Augsburger Runde

**BABA'S** · 15. November 2012

Meine Lagerschale wurde nitriert

Gruß BABA'S

eye.dee · 15. November 2012

@BABA's: D.h. deine Schale wurde individuell für dich hergestellt und dann nitriert? Müsste nicht nur die Lauffläche gehärtet sein, d.h. kann man nicht evtl. nur den Bund einer bestehenden Lagerschale aufschweisen und dann wieder abdrehen oder so?

bergfuchs · 23. November 2012

Hallo Zusammen,

hab hier einen überlackierten Boge Stoßdampfer (hinten) einer GS3.

Kann mir einer sagen wie der original lackiert war? Feder verzinkt und Körper silber lackiert?

Wenn silber lackiert, kann man da RAL 9006 nehmen, wie bei den Felgen, das kommt ja dem Piaggio Alluminio recht nahe.

Wie sieht es beim vorderen Dämpfer aus?

Danke, Gruß Bergfuchs

mr.twister · 24. November 2012

Ich schätze, dass sicher 15-20 Leute daran Interesse hätten, hat sich ja schon mehr als eine handvoll hier gemeldet.

Interesse anmeld

ANDY81 · 25. November 2012

1. Frage:
Sind diese Leisten im Original aus Kunststoff oder Aluminium? In einem shop hab ich gelesen, dass die eigentlich aus Aluminium sein sollten? Außerdem interessiert mich, wie das bei euren GSen aussieht. Habt ihr Fotos?
Wenn ich nämlich das Bild der Bedienungsanleitung mit meiner Vespa vergleiche, scheinen meine Blinker hinten weiter montiert zu sein. Aber die Löcher sind in den Backen original vorgegeben. Ist die Darstellung in der Bedienungsanleitung irreführend?

kann Dir nur zu diesem Punkt etwas sagen.

Die Leisten waren original aus Aluminium

Originale noch zu bekommen ist kaum möglich als Nachbau gibt es sie hier.

http://www.vespa-gs-teile-shop.de/Anbauteile-Zierteile/Zierteile/Backenzierleisten-Vespa-GS150-VNB-VNA-T4-sideguard-crest::1045.html

mr.twister · 28. November 2012

Moin Moin,

vielleicht ist die Frage total daneben, aber aus Unwissenheit stelle ich sie dennoch.

Besteht ein Unterschied in der Form zwischen T4 Tachos und den italienischen Derivaten?

Anders gefragt: Passt ein Nachbautacho wie dieser:http://www.sip-scoot...Number=50501600 in den T4 Lenkerkopf?

Grüße

Daniel

Bearbeitet 28. November 2012 von mr.twister

primavera76 · 29. November 2012

dafür ist er ja gemacht....

mr.twister · 29. November 2012

dafür ist er ja gemacht....

Ah gut zu wissen

Mir wurde erzählt in nen T4 Lenker passt nur ein spezieller Tacho

Dann bekommt meine T4 den richtigen Lenker und der VBB mit Muscheltacho wird wieder verkauft.

bergfuchs · 1. Dezember 2012

Hallo Zusammen,
hab hier einen überlackierten Boge Stoßdampfer (hinten) einer GS3.
Kann mir einer sagen wie der original lackiert war? Feder verzinkt und Körper silber lackiert?
Wenn silber lackiert, kann man da RAL 9006 nehmen, wie bei den Felgen, das kommt ja dem Piaggio Alluminio recht nahe.
Wie sieht es beim vorderen Dämpfer aus?
Danke, Gruß Bergfuchs

Keiner ne Ahnung?

digs · 1. Dezember 2012

würde mich auch interessieren wie die dämpfer (hinten und vorne) lackiert waren. die vordere feder ist bei den deutschen modellen auf alle fälle verchromt. hinten glaube ich phosphatiert, oder? danke gregor

Steiff69 · 6. Januar 2013

Auseinander und ich lass die originale Lagerschale drin!!!

Bearbeitet 7. Januar 2013 von Steiff69

andreasnagy · 7. Januar 2013

Müsste nicht nur die Lauffläche gehärtet sein, d.h. kann man nicht evtl. nur den Bund einer bestehenden Lagerschale aufschweisen und dann wieder abdrehen oder so?

Das sollte võllig reichen. Problem beim aufschweissen sehe ich bei möglichem Verzug durch die Hitze.

Hinzu kommt , dass 1. das Übermass je Roller individuell bestimmt werden muss und 2. Man sicher sein müsste,dass die Aufnahme noch kreisrund ist. Sonst gibts beim Einbau gewürge ...

Wie wãre es.mit laserschweissen? Gibt weniger Hitze und man muss hinterher weniger abdrehen.

gattinator · 16. Januar 2013

Hat eigentlich jemand von diesem Wandfresko des Augsburger Werkes weitere Bilder (Farbe ?) .Meine da gab es mal welche.

Wäre ne nette Werkstattdeko

Steiff69 · 25. Januar 2013

Aber in der Werkstatt hängen doch schon die Pin-up Kalender!!!

Augsburger · 10. Februar 2013

Hallo,

heute wollte ich meine Gabel einbauen und habe festgestellt, dass das gebogene Blech 24665 - wo die drei Schrauben durchkommen bei mir unten im Kotflügen ist. Das hat sogar das Strahlen und Lackieren dort überlebt.

Das gehört doch oben drauf oder?

Ich habe jetzt schon im Forum gesucht und mir Bilder angeschaut, aber entweder es ist schwer zu erkennen oder es gibt eine 50:50 Chance, dass es oben oder unten rein gehört. Ich habe noch eine zerlegte Augsburger GS/3 Bj. 62 und da sieht es so aus als wäre der Abdruck der Platte oben.

Ich habe eine Augsburger VNA2T.

Ätzend ist, dass ich das Teil - wenn es oben rein gehört - noch nachlackieren lassen muss, da es jetzt unten voll Karosseriedichtmasse ist. Lackieren ist gerade ein Reizwort, da meine VNA drei Mal beim Lackierer war, da die Farbe 2x blasen geschmissen hat...

Ciao,

- Augsburger

Cirlu · 10. Februar 2013

Das habe ich schon oben und unten gesehen

Schumi81 · 10. Februar 2013

...gehört aber nach oben.

**t4.** · 10. Februar 2013

...gehört aber nach oben.

Und: muß ja nicht zwingend in Rollerfarbe lackiert werden. Meins ist - weil ich´s vor 20 Jahren nicht besser wußte - in StänderGabelLüfterradabdeckungs-Silber.

schraubstock · 12. Februar 2013

Hallo Zusammen,

die Problematik mit den unteren ausgeschlagenen Lagersitzen im Rahmen kann durch ein im Rahmen verschweisstes Drehteil dauerhaft gelöst werden. In dieses Teil kommt dann ein abgeschliffener PX Steuersatz (obere feste Lagerschale ca 3mm abgeschliffen). Das ganze hat dann auch noch den Vorteil das der unter Steuersatz sehr gut mit Fett gegen jedes eindringen von Wasser und Dreck geschütz ist.

Das ganze gilt für alle Rahmen mit dem Steuersatz bei welchem die unter feste Lagerschale den Kragen hat welcher in den Rahmen eingeschlagen ist # Lagerschale 43471 .

Bilder kann ich machen, Zeichnung sollte ich auch noch haben ( ist scho recht lange her ).

Vielleicht kann Herr gravedigger welche aus dem Automaten fallen lassen ? mit Aufmass zum individuellem Anpassen. Vielleicht kann er auch das Schleifen der Lagerschalen besorgen.

Ich denke es fahren doch viele Fz aus den Reihen VNA/B und VBA/B1;2 und VGLA/B rum welche ganz tolle Lageraufnahmen im Rahmen habe.

Ist jetzt nicht ganz pnp, aber es sind auch nur 3 punkte zu schweissen. Sollte des Schlosser des Vertrauens ohne Probleme hinbekommen.

Grüße schraubstock

Augsburger · 17. Februar 2013

...das Versteifungsblech bei Kotflügel habe ich vom Kotflügel trennen können - das war so fest zusammen, dass das der Kotflügel gerissen ist und das Loch geschweißt und dann nochmals zum Lackierer muss.

So ein Misst - das wirft mich Wochen zurück...

Aber ich habe noch ein paar Fragen zu bestimmten Kleinteilen - immer noch VNA2T:

Irgendwie waren bei Gasrohr im Lenkkopf eine Pertinax Anlaufscheibe und eine Wellscheibe montiert. Beim Schaltrohr fehlen diese. Ich vermute, die müssten dort auch rein. Weiß jemand wo man die Kleinteile dafür bekommt, da ich bei den Einschlägigen Shops nix gefunden habe?
Update: Ich habe die zwei Scheiben gefunden in einem Schraubensatz, den ich mal gekauft habe. Da ist aber viel italienisches VNB Zeugs drin, drum dachte ich nicht gleich daran.
Schrauben / Bolzen für den Brems-/Kupplungshebel: Die Schrauben habe ich noch, aber ich Frage mich welche Muttern und Scheiben unten drauf kommen. Es gibt so Schlitzmuttern oder manchmal auch normale (Stopp-)Muttern. Ebenso findet man in manchen Ersatzteilkatalogen noch weitere (Feder-)Scheiben - bis zu 3!. Kommen die dann als Abstandshalter an den Hebel selber? Es wäre oben und unten ca. 1mm Platz.
Alles etwas unübersichtlich.

Soweit mal... ich geh jetzt weiter Schrauben, was man halt ohne Lenkrohr einbauen noch machen kann...

Grüße,

- Augsburger

Bearbeitet 17. Februar 2013 von Augsburger

**BABA'S** · 17. Februar 2013

==> Hebelschraube mit Mutter

Bilder sind zwar von der T4 aber Augsburger ist Augsburger

Scheibe + Wellscheibe (großes Loch) oben und 1 Scheibe (kleines Loch) unten

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 18. Februar 2013 von BABA'S

Augsburger · 18. Februar 2013

Hallo Baba,

danke für die Info - es sieht so aus als immer nur die Schraube ohne die Scheiben angeboten wird. Sind das Normteile, die ich wo anders bekommen kann?

Gruß,

Augsburger