Augsburger Runde

[aknirsch]

Was ist eine GS/2 1956 Wert?

Zerlegt, lackiert und Motor überholt... Wohl eine der ersten 5 Fahrgestellnummern...

Habe diese angeboten bekommen für 7K - ist das zu viel?

[boozy77]

Juten Abend,

woran erkenne ich eigentlich, ob es sich bei meiner T4 um O-Lack handelt. Da das Typenschild, was auf dem Trittblech aufgenietet ist, nicht an der "üblichen" Stelle befestigt ist, könnte man vermuten, dass der Roller einmal neu lackiert wurde. Dagegen spricht jedoch, dass ich an der üblichen Stelle keinerlei Bohrungen etc. entdecken kann.

Gibt es irgendwelche speziellen Merkmale, an denen ich sicher erkennen kann, dass dies der O-Lack ist? Werde nächstes Wochenende mal Bilder einstellen, auf denen die Farbe evtl. besser rüber kommt. Habe bereits angefangen, den Lack aufzubereiten.

Gruß, Harri

[ANDY81]

das kleine Typenschild sitzt normal viel weiter hinten, aber die Löcher sind ja nur für ca. 2mm Kerbnägel also könnten diese mit dem Überlackieren verschlossen worden sein falls es der Fall ist.

Wo man oft O-Lack findet ist unter dem Tank, im Lenker, unter der Gummimatte je nachdem wie sauber oder unsauber überlackiert wurde, wie sieht es an den Stellen bei Dir aus ?

eine andere Idee wäre natürlich an unauffälligen Stellen mal etwas mit Nitro Aceton und co. zu wischen ob darunter ne Lackschicht kommt.

Bearbeitet 5. März 2012 von ANDY81

[boozy77]

das kleine Typenschild sitzt normal viel weiter hinten, aber die Löcher sind ja nur für ca. 2mm Kerbnägel also könnten diese mit dem Überlackieren verschlossen worden sein falls es der Fall ist.

Wo man oft O-Lack findet ist unter dem Tank, im Lenker, unter der Gummimatte je nachdem wie sauber oder unsauber überlackiert wurde, wie sieht es an den Stellen bei Dir aus ?

eine andere Idee wäre natürlich an unauffälligen Stellen mal etwas mit Nitro Aceton und co. zu wischen ob darunter ne Lackschicht kommt.

Hej Andy,

Tank war leider keiner dabei oder meinst Du den Rahmen unterhalb vom Tank? Der sieht jedenfalls nicht nachlackiert aus. Unter der Gummimatte sieht der Lack auch so wie am restlichen Roller aus, jedoch nicht so stark verwittert. Auch sieht der Lenker innen nicht nachlackiert aus.

Vielleicht finde ich ja jemanden, der mir ein O-Lack-Teil zwecks Farbvergleich ausleihen kann. Danke für die Tips.......wäre schön, wenn das O-Lack wäre.

[ANDY81]

Hi Harri,

ja ich meinte den Bereich unterm Tank.

Deine Beschreibungen klingen ja alle sehr danach das es sich um O-Lack handelt. Dann wäre nur die Frage warum das Schild an einer anderen Stelle angebracht wurde.

Ich würde die schöne Dame mal gründlich reinigen und polieren, kommt dann sicher toll raus!!!

[boozy77]

Hi Harri,

ja ich meinte den Bereich unterm Tank.

Deine Beschreibungen klingen ja alle sehr danach das es sich um O-Lack handelt. Dann wäre nur die Frage warum das Schild an einer anderen Stelle angebracht wurde.

Ich würde die schöne Dame mal gründlich reinigen und polieren, kommt dann sicher toll raus!!!

Habe wie gesagt schon angefangen den Rahmen mit Lackreiniger + Polierpaste zu bearbeiten. Ist zwar recht mühsam aber muss sein.

Warum das Schild an der Stelle sitzt wird wohl nie geklärt werden. Vielleicht bereits im Werk falsch montiert?!

[baraka]

Hallo zusammen,

bräuchte mal einen Tip.

Habe meineT4 Indisch Bambus O Lack nun fertig. Läuft soft und einwandfrei ruhig.

Jetzt Plage ich mich ein wenig mit dem Blinker Relais.

So bald ich die Batterie anschließe wird dieses warm bis heiß.

Als Test habe ich ein anderes funktionierendes aus meiner Sprint genommen, wird auch warm!?

In der Sprint mit eingeschalteter Zündung und selber Batterie nicht! Dort tut dieses Relaisseit 35 Jahren seinen Dienst .

Der Rest der Beleuchtung funktioniert. Hupe Standlicht fern- Abblendlicht ...! Alles wie es soll.

Bin für jeden Tip dankbar. Suche auch noch einen T4 Schaltplan D.

Danke und schönen Abend.

ps

[gattinator]

Was sein könnte ist, dass die Kiste damals, relativ neu nach der Auslieferung aufgrund eines Unfalls oder so eben im O-Fabton neu oder teils neu gelackt wurde.

Hab das schon an zwei alten Kisten so gehabt.

Bei der Aktion hat der Lackierer oder die Werkstatt das Schild dann an anderer Stelle angebracht, da die O-Löcher voller Farbe sind zB.

[boozy77]

Was sein könnte ist, dass die Kiste damals, relativ neu nach der Auslieferung aufgrund eines Unfalls oder so eben im O-Fabton neu oder teils neu gelackt wurde.

Hab das schon an zwei alten Kisten so gehabt.

Bei der Aktion hat der Lackierer oder die Werkstatt das Schild dann an anderer Stelle angebracht, da die O-Löcher voller Farbe sind zB.

Das wäre natürlich auch denkbar. Der Lack ist jedenfalls, wenn nachlackiert, schon recht alt und hat eine sehr schöne Patina. Werde dann die nächsten Wochen mal weiter polieren.

[yafo]

wenn du lust hast kannst du mir ja ne polierte bremmstrommel, oder teil vom rücklicht mal schicken ? ich würde das vergleichen und die teile nebeneinander legen + foto machen.

aber ob das jetzt o lack ist oder nicht der roller wird so oder so top aussehen.

[yafo]

mir ist gerade eingefallen : schau mal in die gepäckfachbacke, müsste grün grundiert sein, und die klappe ist ( bei mir) auch innen in indisch lackiert genauso wie außen.

war nur so ne idee vielleicht hilfts

[vespa1954]

Hallo liebe Augsburg Fans, weiß jemand von euch welches Beinschild Schlitzrohr original an der GS3 verbaut wurde? Ist es das Ulma 107 oder eines aus deutscher Produktion?

Lg

Bearbeitet 14. März 2012 von vespa1954

[aknirsch]

Hilfe bei GS/4 Elektrik Problem???

Ich habe folgendes Problem... GS/4 mit dem alten Gelichrichter gefahren - ohne Probleme!

Abgestellt und wieder losgefahren... Zündaussetzer - fahren ging nur noch vernünftig auf Position 1 ohne Licht..

Dann habe ich den Gleichrichter getauscht, die Batterie geladen und es wieder versucht... immer noch das selbe Problem:

Fahren nur auf Position 1 möglich, mit Licht immer Aussetzer, wenn ich bremse und das B-Licht leuchtet, geht der Motor aus etc.

Was meint Ihr? Ist die Batterie durch das Entladen kaputt? Oder muss ich woanders suchen? Zündspule habe ich getauscht, leider ohne Erfolg...

[Dr.Paulaner]

wenns wetter passt bring sie nach kassel..endlich mal wieder ein batteriezündproblem

[aknirsch]

würde ich ja gerne, aber sie fährt ja ned

hast du nen tip, wo ich suchen soll??? die Batterie ist gut, die spule ist auch gut...

wie gesagt, der fehler kam nach einer fahrt plötzlich

[tifitune]

Vielleicht hier mal nachlesen:

http://www.vespa-veteranenclub.de/index_htm_files/elektrikgs34.pdf

hat leider nicht genau das Problem - hilft aber das System zu durchschauen.

Auch mal die Kabelverlegung im Block / unter der Zündgrundplatte prüfen, da ist gerne mal was geklemmt oder blank gescheuert.

Zündschloß oben kann auch Kriechströme produzieren und die Batterie leersaugen.

Habe meine Säure-Batterie durch einen Bleiakku ersetzt - Gleichrichter durch modernen ersetzt + nur gute Erfahrungen gemacht.

Viel Erfolg bei der Suche!

[aknirsch]

das pdf kenne ich

Fehler denke ich gefunden... Klemme am Schalter wacklig...

[yafo]

heho,

kann mir jemand sagen wo ich eine halbwegs offizielle liste finde um das baujahr meiner t4 zu bestimmen, vielleicht auch etwas was ich dem tüv-prüfer und auf em landratsamt vorlegen kann ? !

scooterhelp hilft da nicht.

danke im voraus, yafo

[gattinator]

Gibts nichts offizielles.

Ansonsten mal Deine Nr hier bekanntgeben (kannst ja die letzten 2 Nummern xx-en) und vergleichen, was andere als Bj haben.

Ovales oder eckiges Typenschild ? Blinker oder keine ?

[yafo]

danke dir gatti !!!

habe ein ovales schild, hatte mal blinker aber habe sie nicht dazu bekommen, und habe gerade auch kein geld welche zu finanzieren, wollte ich irgendwann nachrüsten.

nummer ist :vgla1t 3142xx

wenn jemand behilflich sein könnte wäre ich sehr dankbar !

gruß yafo

[ANDY81]

Hi Yafo,

sollte Baujahr 1961 sein.

kennst dieses TOPIC hier schon ?

http://www.germanscooterforum.de/topic/229660-baujahr-meiner-t4/page__fromsearch__1

[yafo]

danke dir andy !,hast du eine ahnung wie ich das dem tüv/ landratsamt beweisen kann ?

oder haben die eine datenbank ?

danke yafo

[ANDY81]

hmm yafo da bin ich gerade auch überfragt wie man das beweisen kann.

Ob die Jungs eine Datenbank haben kann ich Dir leider nicht sagen.

Eine Idee wäre vielleicht noch die Damen und Herren von Piaggio direkt, vielleicht können die was tun, waren bei mir auf jeden Fall sehr freundlich und hilfsbereit als ich die Freigabe für den PX200 Motor in der T4 wollte.

Vielleicht haben die ja auch hier etwas schriftliches, was Sie dir zuschicken können, einfach mal bei Piaggio Deutschland anrufen.

[boozy77]

Welchen Stoßdämpfer kann man denn für hinten in einer T4 mit PX-Motor empfehlen? Preislich dachte ich so bis max. 100 Euro.

Gruß, Harri

[ANDY81]

Hi Harri,

ich hab jetzt den folgenden Stoßdämpfer drin.

Günstig, 3-fach verstellbar, farblich schön unauffällig und fährt sich super.

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/products/stodampfer+fa+sport+hinten+_71016000

[boozy77]

Hi Harri,

ich hab jetzt den folgenden Stoßdämpfer drin.

Günstig, 3-fach verstellbar, farblich schön unauffällig und fährt sich super.

http://www.germansco...inten+_71016000

Den hatte ich auch schon gesehen. Werde den wohl auch bestellen.

Danke

[67Brauni]

Moin Boozy77,

Das hört sich so an, als ob deine T4 im Moment auf zerlegt ist. Kannst du mal ein Foto machen von der Rahmenunterseitenecke, wo der Bremszug, die Schaltzüge usw. rauskommen? Das hat an meiner jemand arg verbraten und ich weis nicht, wie's orginal aussehen muss.

Grüss 67Brauni

[boozy77]

Moin Boozy77,

Das hört sich so an, als ob deine T4 im Moment auf zerlegt ist. Kannst du mal ein Foto machen von der Rahmenunterseitenecke, wo der Bremszug, die Schaltzüge usw. rauskommen? Das hat an meiner jemand arg verbraten und ich weis nicht, wie's orginal aussehen muss.

Grüss 67Brauni

Kann leider gerade keine Bilder machen, da meine T4 in Essen steht und ich für die nächsten 2 Wochen in Bremen bin. Vielleicht kann Dir jemand anderes helfen.

[ANDY81]

Moin Boozy77,

Das hört sich so an, als ob deine T4 im Moment auf zerlegt ist. Kannst du mal ein Foto machen von der Rahmenunterseitenecke, wo der Bremszug, die Schaltzüge usw. rauskommen? Das hat an meiner jemand arg verbraten und ich weis nicht, wie's orginal aussehen muss.

Grüss 67Brauni

hier werden Sie geholfen

hab beim Abbeizen zufällig von der Stelle mal ein Bild gemacht, nicht ganz scharf aber man sieht es.

von oben nach unten:

• großes Loch 2x Schaltzug

• kleineres Loch Bremszug

• kleineres Loch Kupplungszug

[67Brauni]

Wow! Was ein Services! Danke Andreas, genau das was ich brauchte. Da sind aber schon noch Gummitüllen in den Löchern, oder? (sieht man(n) nicht so gut)

Gruss 67Brauni