Augsburger Runde

[gattinator]

Den gibts nicht als Repro...bzw nur schlecht gelasert was komisch ausschaut.
Original nicht zu kriegen.

[great8ride]

vor 22 Minuten schrieb Maronie01:

 

....ich probiere es einfach mal: weiß jemand wo ich das Backenchrom deluxe für die linke Seite herkriege ?

Ich suche schon seit Jahren 

gruß

Andreas

Hallo

den kenne ich nicht ,schaut total Cool aus!

gruß 

[Maronie01]

 

vor 3 Minuten schrieb great8ride:

Hallo

den kenne ich nicht ,schaut total Cool aus!

gruß 

klar sieht das cool aus, aber noch schöner wäre auf beiden Seiten... auf der linken Seite ist er leider total verbröselt.

[Kaozeka]

vor 1 Stunde schrieb Maronie01:

 

klar sieht das cool aus, aber noch schöner wäre auf beiden Seiten... auf der linken Seite ist er leider total verbröselt.

 

Freu Dich über den total zerbröselten auf der linken Seite! Super!!

Und paß gut drauf auf.

"Man kennt sie nicht", weil es praktisch keine T4 mit Backenchrom mehr gibt.

Die Leisten sind alle irgendwann im Laufe der Jahrzehnte

weggerappelt wegen ausgehärteter Kleber.

Oder beim Entfernen für Neulackierungen zerbrochen und entsorgt worden.

 

 

 

[Maronie01]

vor 22 Stunden schrieb Kaozeka:

 

Freu Dich über den total zerbröselten auf der linken Seite! Super!!

Und paß gut drauf auf.

"Man kennt sie nicht", weil es praktisch keine T4 mit Backenchrom mehr gibt.

Die Leisten sind alle irgendwann im Laufe der Jahrzehnte

weggerappelt wegen ausgehärteter Kleber.

Oder beim Entfernen für Neulackierungen zerbrochen und entsorgt worden.

 

 

 

 

 

cool, dann klebe ich das was von der zerbröselten noch übrig ist wieder drauf !

 

Mal Spass beiseite: Ich muss in 2 Wochen zum TÜV, irgendwie nervt mich seit 3-4 Jahren das schwache Licht und das würde ich gern ändern, nur wie ?

Macht es Sinn erstmal lediglich das Polrad neu zu magnetisieren oder auch gleich die Spulen neu zu wickeln ?

Hat es von Euch bereits jemand magnetisieren lassen... wen ja bei wem ?

Bin dankbar für jeden Hinweis !

Gruß

Andreas

[Cirlu]

Die Farbe kann es nur "Indisch Bambus" sein!

Ich finde die T4 aber auch so sehr schön, ich würde die so lassen.

[citydick]

Indisch Bambus

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

[steven77er]

 

 

Jedes mal wenn ich die T4 in Indisch Bambus sehe denke ich kurz darüber nach, evtl. die falsche Farbwahl getroffen zu haben.....

 

Aber nur kurz..

 

 

 

Bearbeitet 24. September 2016 von steven77er

[Kaozeka]

vor 4 Stunden schrieb citydick:

Indisch Bambus

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk
 

Vielleicht hört sich das jetzt etwas pinselig an, aber bei der Verwendung fremder Fotos sollte zumindest der Beitrag zitier, oder der Urheber genannt werden. Nicht einfach kopieren und bei Gelegenheit selber verwenden!

 

Gruß

 

Gerd

[citydick]

Ups,hast schon recht,sorry!

[BABA'S]

Findest Du unter anderem hier ==> http://www.vespat4.de/Ersatzteile.html

oder auch hier ==> http://www.veni-vidi-vici-vespa.de/index2.html

(im VDO-Tacho auf Vespas klicken und dann auf die T4)

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 24. September 2016 von BABA'S

[Kaozeka]

Yo.

Wahrscheinlich habe ich es nur bislang immer überlesen:

 

Welcher Hersteller war eigentlich Erstausstatter bei den Reifen für die Roller aus Augsburger Produktion, also bis 1963?

 

Danke.

 

Gerd

[DAROKARE]

Hallo zusammen,

bin gerade an meiner VNA2T dran.
Hab da gerade zwei Baustellen.

Bin auf der Suche nach einem Schlitzrohr fürs Beinschild.
Hat hier jemand evtl. noch was?
Welches passt bzw. war original montiert?

Mein Choke kommt unter der Denfeld Sitz bank raus. Leider fehlt mir der Hebel. Bekommen ich den noch?

Hier noch zwei Fotos vom Rohzustand [emoji6]




Gruß Daniel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[LAPaint]

Ich kenne nur Kunststoff.

[Casual]

@DAROKARE: Chokehebel gibt es hier -> http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/__Leva_Tirante_Starter_Carburatore_Vespa_VNA_1_2__

 

Ich habe bei meiner VNA2T ein Repro Schlitzrohr verbaut vom SIP, passt gut.... 

 

[DAROKARE]

Hallo Casual,

Vielen Dank..Genau danach hab ich gesucht.

Ist bei unseren VNA's original ein Kantenschutz zum Bördeln oder ein zwei geteiltes Schlitzrohr zum stecken montiert? Ich hab die Version mit Blinker in den Seitenbacken.

Gruß Daniel


Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[Merde Vela]

Ist der falsche Chokehebel bzw. der für mit Schwingsattel.

[DAROKARE]

Jup stimmt. Der passt nicht.
Wo bekomme ich den richtigen.
@Casual: kannst du bitte ein Foto von deinem Chokehebel machen bzw. die genauen Maße durchgeben?

Danke Jungs

Gruß Daniel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[Kaozeka]

Am 6. Oktober 2016 um 10:36 schrieb Kaozeka:

Yo.

Wahrscheinlich habe ich es nur bislang immer überlesen:

 

Welcher Hersteller war eigentlich Erstausstatter bei den Reifen (Partnerlink) für die Roller aus Augsburger Produktion, also bis 1963?

 

Danke.

 

Gerd

 

 

Ich hol das nochmal vor.

Niemand?

 

 

[Tupamaro]

Ich möchte mir einen Cozy Beiwagen an meine T4 baueb, habe aber nur den Adapter für PX den ich umarbeiten muss. Hat hier jemand zufällig ein Foto.der Unterseite bzw. kann mir jemand sagen wie die Adapterplatte optimal positioniert werden sollte? Auf Höhe Mitte Längsachse des Chassis?

[Kaozeka]

Mal einige Fragen zu den ganz wenigen 50ern aus Augsburger Produktion, also Erstserie1963.

Es wurden ja einige deutsche Bauteile verbaut wie Rücklicht und Scheinwerfer.

1.

Was ist mit dem Spiegel?

Gab es (für 50er) eine Rückspiegelpflicht?

Wenn ja, wie wurde ausgeliefert, Beinschildspiegel oder Lenkerspiegel?

Und wer war der Erstausrüster, ev. auch Albert?

 

2.

Weiß jemand, ob die Erstserien auch die lackierten Staubschutzbleche unter dem Lenker hatten, also zur Abdeckung der Züge?

Die Händler bieten sie für 50er und 90er an, allerdings gibt es keine Angaben zu dem Baujahr und die Erstserien haben doch (glaube ich) einen

anderem Lochabstand für die Spiegelhalter.

 

Danke.

 

Gerd 

[gattinator]

Zumindest bei der Vorstellung der 50er in Pontedera (Augsburger Version) war kein Spiegel verbaut

[great8ride]

Und kein Helm!

gruß

[Kaozeka]

vor 13 Stunden schrieb gattinator:

Zumindest bei der Vorstellung der 50er in Pontedera (Augsburger Version) war kein Spiegel verbaut

 

Cool ! 

[Kaozeka]

vor 18 Minuten schrieb Thilo Christian:

Habe letztens eine zum Kauf gesehen. Wieviele sind denn davon gebaut worden? Ist sicher auch schwierig bzgl. Ersatzteile oder?

 

Zu den Stückzahlen habe ICH noch nichts verlässliches gefunden, selbst in Literatur, die dieses Thema sehr ausführlich für alle möglichen Modelle behandelt.

Da tauchen dann zum Beispiel in den speziellen Abschnitten für "Deutsche Produktion" die 50er gar nicht auf.

Problem ist wohl die zeitliche Überschneidung von Einstellung der Produktion in Augsburg und Vorstellung der V50 im Jahr 1963.

 

Kommt noch dazu, dass für den deutschen Markt ja auch noch die V50S vorgestellt wurde, wohl mit noch deutlich kleineren Stückzahlen. Auch hier wurden die ersten noch in 

Augsburg gebaut.

 

Die meisten Ersatzteile machen keine Probleme weil überwiegend ja auch bei den späteren Modellen und international verbaut.

 

Infos zu bekommen ist schwierig (s.o.), wie zum Beispiel über Unterschiede in der Farbgebung der einzelnen Bauteile (z.B. Felgen oder LüRa-Abdeckung) bei den jeweiligen Modellen/Produktionsstätten,

also V50 Augsburg (´63)/ V50S Augsburg (´63)/ V50 Italien/ V50S Italien. Alle 4 Varianten haben untereinander kleine Unterschiede diesbezüglich.

 

[vespaoldies]

Wie sieht den ein originaler Beinschildschriftzug einer GS4 aus?

Würde der einer deutschen GS3 passen?
Bild vom Rollerladen.com

 

 

[Piloti Speciali]

Nein, ist nicht gleich...

 

Ist schon ähnlich, GS4 ist aber gefühlt länglicher ausgeführt

 

 

Bearbeitet 21. Oktober 2016 von Piloti Speciali

[vespaoldies]

Danke!

Wie sieht es den mit den Stückzahlen aus?
Hier ist von 60.000 die Rede (ich denke inkl. Italienerinnen?)
http://www.vespa-veteranenclub.de/index_htm_files/Technik_Uebervespa_160GS.pdf

 

auf vielen anderen Seiten eher gut 2000:

http://www.alteroller.de/sonstiges/gs4-treffen/gs4-treffen.html

 

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern)#160_GS.2F4_Augsburg_Typ_3821958

[gattinator]

Ca 2500 insgesamt....grob 2000 Erstserien...500 Zweitserien....genaue Nr und Wechsel steht auch noch irgendwo....

[vespaoldies]

Danke Gatti!