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DR 166 für PX 80 komplett


ElmarKoch

Empfohlene Beiträge

DR 166 (oder ist´s ein 177er ?!) mit Kolben und Kopf für die PX80. Komplett halt.Nur Fußdichtung sollte man erneuern.

Kolben hat zwar sichtbare Laufspuren, die jedoch nicht fühlbar sind. Denke das ist normal ?!

Zylinder 1

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Wer sowas brauchen kann soll mir einen ernsthaften Preisvorschlag mailen oder per Messenger zukommen lassen. Wenn nur so lächerliche  5 Euro Angebote kommen dann geht der ganze Scheiß zu EBay. Aber ich bin bei nem fairen Angebot bereit das Zeug auch ohne Ebay abzugeben, gilt auch für alle meine weiteren "Angebote"

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das siehst du doch auch wenn er unten abgedreht ist...

Nettes Statement, aber woran sehe ich das denn nun ob abgedreht oder nicht ?

Wie gesagt gemessen habe ich den Durchmesser, jetzt müsste eigentlich jeder wissen ob er bei ihm in den Block passt, oder nicht.

Ach ja der "passende" Rest, Pollini Primär , Kurbelwelle, 200er Kulu etc. ist auch noch da

@PX150 Alles andere bitte per E-Mail/PM

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    • 3 Grad, Sauwetter, nen fetten Kater vom Vortag und die Frau ist ausser Haus… perfekt zum Pizzamachen! 48 h Bigateig, für die Kids ne süsse Pizza und für mich einmal Schinken, Zwiebeln, Mais! Perfekter Sonntag!!!   
    • und natürlich die Schüssel mit dem Blattmuster (Luminarc "Aspen"), die in keinem Haushalt fehlen darf. https://www.luminarc.com/de/sammlungen/geschirr/aspen/   Das Design ist in Deutschland sehr beliebt (hohe Verkaufszahlen); es gab schon diverse Zeitungsartikel darüber und Witze wie "Jeder Deutsche kriegt so eine Schüssel zur Geburt geschenkt"
    • Moin, originale Kupplungsnabe angekommen. Passt wie angegossen.  Leider sehr enttäuscht von der Qualität der Nachbaukupplung. Man kann wirklich im Konus ca 2mm Unterschied messen. Sehr schlampig gearbeitet. Hab es extra überprüft, bin mir zu 99% sicher dass ich die richtige gekauft habe. Kann euch die Kupplung von Federo nicht empfehlen, bzw. die Kupplungsnabe. Und das für den stolzen Preis von 82€ (damals, aktuell weiß ich nicht). Danke für eure Ratschläge. Für mich wäre das Thema damit beendet.   Lösung:   Kein Schrott kaufen, einfach original fahren. Dann hat man auch keine Probleme...  
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