Sprint V. Blinkerprobleme 12V

[Fischer]

Hallo,

wer weiß Rat?

Situation: 200er PX-Motor in Sprint, Kabelbaum nach NOP auf 12V. Heute Funktionsprobe nach Komplettrestaurierung, Licht super, alles funktioniert- bis auf die (nachgerüsteten) Lenkerendenblinker.

Ich habe mir ein elektronisches Universalblinkrelais von Louis (12V, 10-200W) gekauft.

Sobald die Lima "Saft" liefert, bzw. die Spannung vom Spannungsregler kommt, "schnarrt" der Blinkgeber relativ hochfrequent. Ich habe es mal mit einem alten Käferblinkrelais probiert- gleiches Symptom. Die Blinker selber glimmen mal mehr oder weniger, wenn man den Schalter betätigt.

Alle Lenkerendenblinker habe ich seperat an Masse gelegt, Spannungregler ist ein GGBM (2x gelb, 1x Masse, 1xweiß), ZGP mit 5 Ausgängen (blau und schwarz zum Spannungsregler, restlichen drei (grün, weiß und rot) zur Zündbox. Schaltschema nach NOP für 12V ohne Batterie. (Die ZGP hatte ich von 7 Kabeln für Batt. gegen die besagte mit 5 Kabeln getauscht).

Was ich nicht probiert habe, ist der Einbau eines Lusso-Blinkrelais! Würde das hinhauen?

Grüße

Wolfgang

[chris69]

Ich würde sagen, Du hast den falschen Spannungsregler... Du brauchst den 3 Poligen aus der Lusso ohne E-Starter

[Fischer]

Nein chris,

ich habe den richtigen, 3-poligen Spannungsregler, wie oben in meinem Eingangstopic erwähnt.

Wolfgang

NOP Schaltplan 12V mit Blinker ohne Batterie!

Bearbeitet 11. September 2006 von Fischer

[nop]

Was ich nicht probiert habe, ist der Einbau eines Lusso-Blinkrelais! Würde das hinhauen?

http://www.vespa-t5.org/tip_blinkerrelais.shtml

[chris69]

Spannungregler ist ein GGBM (2x gelb, 1x Masse, 1xweiß)

...wenn ich richtig zähle sind das aber 4-Pole...

[Fischer]

@NOP:

das könnt´s sein und hoffentlich die Rettung; funktioniert zufällig das "grüne" Relais einer PK ebenfalls? Mit PK kenne ich mich nicht so aus, aber ein Arbeitskollege hätte so eines übrig.

Zu dem "Schnarren" des Relais von Louis, würde bedeuten, daß es eher für eine Batterieunterstützte Spannung ausgelegt ist, zumal die Japanmoppeds alle E-Starter und Batterie haben...?

Danke für´s Info

@chris: das paßt schon so, "weiß" ist bei mir leer, bzw. nicht belegt.

Grüße

Wolfgang

[Cirlu]

@Fischer

Ich habe vor kurzem den gleichen Umbau gemacht und auch Probleme mit dem Blinkrelais gehabt.

Es geht aber wenn man am Lusso Blinkrelais eine Kontrolllampe anschliesst.

Da in der Sprint V keine Blinkerkontrolllampe vorgesehen ist, habe ich in der Nähe vom Blinkrelais

einen Widerstand verbaut der die Kontrolllampe ersetzt. Damit geht es jetzt perfekt.

[ElmarKoch]

Mit dem grünem Lusso Blinkrelais sollte das aber ohne Probleme klappen.

(Bei mir...Sprint ohne Batterie und Kontrolleuchte, 12 V OHNE Batterie, 5erZGP und passender Spannungsregler)

Bearbeitet 13. September 2006 von ElmarKoch

[Fischer]

@ Elmar: Lusso Blinkrelais habe ich schon geordert, ich hoffe, daß es dann hinhaut, zumal wir offensichtlich die gleiche "Elektrik-Konfiguration" haben.

@cirlu: mal sehen, ob der Nebenwiderstand nötig ist- vermutlich nur bei älteren Lusso Blinkrelais.

Grüße,

Wolfgang

[Fischer]

Hallo nochmals,

kleine Rückmeldung: Blinker funktionieren jetzt!!! Nachdem ich ein defektes Wechselstromrelais hatte und langsam an mir selber zweifelte, habe ich heute ein neues Relais von RMS (Nr. 246120010)/grünes Gehäuse, 3 Pin, bekommen und siehe da- geht,geht nicht,geht, geht nicht....! Das RMS-Relais entspricht wohl dem Piaggio-Lusso Relais. Blinkfrequenz ist auch top.

Wolfgang