Augsburger Runde

[MV S.A.]

Danke für die netten PM´s, ich hoffe der Post kommt nicht angeberisch rüber,

so ist es nicht gemeint, habe auf nem Flohmarkt mit nem Opa gesprochen,

der hat gemeint er hätte noch ne Italienische GT Bj,60 in der Garage, war wohl nicht so.

War aber auch kein Schnäppchen.

Um das anzusprechen, die GS ist bereits verkauft und ich werde die T4 behalten

weil sie halt komplett am Stück mit Papieren usw. ist.

ciao Bernd

[Sprit]

Glückwunsch auch von mir!

Vielleicht kannst Du mir bei Gelegenheit mal Dein Auto leihen, das scheint ja eine magische Anziehungskraft auf schicke Augsburgerinnen auszuüben

Willst Du jetzt beide aufbauen?

Google und Scooterhelp sind Deine Freunde: 150 GL, evtl. auch Vespa 150 Touren für skandinavischen Markt.

Viele Grüße, Chris

Danke Chris.

Scooterhelp hab ich schon durchgesucht aber man bekommt ja trotzdem nicht genau raus, was es jetzt wirklich war.

Es müsste echt zu jedem Roller ein kleines Geschichtsbuch geben...................

Möge der Frühling endlich kommen!!!!!!!!!!

[hartger]

Sehr schön,

Die Kaskadenkupplungverkleidung müsste von ARDOR sein ( kannst Du auf dem Wappen was erkennen ? )

Die Stossstange evtl. ULMA. Schau mal an die Enden der Chromstangen, da sollte was eingestanzt sein.

Der Klemmspiegel evtl. von ALBERT ? Da könnte aber die Suche weiterhelfen, war schon oft Thema.

grüsse

Gerhard

[MV S.A.]

@hartger, danke schön, die Stossstange ist wohl aus dem T4 Orginalzubehör, fehlt nur das Vespa-Schild in der

Mitte, Die Kaskade habe ich noch nicht identifiziert, ist jedenfalls ein Schütze drauf, bild weiter unten.

Hier mal für Leute die es sehen wollen, die T4 ist aufgefrischt und läuft schön..

hier der Link, keine Urheberrechte...

http://www.vespisti-isarwinkel.de/9.html

Grüße Bernd

[sprax]

So,

DA-fertig, hab´jetzt endlich meine GS nach Hause geholt und kann jetzt bald loslegen . Das Blech ist gut - aber der Lack ist mies und stark abgenutzt; teilweise ist da was ´drübergestrichen und das lässt sich nicht ablösen. Alle Chromteile sind hinüber und erneuerungsbedürftig - hat jemand einen günstugen Verchromer zu Hand?

Bodenbleche, Traversen und alle anderen neuralgischen Punkte sind aber okay.

[hartger]

O-Lack Diskussion !!!

[sprax]

O-Lack Diskussion !!!

GENAU!

[MV S.A.]

@ Das Blech ist gut - aber der Lack ist mies und stark abgenutzt; teilweise ist da was .......

Ich hab nen guten Sandstrahler in Ottobrunn, der kriegt das weg, und es gib jemanden der sich mit Panang-Bronce

gut auskennt, und ach ja, nen Cut könntest ja auch gleich machen

spass bei Seite, schöner Roller, Kompliment dafür und : gelungener Gag

[Tupamaro]

So,

endlich habe ich Zeit den Motor wieder herzurichten.

Nun eine kleine Frage: Welche Dichtsätze, Lager und Wedis brauche ich für nen T4-Motor? Die von nem 150er GL-Motor? Kann mir da jemand mal ne Liste machen?

[sprax]

@ Das Blech ist gut - aber der Lack ist mies und stark abgenutzt; teilweise ist da was .......

Ich hab nen guten Sandstrahler in Ottobrunn, der kriegt das weg, und es gib jemanden der sich mit Panang-Bronce

gut auskennt, und ach ja, nen Cut könntest ja auch gleich machen

spass bei Seite, schöner Roller, Kompliment dafür und : gelungener Gag

Meinst du so was obercooles wie das hier http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...el_t160224.html ?

Bearbeitet 8. April 2009 von sprax

[nop]

die denfeld ist vom sattler zurück

anfragen zum sattler bitte an den da, ist ein kumpel von ihm.

gar nicht so leicht, aluleiste, schild und gepäckhaken nicht wie wild zu putzen, damit's zum rest der kiste paßt.

[schlucke]

Hat sich erledigt. wegen zu viel aufriss.

Bearbeitet 1. Mai 2009 von schlucke

[api]

die denfeld ist vom sattler zurück

anfragen zum sattler bitte an den da, ist ein kumpel von ihm.

gar nicht so leicht, aluleiste, schild und gepäckhaken nicht wie wild zu putzen, damit's zum rest der kiste paßt.

Was hast Du dafür gelöhnt?

[nop]

95,-

und wenn er sattler gewußt hätte, daß ich die sitzbank zerlegen wollte und sie ihm nur zum ansehen "in ganz" mitgegeben habe, dann wären's 80 gewesen.

so hab ich sie nur wieder zusammenbauen dürfen.

[Welle]

hallo,

wie ich finde, ist die bezugsfarbe doch total orig. ähnlich.

nur die restl. details orig. abweichend.

aber das ist nur meine meinung. (eine Meinung).

grüße welle

[api]

95,-

und wenn er sattler gewußt hätte, daß ich die sitzbank zerlegen wollte und sie ihm nur zum ansehen "in ganz" mitgegeben habe, dann wären's 80 gewesen.

so hab ich sie nur wieder zusammenbauen dürfen.

Fairer Kurs. Kannst Du evtl. noch ein Foto im montierten Zustand einstellen? Ich hab ja hier noch einen ähnlichen Patienten, aber da löst sich die stark patinierte Sitzbank schon langsam auf.

[nop]

nur die da:

http://www.vespa-t5.org/gsf_images/denfeld/

und das:

[falcoholicer]

Hallo, mir wurde eben eine T4 Messerschmitt angeboten, läuft, Tüv, alles. Ist mal gut lackiert worden, jetzt weiss. Immernoch Batteriezündung. keine Beulen, kein Rost. Was ist sowas wert? Baujahr 1960. Der typ will schon Kohle dafür, will nur wissen ob sich das lohnt sie weiterzuverkaufen!

[oehli]

Hallo, mir wurde eben eine T4 Messerschmitt angeboten,!

So was gibt´s nicht.

Sicher das es eine 150 von Messerschmitt ist ?

Oder doch eine 150 T/4 aus Augsburg ?

[falcoholicer]

Dann ist es ne T4Augsburg, Messerschmitt hat mir der Händler dazu gesagt, hat mich auch gewundert.

So was gibt´s nicht.

Sicher das es eine 150 von Messerschmitt ist ?

Oder doch eine 150 T/4 aus Augsburg ?

[BABA'S]

Immernoch Batteriezündung.

==> eventuell doch eine GS 150 ? ? ?

(T4 hat eine "Unterbrecherzündung")

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 13. Mai 2009 von BABA'S

[falcoholicer]

Stimmt, könnte auch sein. Ich hab die Kiste mal vor 2 Jahren kurz gesehen. Wäre GS 150 noch besser? Das mit der Batteriezündung ist aber sicher!

==> eventuell doch eine GS 150 ? ? ?

(T4 hat eine "Unterbrecherzündung")

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[falcoholicer]

Fahrgestell nummer VGLA1T 30....also doch T4...schade!

Stimmt, könnte auch sein. Ich hab die Kiste mal vor 2 Jahren kurz gesehen. Wäre GS 150 noch besser? Das mit der Batteriezündung ist aber sicher!

Bearbeitet 13. Mai 2009 von falcoholicer

[oehli]

Fahrgestell nummer VGLA1T 30....also doch T4...schade!

Was für einen Preis ruft er denn auf ?

[falcoholicer]

Er will 2400, hab eben Bild per mms bekommen:

[T4 Pat]

den Preis find ich aber voll OK.

..... und _leider nur ne VGLA1T..... w i l l i c h n i c h t m e h r l e s e n

Gruß Patrick

[falcoholicer]

Mir gefällt doch ne T4 auch, aber wenn ich sie weiterverkaufen will, Bucht oder so, was ist sie wert? 2800?

den Preis find ich aber voll OK.

..... und _leider nur ne VGLA1T..... w i l l i c h n i c h t m e h r l e s e n

Gruß Patrick

[BABA'S]

Mir gefällt doch ne T4 auch, aber wenn ich sie weiterverkaufen will, Bucht oder so, was ist sie wert? 2800?

ICH würde jetzt mal 2.500 ? veranschlagen

(in Österreich oder Italien etwas mehr)

==> ob sich das für Dich "rechnet" ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[chup4]

ICH würde jetzt mal 2.500 ? veranschlagen

(in Österreich oder Italien etwas mehr)

==> ob sich das für Dich "rechnet" ? ? ?

Grüße aus Augsburg

BABA'S

ihr wisst es sicherlich:

vna2t augsburg 1958 direktgesaugter motor mit ua vergaser:

welche motorlager? passen die der px? ist ja schon largeframe

[chup4]

noch ne frage,

ich habe den reflektor und die birnenhalerung,

gehoert ein scharlach glas drauf? wie wird das glas mit dem reflektor verbunden? ne gummidichtung hab ich auch.