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Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb Faro-Basso:

Hallo Pentaro -- Freunde,

 

nachfolgend ein link zu einer echt sehenswerten Sonderausführung einer Pentaro - was für Langholzfahrer !

 

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/piaggio-ape-pentaro-perugia-272944584.htm

 

Grüße Hans-Jürgen

wahrscheinlich kein Langholz. Da würden ja zwei oder drei "Langhölzer" das Gerät schon zerdrücken.

Irgendwelche Gittermaste, oder lange, aber leichte Dinge könnte ich mir da eher vorstellen.

Geschrieben

lt. Subito - Die Karosserie mit einer Länge von über 6 M war für den Transport von Stahlprodukten wie Profilen und Blechen vorgesehen.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Minuten schrieb T5Rainer:

lt. Subito - Die Karosserie mit einer Länge von über 6 M war für den Transport von Stahlprodukten wie Profilen und Blechen vorgesehen.

das können ja auch Gittermaste gewesen sein. Als ich noch Kind war, gab es ähnliche Konstruktionen für den Hanomag Kurier. Da wurden

Telegrafenmaste transportiert. Aber halt auch nicht dutzendweise.

Bearbeitet von discotizer303
Geschrieben

Anakondas sicher auch, aber Loch Ness schlecht, das läuft unten raus, ist der See, aber Nessy das Seemonster ginge auch. Schlaumeiermodus wieder aus.  Wenn mal jemand was großes zum  fahren hat, meine Pentaro hat einen um 1 Meter längeren Auflieger als Serie. Gruß Jürgen

P8240033.thumb.JPG.6824a398f3bb7e76e06074ece5152783.JPG

Geschrieben

Ok....Loch Ness oder Nessy.....

....da hab ich mich wohl in die Nesseln gesetzt.

 

Jetzt aber wieder OT:

Was wiegt eigentlich so ein Auflieger alleine ??

Geschrieben

so ist das , ist aber ja kein Problem ist ja ne Ape. Höchstgeschwindigkeit in den Papieren war dann aber auch nur noch mit 50 angegeben, Denke da wurde das vordere Zahnrad an der Kette etwas verkleinert, um die Butter vom Brot zu ziehen

 

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Es gibt wieder ein paar Nachfertigungen aus meinem Hause .

Abdeckplatte für Pentaro hinten. Kreuz- Sicken mit Flacheisen ersetzt. Könnte man aber ummodellieren.

Kotflügelhalter für die Zugmaschine rechts und links

Rücklichthalter Zugmaschine

Wer was braucht bitte PM

Gruß Jürgen

P4230033.thumb.JPG.5c9e2ed172569dc15e92b26d518be954.JPGP4230040.thumb.JPG.37c6f818062234549586075ed04f9776.JPGP4230041.thumb.JPG.d9df204559b922171398303e7c2af347.JPG

 

  • 2 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hallo Pentaro Freunde !

 

Mir ist ein Pentaro in die 

Hände gelaufen habe schon lange gesucht und endlich habe ich einen erwischt.

 

Kann wer was sagen über den Pentaro

da er ja in diesen Forum schon 

die Runde gemacht hat

Standort war Salzburg

 

bzw. gibt es noch jemanden hier der 
Teile hat ?

 

Lg Chris

9797823C-5007-4952-AE5E-2BD2A75AED9A.jpeg

  • Like 1
Geschrieben

Gratuliere,

Schau mal auf Seite 2 dieses threads, da war deine Pentaro schon mal Thema und wenn du Teile brauchst, wende dich vertrauensvoll an Jürgen Kamm ( Ercolino)

Grüße

Hans-Jürgen

Geschrieben

Auf Kleinanzeigen ist gerade auch eine APB1 drin... Sieht italienisch restauriert aus.

"alles komplett funktionstüchtig, alles nagelneu ..."

Bremskupplung fehlt natürlich

36k will er :muah:

Geschrieben

Das ist ja günstig:whistling:

Der falsche Motor ist auch noch drin, der wurde von einer AD1 reingebastelt, die Motorabdeckung (Sitzbank) stammt auch von einer Ad1 und passt nicht. Bremsleitungen am Auflieger fehlen so weit ich es beurteilen auch, Anlasserbetätigung, Lenkungsdämpfer und....und...und

Dafür aber wirklich echt günstig:muah:

Es ist noch eine mit französischen Papieren drin, die in der Schweiz steht, die ist kpl. Zusammengebastelt aus normaler Pritschen APE und einem selbstgebasteltem Auflieger - alles original!!

 

Jetzt scheint das Pentarofieber ausgebrochen zu sein

 

 

Geschrieben

Die für 36 K stand die letzten Wochen in Italien für 39 K ausgeschrieben, glaube mit den selben Bildern, könnte also auch Fake sein, also aufpassen mit Vorabüberweisung. Und wie Faro Basso sagt alles etwas zusammen gebastelt.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Die Pentaro ist nicht mehr in Kleinanzeigen drin, wahrscheinlich sofort verkauft, bei dem günstigen Preis. Hatte ihn angeschrieben und wegen dem nicht originalen Motor etc. gefragt. Sie hätten die APE ohne Motor gekauft und jetzt halt einen AD1 Motor eingebaut, die fehlenden Bremsleitungen etc. wären alle bestellt, aber das dauert halt ewig - wer's glaubt.

Dafür bietet er jetzt ein neues Sammlerstück an, eine AD1, auf den Bildern zeigt er eine schöne Scattolini AD1 mit verlängerter Pritsche. Bestimmt auch wieder ein Sonderangebot.

Also Geldbeutel raus und los geht's.

Grüße

 

Geschrieben
Am 2.3.2021 um 17:49 hat ercolino folgendes von sich gegeben:

39 K … also aufpassen mit Vorabüberweisung

Gut das Du's sagst – nicht, dass jemand fast 40k an eine fremde Person überweist und sich dann wundert. :wheeeha:

  • Haha 1

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    • Ich hatte vor 5 Jahren einige T5en aus Spanien importiert und verkauft. Die sind mit deutschen Papieren zulassungsfertig für ~2600-2800€ alle raus gegangen. Allerdings nur soweit klar gemacht das sie für TÜV funktionieren. also Züge nachgestellt, Birnen gewechselt falls notwendig, Reifen mit TÜV fähigem Profil nur für die §21 drauf gesteckt falls notwendig, grob den Vergaser eingestellt. Mal nen Bremszug gewechselt oder die Bremsbeläge wenn die Einstellschraube am Anschlag war. Allerdings kein Service oder so.    Dann kannst du ja selbst rechnen: - 200€ für die Papiere - 300€ weil nur Bausatz 95% komplett   Mit TÜV, dann ist aber vermutlich mehr gemacht als nur "TÜV fähig", dann 3000€   Motor war komplett überholt? +500€     Der rote Lack lässt sich top aufarbeiten. Hatte einige dabei die ausgesehen haben wie  , nach dem aufbereiten waren die wie ausm Katalog.       Ob die Elestart jetzt mehr Wert ist wage ich zu bezweifeln. Ich hatte eine dabei mit eStarter, da hat der Kickstarter gefehlt und das Loch war verschlossen. Ist das so eine? Dann würde ich eher sagen nein, ist nicht mehr wert. Die war in der Tat länger gestanden weils auf den ersten Blick so aussieht als fehlt etwas. Kicker geht halt auch irgendwie immer.      
    • Hab seit nen paar Wochen meinen Nitro mit SI26EG, 62/115 und Box Auspuff (in Italy anfertigen lassen nach meinen Wünschen) am Start. Steiniger Weg weil nix passt und die Kosten irre sind .. aber der Motor ist der Wahnsinn! Alles Leid verpufft sofort beim Hahnaufreissen  Ich bin echt viel gefahren an T5, Polini+Pinasco auf 54, Malle und Polossi auf 54 und 56 Hub, immer SI und Box, hab auch noch einen 58er mit 126/182 und SKR-Polossi und 28SI, BBT1 - für T5 echt ein Bär.   Aber der Nitro - 206ccm mit der 62er - ist echt ein Knaller! Das Ding zieht, keine Vibrationen, wie Tier bis 6.000umin und dann kommt noch der T5 Kick, wie bei O und beim Malle, da kickt der noch mal richtig bis 8.000 rein. 23/65 Übersetzung. Den 3. bis 8.500 in den 4. ca 95kmh, dann setzt der bei 6.000 im 4. ein und feuert dich in diesem T5-Kick auf 8.000 - 115kmh in einem hoch. Geilster Motor - kann alles! SZ humane 123/177 .. also nen Witz für T5, AL sollte ich min auf 180 besser 182/3 aufreissen - gewinnt nur oben ohne unten zu loosen. T5 mäßig echt eine neue Klasse 
    • Ich habe gerade meinen SIP / VMC GS 55 Zylinder runter und frage mich, ob es ggfs. Sinn machen würde den Auslass zu bearbeiten, wo ich ihn runter habe.  Ist bei dem Zylinder eine Mehrleistung zu erwarten, wenn ich den Auslass erweitern würde oder wäre der Aufwand zu groß.  Danke schön
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