Augsburger Runde

[vespaoldies]

Danke für euer Tips!

Hab heute den Tacho verbaut, musste das Winkelblech zur Verschraubung neu biegen, das es

innen schon am Lenkkopf anstand, bevor der Tacho ganz in Position war ...

 

Tachowelle ist drin und verschraubt. Leider hüpft jetzt die Tachonadel nur sporadisch bzw. dreht nicht sauber.

Das kenne ich sonst nur, wenn die Tachowelle alt oder die Hülle defekt ist. Kann das nur am Tacho liegen?

 

 

 

 

 

Edith:
Welche Birne (Fassung /Watt) wird für die Tachobeleuchtung und das Standlicht Scheinwerfer benötigt (12V PX Elektrik)

Bearbeitet 20. Dezember 2020 von vespaoldies

[Palinka]

  Am 20.12.2020 um 17:18 schrieb vespaoldies:

Danke für euer Tips!

Hab heute den Tacho verbaut, musste das Winkelblech zur Verschraubung neu biegen, das es

innen schon am Lenkkopf anstand, bevor der Tacho ganz in Position war ...

 

Tachowelle ist drin und verschraubt. Leider hüpft jetzt die Tachonadel nur sporadisch bzw. dreht nicht sauber.

Das kenne ich sonst nur, wenn die Tachowelle alt oder die Hülle defekt ist. Kann das nur am Tacho liegen?

 

 

 

 

 

Edith:
Welche Birne (Fassung /Watt) wird für die Tachobeleuchtung und das Standlicht Scheinwerfer benötigt (12V PX Elektrik)

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Sitz der Messingbuchse geprüft? Wieviel Spiel hat der obere 4kant in der Tachoaufnahme?

Bearbeitet 21. Dezember 2020 von Palinka
Edith meinte ich solle Groß- und Kleinschreibung beachten

[Palinka]

Hat jemand eine Idee, wo ich die Metallhülse für die Halterung vom Standlicht bekomme (s. Bild)? Suche bei den einschlägigen Händlern führte nicht zum Ziel

 

Cheers 

Palinka

[vespaoldies]

  Am 21.12.2020 um 12:41 schrieb Palinka:

Sitz der Messingbuchse geprüft? Wieviel Spiel hat der obere 4kant in der Tachoaufnahme?

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Was wäre denn korrekt bezügl. Messingbuchse?

[Palinka]

  Am 21.12.2020 um 13:40 schrieb vespaoldies:

Was wäre denn korrekt bezügl. Messingbuchse?

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Einbaurichtung wie im Foto,  (wie der.gruen richtig beschrieben hat) etwas Abstand zum Tacho und nicht zu fest anziehen... (klugscheißmodus aus)

[vespaoldies]

Position stimmt schon, Sitz muss ich nochmal testen, evtl. auch den Tacho separat ohne Welle.

Bearbeitet 21. Dezember 2020 von vespaoldies

[grua]

  Am 21.12.2020 um 17:54 schrieb vespaoldies:

evtl. auch den Tacho separat ohne Welle.

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Wenn Tachos nicht sauber laufen, treibe ich die immer testweise über die Welle mit der Bohrmaschine an, die Welle dabei aus der Gabel unten möglichst gerade raus stehen lassen. Damit schließt man schon mal Ritzel und die Wellenaufnahme in der Schwinge aus. 

 

Dabei auch variieren, wie fest die Mutter am Tacho oben angezogen ist. Hat durchaus Einfluss.

 

Wenns so sauber läuft, dann Welle wieder ins Ritzel und Vorderrad über Bohrmaschinenfutter außen antreiben. Dabei ggf auch variieren wie weit die Welle im Ritzel steckt bzw. wie fest die Mutter dort an der Schwinge angezogen ist. Hat ebenfalls durchaus Einfluss aufs Laufverhalten.

[Ele]

Bin gerade auch bei der Tacho problematik.

VNA2T mit VDO Tacho (quasi GS4 etc)

 

Tachowelle konnte ich gerade die richtige bestellen, aber wie sieht der Tachohalter aus?

Und wie wird das ganze da verschraubet? Vllt hat wer mal ein Bild für mich ohne Lampe in den Lenkkopf hinein...

 

[Tanatos]

Bei meiner Augsburger VNA ist der VDO-Tacho von unten durch den Lenker geschraubt.

 

Bilder hab ich aktuell keine, sorry

[vespaoldies]

  Am 21.12.2020 um 22:00 schrieb grua:

 

Wenn Tachos nicht sauber laufen, treibe ich die immer testweise über die Welle mit der Bohrmaschine an, die Welle dabei aus der Gabel unten möglichst gerade raus stehen lassen. Damit schließt man schon mal Ritzel und die Wellenaufnahme in der Schwinge aus. 

 

Dabei auch variieren, wie fest die Mutter am Tacho oben angezogen ist. Hat durchaus Einfluss.

 

Wenns so sauber läuft, dann Welle wieder ins Ritzel und Vorderrad über Bohrmaschinenfutter außen antreiben. Dabei ggf auch variieren wie weit die Welle im Ritzel steckt bzw. wie fest die Mutter dort an der Schwinge angezogen ist. Hat ebenfalls durchaus Einfluss aufs Laufverhalten.

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Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

Bearbeitet 22. Dezember 2020 von vespaoldies

[dermarc]

Jörg, fängt es erst an zu springen, wenn du den Tacho im Lenker festschraubst?
Bei mir half dann die Welle unten etwas aus der Gabel zu ziehen und den Tacho nicht „so“ fest zu schrauben. 

[OhVBAler]

Hallo Leute, die Tage habe ich eine traurige Info vom Rollerladen meines Vertrauens bekommen. Der Hersteller/die Einzelperson, welche die in meinen Augen sehr hochwetigen Reproduktionen der Zierleisten für die Backenblinker (Hella) für z.B. Vespa Augsburg T4 produziert hat,

ist verstorben. Mein Rollerladen sagte, es gäbe derzeit keinen alternativen Hersteller. In den großen Shop´s sind die Teile schon ausverkauft, bei kleineren Anbietern gibt es noch Restbestände.

Und ob es für dieses Nischenprodukt jemals noch einen neuen Hersteller gibt, bei den zu erwartenden, geringen Stückzahlen? Leider beobachte ich dies schon seit mehreren Jahren, dass viele Reproduktionen für die augsburger Modelle nicht mehr verfügbar sind, wie z.B. das Scharnier für die Denfeld Sitzbank.

Bitte steinigt mich nicht, wenn die Info zu den Backenblinker-Zierleisten schon länger bekannt ist, mir war dies nicht bewusst. Also falls jemand mit dem Gedanken spielt, sich jemals so ein Teil zu besorgen, ist jetzt wohl noch die beste/die letzte Zeit...

[grua]

  Am 22.12.2020 um 11:58 schrieb vespaoldies:

Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

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Der Gummiring oben am Ende der Welle irritiert mich. Den hab ich glaube ich zumindest nicht bei meiner.

[vespaoldies]

  Am 22.12.2020 um 12:29 schrieb dermarc:

Jörg, fängt es erst an zu springen, wenn du den Tacho im Lenker festschraubst?
Bei mir half dann die Welle unten etwas aus der Gabel zu ziehen und den Tacho nicht „so“ fest zu schrauben. 

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Hi Marc,

es hüpft sobald ich Tacho und Welle oben verheirate. Ganz lose zusammengesteckt läufts. 

Glaube der Bund unterhalb vom 4-Kant reibt am Ende der Hülle und hakt hier immer wieder ein...

Ich teste Deine input noch 

[dermarc]

Jörg, bei den GS3 ist manchmal der 4 Kant etwas lang und macht dann auch diese Probleme, kann mir das aber nicht so richtig erklären. 

[Tanatos]

An den Gummi kann ich mich auch nicht erinnern 

[vespaoldies]

  Am 21.12.2020 um 12:44 schrieb Palinka:

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Suche noch die passende Birne für die Tachobeleuchtung, weiss wer wo die zu bekommen ist und welche passt?

[spondy]

  Am 22.12.2020 um 18:20 schrieb vespaoldies:

 

 

Suche noch die passende Birne für die Tachobeleuchtung, weiss wer wo die zu bekommen ist und welche passt?

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Muss Sockel

BA7S

 

sein, Volt und Watt weiss ich leider nicht. 

 

Google wird helfen 

 

 

Bearbeitet 22. Dezember 2020 von spondy

[spondy]

Ist doch diese Fassung  ?

 

https://www.oldtimerbedarf.de/Lampenfassung-BA7s-1-polig-Schraubanschluss

 

 

Bearbeitet 22. Dezember 2020 von spondy

[Jogi67]

Lampe ist bei mir BA7s 6 Volt, 1,2 Watt

[spondy]

  Am 22.12.2020 um 18:49 schrieb Jogi67:

Lampe ist bei mir BA7s 6 Volt, 1,2 Watt

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Also, Problem gelöst 

[Palinka]

  Am 22.12.2020 um 18:41 schrieb spondy:

Ist doch diese Fassung  ?

 

https://www.oldtimerbedarf.de/Lampenfassung-BA7s-1-polig-Schraubanschluss

 

 

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Danke, meinte die Buchse am Tacho, nicht die Fassung 

[Palinka]

  Am 22.12.2020 um 11:58 schrieb vespaoldies:

Welle ohne Tacho läuft sauber!

 

Tacho ohne Welle am Akkuschrauber auch einwandfrei.

 

Beides zusammen hurt

 

 

 

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Der Gummiring soll verhindern, das die Anschlussverschraubung samt Buchse bei ausgebautem Tacho ins Lenkrohr wandert. Daher sollte er nicht zwischen Buchse und Tacho sondern unterhalb der Schraube sitzen.

Bearbeitet 23. Dezember 2020 von Palinka
Edith hat Satzzeichen spendiert

[spondy]

  Am 23.12.2020 um 11:17 schrieb Palinka:

Danke, meinte die Buchse am Tacho, nicht die Fassung 

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Muss ich passen 

[vespaoldies]

  Am 22.12.2020 um 18:26 schrieb spondy:

Muss Sockel

BA7S

 

sein, Volt und Watt weiss ich leider nicht. 

 

Google wird helfen 

 

 

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Woher bekommt die Birne Masse?

[spondy]

  Am 24.12.2020 um 10:13 schrieb vespaoldies:

 

Woher bekommt die Birne Masse?

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Gehäuse 

[kobold]

Moin,

biete für die Augsburger Modelle für den Blinkerschalter eine Glühlampen in 6V oder 12V an.

 

Hier drücken

 

Kommt gerne mal vorbei. Freue mich auch über Anregungen.

 

lg Kobold

 

 

 

[great8ride]

Hallo

weiß einer für welches Model / Roller

[GelbStich]

  Am 22.1.2021 um 15:37 schrieb great8ride:

Hallo

weiß einer für welches Model / Roller

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Auf Grund der hochgezogenen Nase vorne

und der seitlichen Schraubbefestigung tippe ich mal stark auf Kreidler Florett.

[t4.]

 

 

(Bilder verlinkt von: https://www.oldtimer-stiftung.de/datenschutz-impressum/impressum/siegfried-groesche/kreidler-florett )