orangener Kontur.

Dazwischen der orangene Streifen der sich zwischen den Punkten durchschlängelt...

:crybaby:

Ich mein das ernsthaft

Senior Pommezz · 24. Oktober 2010

Ich meinte eigentlich das Pustefix Logo- diesen Bären... und dann musst du dir Gedanken über Blubberblasen auf dem ganzen Roller machen. Vllt ne Art Blubberblasenspeedblockkombi

**Kebra** · 24. Oktober 2010

Nee, kein Pustefix-Logo.

Dann lieber das Logo von Hakle-feucht. Aber dann schon Hakle >bätsch naß<

Nur die Punkte oder Blasen hatte ich halt eigentlich schon.

**Udo** · 24. Oktober 2010

@ Sick, mir ist das erst nach 3 Minuten aufgefallen das das mal ne PK war...
Ich find das sehr passend!
@ Udo die Mofa hatte >34 PS (wieviel weiß ich nicht mehr)

Dann nehme ich alles zurück, dann ist das Aussehen gerechtfertig. Hätte mir die Kiste gern näher angesehen in Rotenburg, ist mir aber nirgends zu Gesicht gekommen bei der QM im Starterfeld? Kann natürlich auch daran liegen das ich Beschäftigt war mit Zylinderrunterkühlen, da wäre dann die Wasserkühlung nicht schlecht gewesen. Die Kiste müsste dann doch schnell bei der QM sein.

Brosi · 24. Oktober 2010

War, was ich mitbekommen hab, nur Gast und nicht am Start.

Onkel Markus · 24. Oktober 2010

War, was ich mitbekommen hab, nur Gast und nicht am Start.

Stimmt,meine Start´s sind

Wenn das mal irgentwann besser klappt bin ich wohl auch mal dabei.

Bis dahin können der Nico und ich ja mal üben,wie man richtig startet

Senior Pommezz · 24. Oktober 2010

Ich wollte sie mir die ganze Zeit anschauen, musste aber irgendwie mit dem Restalk klarkommen und Schluss der Geschichte, als ich gucken gehn konnte war sie nicht mehr da

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