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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hab ma wieder was neues für meinen cutdown gefunden, diesmal auf et3.it

DSC00003.jpg

DSC00004.jpg

meine linke seite steht schonmal ziemlich fest, der gefällt mir :-D

Geschrieben

...das is ne sitzbank für lf :-D

kann man den kerl anschreiben?

Geschrieben
sf-corsa-,,jeans,,

mit piaggio-schriftzug.

...soweit wie die übersteht, auch zur seite, vermute ich daß es eine für LF ist.

kann aber auch durch die farbwahl beim roller geblendet sein.

Geschrieben
vielleicht is aber auch,wie die neuen EU corsas als,,unisex,,-gedacht

auf alle fälle ist die so zu kaufen,mit dem jeans bezug.

gibts auch in gaman-nachbau-ausführung.

Wo?

Geschrieben

die ,,corsa,, hab ich vor paar monaten mal bei ebay.it gesehen.neu.

gaman-nachbauten in jeans nur auf diversen fotos von rennen in italien.

müsste man sich irgendwie ,,durchfragen,,

Geschrieben

...naa jetzt seh ichs, das is eh eine für SF.

jo, es dürfte da nachbauten geben in bella italia.

meine jeans für lf is noch ne originale (auch auf ebay.it gefunden)

  • 1 Monat später...
Geschrieben
hab aus einen geschenkten gecutteten rahmen mir nen crosser gemacht!

(gestern fertig geworden, kantenschutz fehlt noch!)

Damit crossen?!?!?!

Stange reinschweißen oder mindestens Rundstahl drumherum. Ein ordentlicher Sprung und Du hast den Lenker aufm Schoss.

Geschrieben

Beim Crosserbau auf Optik schauen stinkt!

Da heißt´s knallhart form follows function. Oder sogar form follows garagenresposten...

Geschrieben
genau, ich baue den GSF Cutdown :-D

naja ich such mir halt jede menge netten stuff zusammen und das versuch ich dann umzusetzen

ich weiss eben noch net so was mir gefällt an beinschildern

kein vollcut sondern eher was dezentes und oben abgerundet

wenn ich es breiter lasse brauch ich doch auch wieder ne sicke oder?

edit: ich glaub ich mach nochma einen auf rocket, gefällt mir auch sehr gut

zirri%20021.jpg

@rocket88: wie würdest du denn den frontbereich neu gestalten?

Wegen der Kante hab ich mir aus ner Gripzange ne Sickenzange gebaut. Hab ich zwar ursprünglich nur für Trittbrettreparaturen vorgesehen. Aber als ich mal ne 50 Special am Beinschild und Trittbrett schmaler geflext habe, hab ich die Zange auch da mal ausprobiert. Und dafür, dass es dreckig aussehen sollte, ist es sogar ziemlich gelungen.

Geschrieben (bearbeitet)

Am WE mal angefangen... bis zum RnR wirds wegen Unistress leider nix mehr :-D

Aber andererseits hab ich nach 5 Jahren endlich mal mit dem Zusammenbau angefangen...

Weiters liegt hier dafür noch eine Grimeca mit PX98 Pumpe, evtl. Zwischentank. Hinten dann auch Bitubo. Motor noch unklar, fürs erste hätte ich meinen 136er aus der Warze umgehangen.

Vielleicht bei den Minusschraubern im Oktober.

post-952-1180989733_thumb.jpg

:-D

Bearbeitet von Manuel136
Geschrieben
Am WE mal angefangen... bis zum RnR wirds wegen Unistress leider nix mehr :-D

Aber andererseits hab ich nach 5 Jahren endlich mal mit dem Zusammenbau angefangen...

Weiters liegt hier dafür noch eine Grimeca mit PX98 Pumpe, evtl. Zwischentank. Hinten dann auch Bitubo. Motor noch unklar, fürs erste hätte ich meinen 136er aus der Warze umgehangen.

Vielleicht bei den Minusschraubern im Oktober.

post-952-1180989733_thumb.jpg

:-D

Ja komma nach Rotenburg!! Ma wieder paar Leute kennenlernen... :-D

,..pennah!

Geschrieben
Ja komma nach Rotenburg!! Ma wieder paar Leute kennenlernen... :-D

,..pennah!

Ist in Planung, lohnt sich mit der Flatrate-Party zwei Tage später ja dann doppelt dieses Jahr! :-D

  • 3 Monate später...
  • 1 Monat später...

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    • Da gibt es aber doch die ein oder anderen Optimierungsmöglichkeit. Wer weiß was dann noch raus gekommen wäre, auf der haben Seite vom VMC. Der Rechte Überströmer passt laut Dichtung ja eher weniger.     
    • Bleibt 57mm, das wird ein Motor für eine T4 und das reicht an Leistung.
    • Kann immer mal passieren, guter Umgang mit dem Thema! Andere Shops leugnen solche Fehler... 
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