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Geschrieben

Moin, ich sprech zwar Italienisch aber als ich mich drangesetzt hab wurds mir doch zu kompliziert. Kann es höchstens Bruchstückhaft. Vielleicht kanns jemand besser, ansonsten versuch ichs mal. Hab morgen Zeit.

KJ

Geschrieben
habs mir durchglesn

steht im Prinzip nur drinnen dass vom Scauri seine Fremdszylis ordentlich was anliegen haben und ne lambretta schon mit überarbeitetem orginalzylinder über 30 hat :-D

:-D hosch obo ordntlich gschtaucht den beitrog...hehe...

Geschrieben (bearbeitet)

italienischer rennfahrer im Kinderoveral halt ... :-D Aber die Kiste finde ich irgendwie schon sehr geil, und waren damals schon (der Bericht ist ja schon ein paar Jahre alt) Leistungsmäßig ganz weit vorne.... Sehr interessant finde ich auch das Fotos auf der zweiten Seite mit dem vergammelten Vergaser ...

Bearbeitet von Sportivo Primavera
Geschrieben
ist das ne optische täuschung, oder is der fahrer nur knapp größer als der roller ? ;)

Schätze das ist der Trick dabei. Als Fahrer nen Lilliputaner mit 30 KG drauf und ab geht die Post.... :-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)

:love: sehr lecker das ganze. Hat wer einen Plan wozu er diese "Airbox" gemacht hat. Soll das dem Krümmer am Auslass frische Luft zu fächern oder was?

der 30kg fahrer wiegt mehr so um 70kg und heißt stefano scauri. der hat die schrauberei recht gut im griff.

wer hats erfunden? :grins:

Bearbeitet von Sportivo Primavera
Geschrieben (bearbeitet)

  1. Schöner Enddämpfer
  2. ohne PX Kaskade an den Smallframes geht in Bella Italia auch nicht viel
  3. Edith sagt, astreine Gamman Bank

Bearbeitet von Crisk
Geschrieben
oldschool vom feinsten, sehr geiles Ding, vorallem die Tieferlegung des Vorderreifens und der RamAir Kasten der eigentlich keiner ist - Italienisch kann ich leider keines aber die Bilder waren nett anzusehen :-D

der hört sich an als wüsste er mehr dazu...........

das ganze sieht in jedem fall affengeil aus

  • 3 Jahre später...
Geschrieben

Kann mir jemand sagen, ob es die Alufelgen (und Sitzbank) noch irgendwo zu kaufen gibt? Angebote auch gerne per PM (wenn die Funktion wieder verfügbar)

Danke und Gruß

Geschrieben

Kann mir jemand sagen, ob es die Alufelgen (und Sitzbank) noch irgendwo zu kaufen gibt? Angebote auch gerne per PM (wenn die Funktion wieder verfügbar)

Danke und Gruß

Neu nur als NOS mit engagierter Suche im Vorfeld. Die Sitzbank ist eine Gamman, die kosten einigermaßen Geld. Ich hätte noch Eine, die allerdings einen neuen Bezug bräuchte.

Geschrieben

Neu nur als NOS mit engagierter Suche im Vorfeld. Die Sitzbank ist eine Gamman, die kosten einigermaßen Geld. Ich hätte noch Eine, die allerdings einen neuen Bezug bräuchte.

Kannst Du mir evtl. Bilder der Sitzbank und Deine Preisvorstellung an [email protected] schicken?

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    • Wenn man den Medien glauben schenkt (also nicht nur denen die dem Hr. Pierer wohlgesinnt sind), dann kam das 2,5Mrd Schuldenloch wie aus dem Nichts ohne absehbare Vorzeichen, so von Heute auf Morgen. Man könnte meinen da tun sich Abgründe auf.   Schade um jene die bis zuletzt mit Feuereifer für die Sache KTM Motorrad gebrannt haben.
    • Du darfst halt nur nicht umziehen. Denn alles, was dein Konto betrifft, kannst du nur dort regeln, wo das Konto eröffnet wurde. Deshalb bin ich damals zur Postbank, da kann ich in jeder Filiale (die leider auch immer weniger werden, was auch mit an mir liegen kann, denn ich mache so gut wie alles online) meinen Finanzkram regeln.
    • Hallo Powes,  Aus Sicht des Chimera Kits richtig. Chimera hat einen Spread von 124mm. Ich habe nun auch die Pläne "leicht" geändert. Auch nach langen Telefonaten mit Federico. Daher werde ich zunächst eine abgewandelte Version entwickeln. Quasi einen "Lambretta-Lutz Twin" mit einem Spread von 102mm - 22mm weniger als Chimera! (unten Chimera Welle, oben abgeschnitten die 102 Spread Version) Ja, das Bild ist abgeschnitten, ich will ja noch nicht alles verraten.... Und ja, alles dann in der originalen Position vom Motor. Vor ein paar Wochen mal sehr prototypisch zusammengesteckt. War alles so vielversprechend, dass ich weitergemacht habe. Übrigens alles auf einen Smallblock. Ein großer Block macht es ein wenig einfacher, jedoch nicht notwendig. Von der Leistung kann man von sowas ausgehen. Sicher nicht für jedermann, jedoch eine Kurve, wo ich jetzt schon feuchte Hände bekomme... Alles noch in der Entwicklung, jedoch nun sieht es auf dem Rechner alles gut aus, dass es im Januar noch alles in den 3D Druck geht. Wenn dann alles passt gehen im Februar die ersten echten Teile in die Fertigung. Ob es nur ein Motor für mich wird oder auch mal in Serie geht, weiss ich noch nicht. Ich weiss nur, nachdem jetzt SF-Motoren 100PS auf die Rolle bringen auch mal bei Lambretta was passieren muss. Das kann ja nicht so weitergehen... Mein Anspruch ist, das soll auf die Straße gehen... nicht als reines Prüfstand-Monster Schöne Grüße aus der Sonne! Lutz
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