Aufbau des Motors 12PS Lusso vs 10PS PX alt

[berchmopped]

Moin,

ich steh grad so nen bisschen vor nem dämlichen Rätsel:

Gibt es PX-200er Motoren, die dieses Plastikteil da neben der Nebnwelle garnich drin haben, sondern da einfach so nen Steg verläuft, der die gleiche Funktion (Verteilung des Getrieböls o.ä.) übernimmt, sprich der Motor diese Plastikteil garnich hat. Ne Nebenwellen-Aufnahme-Buchse hat dat Ding irgendwie auch nich. Handelt sich um nen 12 PS Lussso Motor mit Getrenntschmierun.

Danke vorab schon mal.

Gruss

[Bluenote]

hatte ich auch schonmal - das mit-ohne plastikteil ... funzt, aber frag mich nicht zur modellgeschichte

an nebenwellenaufnahmebuchsen-probleme kann ich mich in diesem zusammenhang allerdings nicht entsinnen

b

[berchmopped]

Bin grad nochma bei nem Kumpel vorbei. Da lag nen ausgebauter 10Ps-Motor rum. Der hatte das Plastikteil drin...der andere hats nich...Whatever! Es gibt irgendwie alles....Luigi halt :plemplem:

Bearbeitet 30. August 2006 von berchmopped

[berchmopped]

@ Bluenote

Danke!

[CDI]

Bearbeitet 10. September 2006 von CDI

[Champ]

Ich bin mir nicht sicher, ob das generell so ist, aber ich habe einen Rally Motor, bei dem diese Ölleitschiene nicht aus Plastik ist, sondern direkt ein Teil des Motors. Eventuell ist das ja wieder mal so eine Übergangsgeschichte von Rally zu PX.

[Motorhuhn]

Ich hab letzte Woche einen PX-alt Block aufgemacht, der hatte das auch integriert ? also nicht aus Kunststoff.

[Christoph]

Soweit ich weiß hatten die Rallys und frühe PX diese Führung integriert. Spätere Modelle das Plastedings. Möglich dass die Umstellung erfolgte als das was wir als Lusso kennen, also das Facelift auf dem Markt kam.

[berchmopped]

Also, ich hab hier nen Lusso-Block (hat halt Getrenntschmierung-Geraffel, sprich die Zahnradkobination zum Antrieb der Ölpumpe + das Kulu-Lager wird von so 2 Plättchen mit Schrauben und nicht von nem Seegering gehalten- meiner Kenntnis nach gabs ja nur die Lusso mit Getrenntschmierung..) und der hat diesen Ölschienen-Steg scheinbar integriert. Hab nen PX-Alt-Gehäuse daneben gehalten und da war der Steg aus Plastik...ich bau den Motor jetzt so zusammen - der Steg sieht genausso aus wie das Plastikding!

Die Motorengeschichte lässt sich also leider nicht so eindeutig bestimmen - scheint bei Piaggio nich so alles nach Plan gelaufen zu sein.

Wahrscheinlich haben sie mal wieder das genommen, was rum lag... "Äh, Luigi, facchiamo una pausa? -Si cherto! Ma aspetta un attimo, devo finire questa merda qua..!": :wasntme: +

Bearbeitet 31. August 2006 von berchmopped