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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

der gute war seit 14 tagen nicht mehr im gsf unterwegs und ich habe hier noch einen beschichteten 210er von ihm liegen, den ich gerne loswerden würde :-D

wäre nett, wenn ihm einer seiner bekannten mitteilen könnte, dass er sich bitte mit mir in verbindung setzen möchte....

Bearbeitet von jochen0407
Geschrieben

oder an misch. leutz, samstag treffe ich mich nähmlisch mitm felix zum nacktlackieren. kann euch dann auch die bunten zündkabel bringen! ehrlich jetzt! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Da liest man ein paar Tage nicht mit und schon ist man mächtig in Liebe drin mit dem dümmsten Vogel des Forums. Danke, Ihr Vollpropeller, Ihr!! :grins:

Und ja, mir geht das *X* auf, wenn ich an den Typen denke. Die Zündkabel würden sich sicher auch gut eignen, um damit................- darf man ja nicht, sonst geht man direkt in´s Gefängnis :-D(

* Herz

Bearbeitet von M210
Geschrieben
Der örtliche Rollerclub aus Stuttgart möglicherweise? :-D

no! und zwar deutlich!

sollte diese flachzange jemals nochmal in stuttgart bei uns auftauchen rappelts im karton. :veryangry:

Geschrieben
no! und zwar deutlich!

sollte diese flachzange jemals nochmal in stuttgart bei uns auftauchen rappelts im karton. :veryangry:

Gibt´s da was lustiges zu erzählen???

:love: :love: :love: :love: :love:

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    • Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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