Tacho V50 Spezial bis 120km/h ?

[Herr_Zatacke]

Gibts für die Smallframes einen Spezial-förmigen Tacho bis 120km/h ???

Ich bilde mir ein sowas mal in einer Ape gesehen zu haben... kann das sein???

[crisu]

Jou, gibts, leider recht selten erhältlich soviel ich weiss!

Hi und da tauchen bei Egay welche auf, aber alles andere als billig! :wasntme:

Greetz, crisu

[Crisk]

Ist aus Spanien von der Motovespa.

[Herr_Zatacke]

Jou, gibts, leider recht selten erhältlich soviel ich weiss!

Hi und da tauchen bei Egay welche auf, aber alles andere als billig! :wasntme:

Greetz, crisu

Ist aus Spanien von der Motovespa.

Danke!

Jetzt würd mich nur noch interessieren, ob der die gleichen Innereien und nur ne andere Übersetzung hat, oder ob da auch das Innere anders ist???

Ich tippe aber eher auf "andere Übersetzung" - die Motovespa hat aber 3.50-10 oder? d.H. die Übersetzung wäre für SF nicht geeignet?

[myfish]

Innereien sind meiner Meinung nach gleich- hab einen solchen Tacho und der zeigt mir auch nicht mehr oder weniger an als das originale Schätzeisen. Tippe auf ein anderes Tachoritzel bei der Motovespa

[sidewalksurfer]

Der Tacho stammt von der spanischen (=Motovespa) Primavera ET3, die einen trapezförmigen Lenker wie hierzulande die V50 Special hat. Dementsprechend auch 3.00-10 Reifen. Vermutlich ist die Übersetzung im Tacho selbst anders.

[helmet]

Ist aus Spanien von der Motovespa.

hi!

gab es von veglia-bressel ( spanien ) für die sp. et3 welche mit special-lenker ausgeliefert wurden.

bei jenen tachos ist allerdings die naden anders geformt als bei it-tachos.

gab es auch von veglia-borletti, die sind 1 zu 1 special 50 tachos nur halt bis 120 skaliert. funzt auf 3.00 10 perfekt.

von zweiteren hab ich etwas nos.

lg helmet

Bearbeitet 1. September 2006 von helmet

[KTy]

Spanish Motovespa and Vespa P80 have it...

I have one

[simonB.]

sieht so aus,hab ich heut in einer seitengasse wiens gesehen,auf einer t3 75primavera?

[eldo3000]

Rauskram...genauso einen Tacho suche ich...ich meine mal gelesen zu haben, dass mann die "normale" Version auf 120 km/h umbauen kann...weiss da jemand was zu?

[helmet]

hi!

gab es von veglia-bressel ( spanien ) für die sp. et3 welche mit special-lenker ausgeliefert wurden.

bei jenen tachos ist allerdings die naden anders geformt als bei it-tachos.

gab es auch von veglia-borletti, die sind 1 zu 1 special 50 tachos nur halt bis 120 skaliert. funzt auf 3.00 10 perfekt.

von zweiteren hab ich etwas nos.

lg helmet

[Blue Baron]

@Edo

Umbau geht folgendermaßen: Ziering auftrennen, Tachomechanik vom Gehäuse lösen (Unterseite), herrausnehmen, Zeiger am bestem mit selbgebautem Abzieher demontieren (zu sehen bei www.alteroller.de). Dann Ziffernblatt abschrauben.

Nun brauchst du die Tachomechanik von einer Primavera, Rally etc. oder halt Lambretta und motierst das in umgekehrter Reihenfolge mit selbstgemachtem Ziffernblatt wieder (auf UV Beständigkeit achten), eventuell musst du die Tachonadel nochmal umsetzen.

die Tachoinnerein von v50, Primavera, Rally, Sprint...Lambretta ab Serie 1 sind alle Gleich von den Maßen, also wild Tauschbar, so kann amn den auch auf 100, 120 oder 140 km/h umbauen.

[bcs]

hi!

mal n bild von dem aus ebay:

Überleg mir den auch zu kaufen. In den richtigen Auktionen geht der für ca. 30€ weg, oder bisschen drüber.

Weiß jemand mehr über den Tacho, also Verarbeitung, Genauigkeit und solche Sachen halt...

cu

christian

[upsyde]

Also ich habe genau den Tacho den was du bei Ebay gefunden hast. Leider kann ich dir noch nichts genaueres dazu sagen. Habe ihn noch nicht eingebaut. Soll aber angeblich schon einiges schief gehn. Also nicht sehr genau.

MFG Pascal

[subway]

@Edo

Umbau geht folgendermaßen: Ziering auftrennen, Tachomechanik vom Gehäuse lösen (Unterseite), herrausnehmen, Zeiger am bestem mit selbgebautem Abzieher demontieren (zu sehen bei www.alteroller.de). Dann Ziffernblatt abschrauben.

Nun brauchst du die Tachomechanik von einer Primavera, Rally etc. oder halt Lambretta und motierst das in umgekehrter Reihenfolge mit selbstgemachtem Ziffernblatt wieder (auf UV Beständigkeit achten), eventuell musst du die Tachonadel nochmal umsetzen.

die Tachoinnerein von v50, Primavera, Rally, Sprint...Lambretta ab Serie 1 sind alle Gleich von den Maßen, also wild Tauschbar, so kann amn den auch auf 100, 120 oder 140 km/h umbauen.

Und woher weiß ich, wo ich die Striche für die einzelnen km/h-Angaben auf dem selbstgemachten Ziffernblatt machen muss? Ausprobieren? Oder gibt es da auch einen Trick?

Der Tacho wurde übrigens auch auf anderen spanischen Moto-Vespas verbaut, nicht nur ET3.

Gruß

SubWay

[Blue Baron]

der trick ist dei dahin zu sehen wo dei beim Spendertacho auch waren, ebenso den anschlag..ud di nadel wieder in der gleichen Position auf die Welle, ist klar...

An sonnsten kann ein Tahorestorateur auch den original Tacho mitteln Magnetspulen neu justieren (z.B. auf 120) Adresen gibt's in den gängigen Oldtimerzeitschriften.

[eldo3000]

@Edo

Umbau geht folgendermaßen: Ziering auftrennen, Tachomechanik vom Gehäuse lösen (Unterseite), herrausnehmen, Zeiger am bestem mit selbgebautem Abzieher demontieren (zu sehen bei www.alteroller.de). Dann Ziffernblatt abschrauben.

Nun brauchst du die Tachomechanik von einer Primavera, Rally etc. oder halt Lambretta und motierst das in umgekehrter Reihenfolge mit selbstgemachtem Ziffernblatt wieder (auf UV Beständigkeit achten), eventuell musst du die Tachonadel nochmal umsetzen.

die Tachoinnerein von v50, Primavera, Rally, Sprint...Lambretta ab Serie 1 sind alle Gleich von den Maßen, also wild Tauschbar, so kann amn den auch auf 100, 120 oder 140 km/h umbauen.

Das ist doch mal ne Antwort, vielen Dank.

[eldo3000]

Noch eine Frage, hat zufällig kemand eine Vorlage für das Spezial-Ziffernblatt bis 120 km/h???

[peeevie]

ein paar beiträge weiter oben hast du doch eine super vorlage.

[eldo3000]

....ja schon klar, aber falls schon jemand das ganze als Datei hätte, am besten als Vektordatei wäre das halt prima...

[666smallframe]

Die spanischen Tachos gabs mit beiden Zeigern (ich hab beide Versionen ).

Für Leute die umbauen wollen:

Wenn man andere Innereien in das Gehäuse einsetzt, sollte man auch die Skala vom Spendertacho übernehmen (und natürlich der neuen Form anpassen).

Die Innereien vom PV-Tacho z. B. passen exakt in das Specialgehäuse.

Wenn man aber die Skala vom spanischen Tacho übernehmen will (siehe Bild oben), dann haut das mit der Technik des PV-Tachos net hin, weil der PV-Zeiger net so weit ausschlägt.

Evtl. geht die Mechanik des Pk125s-Tachos, weis aber net ob die Innereien ins Specialgehäuse passen.

Und die runden Tachos schauen in nem Speciallenker einfach nur scheisse aus.

[helmet]

Die spanischen Tachos gabs mit beiden Zeigern (ich hab beide Versionen ).

Für Leute die umbauen wollen:

Wenn man andere Innereien in das Gehäuse einsetzt, sollte man auch die Skala vom Spendertacho übernehmen (und natürlich der neuen Form anpassen).

Die Innereien vom PV-Tacho z. B. passen exakt in das Specialgehäuse.

Wenn man aber die Skala vom spanischen Tacho übernehmen will (siehe Bild oben), dann haut das mit der Technik des PV-Tachos net hin, weil der PV-Zeiger net so weit ausschlägt.

Evtl. geht die Mechanik des Pk125s-Tachos, weis aber net ob die Innereien ins Specialgehäuse passen.

Und die runden Tachos schauen in nem Speciallenker einfach nur scheisse aus.

[roby]

hi!

gab es von veglia-bressel ( spanien ) für die sp. et3 welche mit special-lenker ausgeliefert wurden.

bei jenen tachos ist allerdings die naden anders geformt als bei it-tachos.

gab es auch von veglia-borletti, die sind 1 zu 1 special 50 tachos nur halt bis 120 skaliert. funzt auf 3.00 10 perfekt.

von zweiteren hab ich etwas nos.

lg helmet

@helmet:Was willst du damit sagen?

[sidewalksurfer]

Dass er sich im Besitz mindestens einer Geschwindigkeitsmesseinrichtung des Herstellers Veglia-Borletti mit einer Skala bis 120 km/h zur Verwendung in einem Lenker des Fahrzeugtyps Vespa V50 Special befindet. Der Begriff NOS meint New Old Stock, d. h. im Neuzustand befindliche alte Lagerware.

Oder so ähnlich.

Bearbeitet 11. Januar 2007 von sidewalksurfer

[Papoose]

Dass er sich im Besitz mindestens einer Geschwindigkeitsmesseinrichtung des Herstellers Veglia-Borletti mit einer Skala bis 120 km/h zur Verwendung in einem Lenker des Fahrzeugtyps Vespa V50 Special befindet. Der Begriff NOS meint New Old Stock, d. h. im Neuzustand befindliche alte Lagerware.

Oder so ähnlich.

... und das zu einem Preis von 180 Flocken ...

[eldo3000]

Noch eine Frage, hat zufällig kemand eine Vorlage für das Spezial-Ziffernblatt bis 120 km/h???

Such ich immer noch, als Datei....

[roby]

@sidewalksurfer: Ah jetzt ja - eine Insel! Das is ja toll!

Aber 180öre??? Meint der der das ernst?

Da kauf ich mir doch lieber das ungenaue Ding von ebay, brauch ich sowieso nur fürn tüv.

Naja wär ja auch zu schön gewesen.

LG roby

[helmet]

@sidewalksurfer: Ah jetzt ja - eine Insel! Das is ja toll!

Aber 180öre??? Meint der der das ernst?

Da kauf ich mir doch lieber das ungenaue Ding von ebay, brauch ich sowieso nur fürn tüv.

Naja wär ja auch zu schön gewesen.

LG roby

Nee! Findet man doch an jeder Ecke und etwa so oft wie 200 Öre auf dem Gehweg

[666smallframe]

Ich hab meinen zweiten Tacho bei Ebay für 17,50 oder so ersteigert, zusammen mit dem Lenker und dem Biluxscheinwerfer, wohlgemerkt. Der Verkäufer wusste wohl net, was er da hatte. Er hat halt nur "Lenker für 50 Special" oder sowas reingeschrieben. Ich hab mir die Bilder genauer angeschaut .

Den ersten hab ich aus Spanien mitgebracht. War dort auf einem Zweiradschrottplatz, voll mit Vespas und einigen Lambretten. Ist aber schon Jahre her.

Naja, man muss halt auch mal Glück haben.

[David15]

Hallo,

alle Ape 50 die ich kenne zeigen nur bis 60 km/h an.