Augsburger Runde

[LAPaint]

Ich würde mal Mr.VespaGS fragen. 

[Blondbob]

1. Batteriekasten bei GS3 verzinkt oder lackiert?
2. Gleichrichter-Kasten schwarz glänzend lackiert?
3. Klemmbrett Gepäckfach: gab es das immer nur mit den Kunststoff-Rändelmuttern oder anfangs auch mit diesen Rändelmuttern aus Stahl mit Rautenmuster? Oder fehlt bei denen nur das der Kunststoff-Rand?

[great8ride]

Bitteschön 

[Wurtsasse]

vor 28 Minuten schrieb great8ride:

Bitteschön 

 

Wobei bei den beiden oberen die Kunsttoffdinger fehlen...

 

Batteriekasten u. Gleichrichterdeckel waren glänzend schwarz lackiert

[great8ride]

vor 9 Minuten schrieb Wurtsasse:

 

Wobei bei den beiden oberen die Kunsttoffdinger fehlen...

 

Batteriekasten u. Gleichrichterdeckel waren glänzend schwarz lackiert

Wie schauen die Dinger aus?

gruß 

[Blondbob]

Wie schauen die Dinger aus?

gruß 

naja so wie bei der oberen Schraube... eigentlich sehen alle drei gleich aus...

 

sind das denn bei Dir echt unterschiedliche Schrauben oder steckt bei der oberen die Mutter der beiden unteren unter dem Kunststoffding?

[Wurtsasse]

Die "Kunststoffdinger" sind nur über die Rundmuttern gesteckt / geschoben.

[efendi]

Schon mal jemand so eine Halterung für die Sturzbügel gesehen? Von innen kann man zwei Blechschrauben zur Befestigung erkennen.

 

 

Sieht für mich irgendwie selbst gebastelt aus.

[vespaoldies]

ist es auch ...

[efendi]

vor 59 Minuten schrieb vespaoldies:

ist es auch ...

Danke, dann kann ich da mit dem Dremel ran.

 

Und ja, es ist die aus Hanau.

 

 

Stand 30 Jahre abgedeckt in einer Laube.

Bearbeitet 22. Mai 2017 von efendi

[Maronie01]

Am 22.5.2017 um 08:50 schrieb efendi:

Schon mal jemand so eine Halterung für die Sturzbügel gesehen? Von innen kann man zwei Blechschrauben zur Befestigung erkennen.

 

 

Sieht für mich irgendwie selbst gebastelt aus.

sowas habe ich noch nie gesehen... aber Praktisch: Dann baumelt die Tasche nicht so am Haken !

[rocksteady72]

kann mir bitte jemand die originale Postionierung des Rahmennummer Schildchens sagen, hab 2 T4 hier und die eine hats hinten längs am Trittbrett, die andere quer

[citydick]

Normalerweise längs parallel zur Falz
Siehe Bild(ist ausgeborgt)

[rocksteady72]

super danke

 

[efendi]

Gestern habe ich mal provisorisch den Ständer an die T4 montiert. Habe die Aufnahme mit nur eine Schraube und die sind ausgerissen. Irgendwie steht der Roller aber recht wackelig. Nur ganz wenig Druck und der Ständer klappt schon ein, wäre mir deshalb fast umgefallen. Ist es normal, dass der Ständer so senkrecht steht?

 

 

 

Edit: Ist wohl doch falsch montiert, nachdem ich mir die Bilder vom Feuerfuchs angeschaut habe, muss ich heute abend nochmals prüfen.

Bearbeitet 31. Mai 2017 von efendi

[Thilo Christian]

So super stehen die meisten nicht. Ich bin da auch noch auf der Suche nach einer guten Lösung. Überbrücke im Moment mit einem Spanngurt.


Gesendet auf meiner T4 mit Tapatalk

[efendi]

Noch eine Frage, hat die T4 ab Werk ein Chromschlitzrohr um das Beinschild oder die gebördelte Aluleiste?

[Feuerfuchs]

vor 6 Minuten schrieb efendi:

Noch eine Frage, hat die T4 ab Werk ein Chromschlitzrohr um das Beinschild oder die gebördelte Aluleiste?

Die hatten alle das Chromschlitzrohr.

 

Gruß

Feuerfuchs

[efendi]

Super, danke.

[Maronie01]

Gestern habe ich mal provisorisch den Ständer an die T4 montiert. Habe die Aufnahme mit nur eine Schraube und die sind ausgerissen. Irgendwie steht der Roller aber recht wackelig. Nur ganz wenig Druck und der Ständer klappt schon ein, wäre mir deshalb fast umgefallen. Ist es normal, dass der Ständer so senkrecht steht?
 

 

 
Edit: Ist wohl doch falsch montiert, nachdem ich mir die Bilder vom Feuerfuchs angeschaut habe, muss ich heute abend nochmals prüfen.

Hi, kann ich nur bestätigen: das ist so nicht normal und ich würde sagen, dass Du die Haltenbleche falsch rum am ständer befestigt hast... mir ist das auch mal so passiert.


Gesendet auf meiner PX im Diktatmodus

[efendi]

Stimmt, genauso war es, die Halterungen habe ich zwischenzeitlich richtig angebracht.

[Blondbob]

Gehören bei einer GS3 Typ 162 die Vorderradschwinge und die Schwingenabdeckung wirklich in Rahmenfarbe lackiert so wie hier steht oder waren die doch eher "Alu Natur"?

 

Und zu den Felgen, m.W. Typen 112 und 162 mit Sternfelge, d.h. geschlossene Felge mit Stern drauf. Laut hier jedoch Typ 162 mit geschlossener Felge ohne Stern?

 

Die mir bekannten Bilder von Typ 162 haben alle Sternfelgen bis auf diese Schönheit hier (VD2TS 121xx),

die mal in der Bucht zu verkaufen war und vorn eine geschlossene Felge ohne Stern hatte (hinten aber definitiv Sternfelge, auch wenn auf diesem Bild schlecht zu erkennen!). Aber Felgen können natürlich im Lauf der Jahrzehnte auch mal getauscht worden sein.

[Sebolino]

Ein fröhliches "Hallo" mal wieder in die Augsburger Runde!!

 

Nach Jahren der Abstinenz - Kinder, Hausumbau, Trägheit (jährliche Pflege von Sprit ist passiert) und die Frau die gejammert hat, habe ich mich wieder auf meine Vespas gestürzt.

Für diese Runde wichte, die "Alte Dame" rausgeholt und nach TÜV 7/13 im ersten versuch wieder einen drauf gezaubert.

 

Leider war der Kabelbaum etwas zerupft vom Vorgänger und verbastelt und da ich nach dem Kauf mich nicht so 100%ig drum gekümmert hatte musste ich mal messen, tauschen und richtig anschließen.

(alter Schwede vergisst man in 5 Jahren wieder viel Grundwissen)

 

Batterie neu (klar) und Kabel in vernünftigen Dimensionen in nicht brüchig getauscht (nachträgliche Blinker wieder rückgerüstet)

erfreulich der alte Gleichrichter ist noch fit, Zündspule hatte ich schon mal ersetzt und hab mir schnellverschlüsse für die Batterie gebastelt (Wago Klemme - füge ich als Bild hinzu)

 

Licht ist wie damals noch das GS4 Rücklicht (nein verkaufe ich nicht)

 

Ansonsten herrlicher Zustand in einer Restaurationsinterprtation ohne O-Lack leider aus den 70ern.

 

Jetzt lasse ich mich dann doch mal herab und werde den UB Vergaser schonen und ihm ein PHBL 24 BD Vergaser zur Seite stellen. Wollte ich 2012 schon mal machen aber die Zeit war nicht da.

Gibt jetzt immerhin eine schöne Beschreibung im GSF.

Ich mache es, weil ich dreh durch mit dem Warmstart und hab mich oft blamiert - UB Vergaser läuft top und die Leistung ist OK/gut. Ich behalte alle Teile, dass ich immer auf das Original zurückbauen kann.

Ich liebe original oder bei der Dame Originalität- der Verbesitzer hat dem Roller eine tolle Zeitreise verpasst und sie für seine Vorstellung modifiziert und damit ist es auch irgendwie original (originalität) eben eine originale Zeitreise.

Jetzt soll er nach dem Tanken oder dem Eislutschen wieder fahrbereit sein ohne ganz kalt zu werden.

 

Jetzt mal eine Frage an die Experten, der Roller vibriert schon ganz schön hässlich im niedrigen Drehzahlbereich.

Kann man sagen, dies ist normal oder eher gut beäugen?

 

Ich könnte mir vorstellen den Motor etwas aufzuhübschen - nein Tuning brauch ich nicht wirklich.

Denke da an eine Kingwelle mit ruhigem Lauf, Kupplung checken als auch Schaltkreutz/Schaltklaue wecheln (Gänge sind schon sehr leicht eingelegt) und den Kolben samt Ringe zu inspizieren.

 

Wer hat denn dafür Anregungen oder Meinungen - bin ich zu vorschnell oder macht es Sinn den Motor zu optimieren bevor was passiert (falls)

 

Gruß

Sebolino

 

Der Spiegel gefällt mir sehr gut - schöne Lösung. Hat einer so was schon mal gesehen. Ich vermute es ist Autospiegel von einst.

 

Bearbeitet 13. Juni 2017 von Sebolino

[Sebolino]

vor 23 Minuten schrieb Sebolino:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 12. Juni 2017 von Sebolino
doppelt

[efendi]

Am 22.5.2017 um 08:50 schrieb efendi:

Schon mal jemand so eine Halterung für die Sturzbügel gesehen? Von innen kann man zwei Blechschrauben zur Befestigung erkennen.

 

 

Sieht für mich irgendwie selbst gebastelt aus.

Habe die "Konstruktion" aus Spachtelmasse und Fiberglas zwischenzeitlich entfernt. Darunter war ein L-Profil an den Rahmen geschweißt und das Rohr mit einem Lochband befestigt. Sehr kreativ.

 

 

Ein wenig Schweißarbeit ist noch zu erledigen.

 

Ansonsten sehr solide, werde sie erst mal für den TÜV fertig machen und dann entscheiden, was aus der Optik wird.

 

Bearbeitet 14. Juni 2017 von efendi

[Sebo-Lino]

Habe die "Konstruktion" aus Spachtelmasse und Fiberglas zwischenzeitlich entfernt. Darunter war ein L-Profil an den Rahmen geschweißt und das Rohr mit einem Lochband befestigt. Sehr kreativ.

 

 
Ein wenig Schweißarbeit ist noch zu erledigen.
 
Ansonsten sehr solide, werde sie erst mal für den TÜV fertig machen und dann entscheiden, was aus der Optik wird.
 

Steht top da

ich würde die freigelegten stellen irgendwie konservieren und vielleicht ein paar Anbauteile mit Patina besorgen.

Müssen nicht original sein.

Hab festgestellt, das nicht restaurierte Vespas mehr Begeisterung auslösen.

ind sie steht doch gut da


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[Thilo Christian]

Hallo Vespafreunde,

Ich suche dringend/schnell ein paar Hellablinker für meine Vespa T/4!
Leider sind meine ... nicht Hella ... leider gebrochen und die Warzenblinker von Bosch sind auch sehr schwer zu bekommen. Nun muss ich eiligst Ersatz montieren und würde gerne Originale aufschrauben.


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[citydick]

Hallo Vespafreunde,

Ich suche dringend/schnell ein paar Hellablinker für meine Vespa T/4!
Leider sind meine ... nicht Hella ... leider gebrochen und die Warzenblinker von Bosch sind auch sehr schwer zu bekommen. Nun muss ich eiligst Ersatz montieren und würde gerne Originale aufschrauben.


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Dringend/schnell originale Blinker und ja noch die dazugehörigen Alublenden zu finden,halte ich für seeehr schwierig.
Selbst für viiieeel Geld und gute Worte nicht. Hol Dir die Reproteile,sind auch teuer genug, qualitativ sehr gut,und die gibt's​ dringend/schnell! [emoji6]

[Thilo Christian]

Dringend/schnell originale Blinker und ja noch die dazugehörigen Alublenden zu finden,halte ich für seeehr schwierig.
Selbst für viiieeel Geld und gute Worte nicht. Hol Dir die Reproteile,sind auch teuer genug, qualitativ sehr gut,und die gibt's​ dringend/schnell! [emoji6]

Ja das wäre dann Plan B. Plan A war das jemand der noch soetwas rumliegen hat ein paar verkaufen will. Deswegen das schnell/dringend.


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[great8ride]

Hallo

Ich weiß das ich ihr falsch bin, aber ich suche einen 150 Motor von meiner Gs3?

danke