Bearbeitung vom Kopf nach Umbau auf 75ccm.

[butze]

Moin,

folgendes.

4. Ich habe jetzt nen 47mm Kolben, und 47mm zyl, der Kopp ist auf 42 aufgedreht und 1,5 mm Material wurde abgetragen. aber eigentlich muss der doch noch auf 47mm aufgebohrt werden? Der Verkäufer sagte mir 42, macht aber nicht so sinn oder? Material wurde abgetragen damit die verdichtung nicht so hoch ist und er länger läuft.

2. Papiere. Man teilte mir mal mit, bei ebay papiere kaufen, und den rotz mit eigentumsbescheinigung bei der dekra etc eintragen lassen? OK? oder muss ich über einen händler gehen?

Fragen über Fragen. Bitte helft mir mal wieder. DANKE

Bearbeitet 29. August 2006 von butze

[subway]

Was ist ein "Simi"?

also seegering, kolben pleul mit nadellager, kolben seegering

Stimmt.

Anzugsmomente findest du im Wiki. Die sollten bei den Automatiks auch nicht anders sein wie bei den Schaltern.

Den Rest mögen andere beantworten.

Gruß

SubWay

[butze]

Simson s70.

Danke, dann mach ich das ding ohne scheiben da ran.

Rest wird mir hoffentlich auch noch geholfen.

[steak]

war beim satz kein kopp dabei?

[butze]

Nein, da automatik! ist der einzig verbliebene Pinascosatz 75ccm was anderes gibt es nicht, und Köppe dazu schonmal gar nicht nach meinem Wissen. LEIDER.

[butze]

ICh bau den jetzt so da drauf. Scheint ja auch keiner zu wissen

[vespaforever]

Nein gehört auf jeden Fall auf denselben durchmesser gebracht wie die Zylinderbohrung.

Wenn da auch noch Material abgetragen wurde ist die Verdichtung nämlich höher und es kann sein das dein Kolben an den Rand der in den Brennraum steht aufsetzt.

Außerdem sind solche kanten nicht gerafde leistungsfördernd.

mfg Flo

[huegenbegger]

wow, nicht nur daß der mindestens genauso groß gehört wie der Kolben, besser ist immer noch 0,5 bis 1mm aufzuschlagen, da die wenigsten Zylinder eine Zentriervorrichtung für den Kopf haben.

Desweiteren muß der Kopf ja auch nicht einfach nur so ausgedreht werden, sonder der Winkel der Quetschfläche sollte zum Kolben passen, der Brennraum sollte dann noch in Verbindung mit der angepeilten Quetschkante auf die gewünschte Verdichtung gebracht werden.....

hier steht ein klein wenig mehr:

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?title=Brennraum

solltest Du jemanden suchen, der dir den passend ausdrehen kann, dann eine PM und am besten passende Bilder.

[butze]

Ok, zu spät sie lüppt nu. aber ich werde im Winter das Ding nochmal auseinander machen und dann sehen wir mal ob da noch was rauszuholen ist.

1. Wenn ich Material aus dem Kopf entnehme, dann sinkt doch die verdichtung?????? Oder nicht.

[dare]

vergiß das mit den ebay-papieren. warum ist 10000000000000 mal erklärt worden, hab jetzt keinen bock dazu.

[Crisk]

schön, daß Du keinen Bock hast, wen interessiert das?

Papiere für deutsche 50er

Vollabnahme für ausländische Fuffis

Bearbeitet 31. August 2006 von Crisk

[vespaforever]

Ja. Wenn du Material aus dem Brennraum entfernst, dann sinkt die Verdichtung.

Wenn du allerdings den Kopf oder den Zylinder abdrehst oder planst, dann steigt die Verdichtung.

Ich würd das schnellstmöglich ausdrehen lassen. Ist aber deine Sache.

mfg Flo

[butze]

Ja. Wenn du Material aus dem Brennraum entfernst, dann sinkt die Verdichtung.

Wenn du allerdings den Kopf oder den Zylinder abdrehst oder planst, dann steigt die Verdichtung.

Ich würd das schnellstmöglich ausdrehen lassen. Ist aber deine Sache.

mfg Flo

Ok, also nochmal von vorne, die Dichtfläche ist immer noch auf dem gleichen Niveau. nur aus dem Brennraum fehlt etwas Material und der Brennraum ist auch größer somit ist die Verdichtung doch nun runtergegangen.!?

Das der Durchmesser nicht stimmt ist mir jetzt auch klar, aber ich wollte dieses Jahr zumindest nochmal fahren.

Jemand nen Tipp wo ich in Bremen die papiere beantragen kann? Händler? Und welche Vers. empfiehlt sich jetzt noch?

Schönes wochenende allen