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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb Faro-Basso:

Hallo Pentaro -- Freunde,

 

nachfolgend ein link zu einer echt sehenswerten Sonderausführung einer Pentaro - was für Langholzfahrer !

 

https://www.subito.it/veicoli-commerciali/piaggio-ape-pentaro-perugia-272944584.htm

 

Grüße Hans-Jürgen

wahrscheinlich kein Langholz. Da würden ja zwei oder drei "Langhölzer" das Gerät schon zerdrücken.

Irgendwelche Gittermaste, oder lange, aber leichte Dinge könnte ich mir da eher vorstellen.

Geschrieben

lt. Subito - Die Karosserie mit einer Länge von über 6 M war für den Transport von Stahlprodukten wie Profilen und Blechen vorgesehen.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Minuten schrieb T5Rainer:

lt. Subito - Die Karosserie mit einer Länge von über 6 M war für den Transport von Stahlprodukten wie Profilen und Blechen vorgesehen.

das können ja auch Gittermaste gewesen sein. Als ich noch Kind war, gab es ähnliche Konstruktionen für den Hanomag Kurier. Da wurden

Telegrafenmaste transportiert. Aber halt auch nicht dutzendweise.

Bearbeitet von discotizer303
Geschrieben

Anakondas sicher auch, aber Loch Ness schlecht, das läuft unten raus, ist der See, aber Nessy das Seemonster ginge auch. Schlaumeiermodus wieder aus.  Wenn mal jemand was großes zum  fahren hat, meine Pentaro hat einen um 1 Meter längeren Auflieger als Serie. Gruß Jürgen

P8240033.thumb.JPG.6824a398f3bb7e76e06074ece5152783.JPG

Geschrieben

Ok....Loch Ness oder Nessy.....

....da hab ich mich wohl in die Nesseln gesetzt.

 

Jetzt aber wieder OT:

Was wiegt eigentlich so ein Auflieger alleine ??

Geschrieben

so ist das , ist aber ja kein Problem ist ja ne Ape. Höchstgeschwindigkeit in den Papieren war dann aber auch nur noch mit 50 angegeben, Denke da wurde das vordere Zahnrad an der Kette etwas verkleinert, um die Butter vom Brot zu ziehen

 

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Es gibt wieder ein paar Nachfertigungen aus meinem Hause .

Abdeckplatte für Pentaro hinten. Kreuz- Sicken mit Flacheisen ersetzt. Könnte man aber ummodellieren.

Kotflügelhalter für die Zugmaschine rechts und links

Rücklichthalter Zugmaschine

Wer was braucht bitte PM

Gruß Jürgen

P4230033.thumb.JPG.5c9e2ed172569dc15e92b26d518be954.JPGP4230040.thumb.JPG.37c6f818062234549586075ed04f9776.JPGP4230041.thumb.JPG.d9df204559b922171398303e7c2af347.JPG

 

  • 2 Monate später...
  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Hallo Pentaro Freunde !

 

Mir ist ein Pentaro in die 

Hände gelaufen habe schon lange gesucht und endlich habe ich einen erwischt.

 

Kann wer was sagen über den Pentaro

da er ja in diesen Forum schon 

die Runde gemacht hat

Standort war Salzburg

 

bzw. gibt es noch jemanden hier der 
Teile hat ?

 

Lg Chris

9797823C-5007-4952-AE5E-2BD2A75AED9A.jpeg

  • Like 1
Geschrieben

Gratuliere,

Schau mal auf Seite 2 dieses threads, da war deine Pentaro schon mal Thema und wenn du Teile brauchst, wende dich vertrauensvoll an Jürgen Kamm ( Ercolino)

Grüße

Hans-Jürgen

Geschrieben

Auf Kleinanzeigen ist gerade auch eine APB1 drin... Sieht italienisch restauriert aus.

"alles komplett funktionstüchtig, alles nagelneu ..."

Bremskupplung fehlt natürlich

36k will er :muah:

Geschrieben

Das ist ja günstig:whistling:

Der falsche Motor ist auch noch drin, der wurde von einer AD1 reingebastelt, die Motorabdeckung (Sitzbank) stammt auch von einer Ad1 und passt nicht. Bremsleitungen am Auflieger fehlen so weit ich es beurteilen auch, Anlasserbetätigung, Lenkungsdämpfer und....und...und

Dafür aber wirklich echt günstig:muah:

Es ist noch eine mit französischen Papieren drin, die in der Schweiz steht, die ist kpl. Zusammengebastelt aus normaler Pritschen APE und einem selbstgebasteltem Auflieger - alles original!!

 

Jetzt scheint das Pentarofieber ausgebrochen zu sein

 

 

Geschrieben

Die für 36 K stand die letzten Wochen in Italien für 39 K ausgeschrieben, glaube mit den selben Bildern, könnte also auch Fake sein, also aufpassen mit Vorabüberweisung. Und wie Faro Basso sagt alles etwas zusammen gebastelt.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Die Pentaro ist nicht mehr in Kleinanzeigen drin, wahrscheinlich sofort verkauft, bei dem günstigen Preis. Hatte ihn angeschrieben und wegen dem nicht originalen Motor etc. gefragt. Sie hätten die APE ohne Motor gekauft und jetzt halt einen AD1 Motor eingebaut, die fehlenden Bremsleitungen etc. wären alle bestellt, aber das dauert halt ewig - wer's glaubt.

Dafür bietet er jetzt ein neues Sammlerstück an, eine AD1, auf den Bildern zeigt er eine schöne Scattolini AD1 mit verlängerter Pritsche. Bestimmt auch wieder ein Sonderangebot.

Also Geldbeutel raus und los geht's.

Grüße

 

Geschrieben
Am 2.3.2021 um 17:49 hat ercolino folgendes von sich gegeben:

39 K … also aufpassen mit Vorabüberweisung

Gut das Du's sagst – nicht, dass jemand fast 40k an eine fremde Person überweist und sich dann wundert. :wheeeha:

  • Haha 1

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    • Jup, hat Spaß gemacht!   Und nachdem ich @t4. auf seinen auffallend roten Kopp hingewiesen hatte, musste ich zu Hause feststellen, dass meine Platte nicht minder rot war. An das helle Ding da oben am Himmel muss ich mich erstmal wieder gewöhnen...
    • Ich wünsche allen eine schöne und Panne freie Ausfahrt.  Ich kann aus familiären Gründen nicht teilnehmen.  Gute Fahrt!!!
    • Nein, aus meiner Sicht wahrscheinlich eher nicht.  Sorry, das ist jetzt bestimmt keine sympatische Antwort, aber Du hast durch den gewaltsamen Ausbau ein viel größeres Problem erschaffen. Man kann ja deutlich sehen, dass der Bolzen vorab bis zum Anschlag eingeschraubt war und wenn sich dieser nur sehr schwer rausdrehen ließ, dann hat der schon gut gehalten.   Wenn das Gewinde am oberen Ende OK war, wäre es schlauer gewesen, den dort zu belassen (ja, schon klar, nachher ist man immer schlauer, hoffentlich lässt sich das richten). Ich mache das Gehäuse an diesen Stellen auch immer ordentlich warm/heiß, um die Bolzen besser ausbauen zu können, was bei Dir aber wahrscheinlich nicht geholfen hätte, weil der Bolzen vorab nicht korrekt verbaut wurde, bzw. wahrscheinlich ein kaputtes Gewinde einfach gewaltsam "reingeballert" wurde.   Wenn das mit der Reperatur nicht befriedigend hinhaut, könnte man sich auch hier im Forum ein gutes Ersatzgehäuse besorgen (Cosablöcke sind, anders als die PX-Gehäuse, günstig zu bekommen). Dann könnte auch gleich das volle Revisions-Programm durchgeführt werden, das ist immer gut, Du sammelst Ehrfahrung und hast dann mit Gewissheit auch alles fein. Bei der Bremserei wurde ich zumindest auch die zwei Radbremszylinder erneuern, bevor da wild entlüftet wird, das spart Nerven und Zeit. Den Bremskraftregler hätte ich übring und würde Dir diesen überlassen, falls Interesse besteht.   Darüber hinaus (auch wenn es dazu evtl. Gegenwind geben wird) plane ich Zylinder und Kopf auch immer, wie von Angeldust beschrieben, trage zusätzlich aber auch immer noch eine hauchzarte Schicht DirkoHT-Grau auf und hatte seitdem keine Undichtigkeiten mehr. Das mache ich übrigens bei den Gehäuse- und Vergaserdichtungen auch. Wichtig ist hier aber (aus meiner Sicht), weniger ist mehr, sonst gibt es Siliconwürste, die man nicht an den Bauteilen, bzw. in Motor/Zylinder/Vergaser haben möchte/sollte.   
    • Das geht!   Es ist aber nicht so einfach die Bohrung exakt im rechten Winkel zu setzen. Vor allem von Hand zu bohren ist nicht zu empfehlen. Wenn man über keinen gescheiten Bohrständer verfügt, sollte man das ebenfalls besser machen lassen. Sonst steht der Stehbolzen nachher schief! Das ist einem Bekannten passiert. Der Zylinder ließ sich dann zwar trotzdem montieren, aber nur mit Mühen!
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