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Geschrieben

Tach zusammen,

ich habe ein riesiges Problem mit meinen Bildern. Wollte gerade versuchen, ein wenig Ordnung in meine Rollerbilder zu bringen und dabei ist irgenwas komisches und schreckliches passiert. Ich habe einen neuen Ordner erstellt "Auspuff" und dann alle "Auspufflbilder" markiert und da reingezogen. Wenn ich jetzt den Auspuffordner aufmache finde ich zwar die Dateien, aber die lassen sich nicht mehr öffnen. Weder in der Vorschau noch mit irgendeinem anderen Programm. Die Dateien lassen sich auch nicht mehr verschieben oder kopieren - nix mehr, der Zugriff wird verweigert, bzw. erscheint bei Photoshop nur ein weißes Dokument :heul: Sind jetzt etwa alle meine Auspufbilder weg? Was geht, was kann ich machen? So eine scheiße....! Benutze XP

PS: ich habs dann nach nem Neustart nochmal versucht - nix. Dann hab ich nochmal nen anderen Ordner erstellt und das gleiche mal mit scheißbildern versucht, da lübbts auch nicht, was ist da nur los, sowas hatte ich noch nie... ich will meine Auspuffbilder zurück :-D

Geschrieben

Lassen die Dinger sich denn noch mit andern Progis öffnen außer mit PS? Hast du die Dateien vieleicht geschützt oder sowas? Was sagen die Eigenschaften des jeweiligen Files? Dateiattribute, Indexattribute und Komprimierungsattribute und so? Versehentlich suffix umbenannt oder so? Seltsam...

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    • Hi zusammen, ich überlege mir eine Vespa zu kaufen, primär als Alltagsfahrzeug um täglich 2x6km zur Arbeit und zurück zu fahren. Da ich mich nicht wirklich gut auskenne, hatte ich überlegt eine Vespa Px125 von einem Händler / Vespageschäft zu kaufen und nichts von privat. Auf Kleinanzeigen habe ich folgendes Model gefunden: PX125 von 2002 für knapp 2800€ mit 18.000 KM. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-6041 Alternativ hat der gleiche Laden auch noch eine PX125 in schwarz für €3400. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-305-6041 1) Was haltet ihr von den Preisen? Sind die fair? 2) Wie gut eignet sich eine Vespa PX125 als Alltagsfahrzeug für ehr kürzere Strecken (5-6km einfach)? 3) Was sind aus euren Erfahrungen die durchschnittlichen Wartungskosten pro Jahr für eine PX125 in dem Alter und den KM (15-20K)? 4) Es scheint so, als wären beide Modell aus Italien importiert. Hat jemand Erfahrung hiermit? Es gibt noch eine deutsche ähnlich wie die ersten beiden, in welche aber vermutlich mehrere hundert investiert werden muss und der Lack an einigen Stellen ab ist: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-6041 4.1) Würdet ihr eine deutsche etwas heruntergekommene Vespa gegenüber einer italienischen bevorzugen? Wenn man die Differenz in eine technische Aufarbeitung investiert, weiß man wenigstens was man hat? Oder kann man bedenkenlos auch bei italienischen Modellen zuschlagen. Ich bin über jede Unterstützung dankbar!
    • ist schon richtig, da hat jemand seinen durch zertifizierte fachkompetenz gegebenen spielraum glücklicherweise weiträumig genutzt. gibt es leider immer seltener. wenn das mit licht und kennzeichen aber tatsächlich auch gegenüber der unbedarfteren exekutive so durchgeht, dann eröffnet mir das halt für bestimmte vorhaben neue horizonte, daher die frage. verstehe aber auch, wenn die nachfrage unbeantwortet bleibt...
    • trotzdem zieht das Gemisch unter dem Kolbenboden ein, wird im Kurbelwellengehäuse, also unteres PlLager verdichtet, schmiert schnell und wird über die ÜS nach oben gedrückt.Ich seh da kein Problem..   Quattrini M1XL sowie einige SF Zylinder haben da meiner Erfahrung nach auch nie Probleme gemacht. Lamy kenn ich mich nicht aus  
    • Bei mir geht’s ja um gs4?! also nix drehschieber!  deswegen finde ich die Lösung total gut!
    • Heute angekommen. Sitz mit soziusplatz über kleinanzeigen erworben. Schon urig das Dingen 😜
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