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Geschrieben

..vom Handschuhfach her unter dem Zündschloss ist eine kleines Loch - da gehste mit nem kleinen Schlitzschraubenzieher rein ( musst sehen, dass er lange genug ist ) und versuchst unten am Gayhause des Schließzylinders wo der Zylinder drinnensteckt einen Spalt zu finden der parallel mit dem Gehause läuft. Nun fährst Du mit dem Schraubenzieher im Spalt richtung Vorderrad bis zum Anschlag. Dann hebst du den Schraubenzieher etwas und versuchst den Federkeil hineinzudrücken, nun sollte der Zylinder herausziehbar sein.

Bin auf der Suche nach einem kompletten Original PKXL2 Schlossatz mit zwei Schlüsseln - hast Du sowas ??

Greets

Torsten

Geschrieben
..vom Handschuhfach her unter dem Zündschloss ist eine kleines Loch - da gehste mit nem kleinen Schlitzschraubenzieher rein ( musst sehen, dass er lange genug ist ) und versuchst unten am Gayhause des Schließzylinders wo der Zylinder drinnensteckt einen Spalt zu finden der parallel mit dem Gehause läuft. Nun fährst Du mit dem Schraubenzieher im Spalt richtung Vorderrad bis zum Anschlag. Dann hebst du den Schraubenzieher etwas und versuchst den Federkeil hineinzudrücken, nun sollte der Zylinder herausziehbar sein.

Bin auf der Suche nach einem kompletten Original PKXL2 Schlossatz mit zwei Schlüsseln - hast Du sowas ??

Greets

Torsten

Tja, wenn ich das Schloss rausbekomm, dann ja.

kannste haben, muss aber ma lschauen obs wirklich 2 schlüssel sind.....Wenn ,dann müsstest du die Sitzbank aber auch mit dazu nehmen....und das Hnadschuhfach....

weil ich die sonst alleine nicht mehr losbekomme...

Geschrieben

..klar nehme ich alle Zylinder - keine Frage...ich will halt meine Vespe im Originalzustand haben (und behalten) - deshalb die Frage nach den Zylindern und den zwei Schlüsseln

Greets

Torsten

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