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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

abe eine Vespa 50 ET2 . Habe sie erst kürzlich gekauft. Die Benzinsztandanzeige funktioniert nicht. Wenn der Roller auf reserve ist Leuchtet die reserveleucht allerdings auf.

Ist da auch ein schwimmer im tank wie in der PK oder woran kann das noch liegen.

Geschrieben

In welchen Gängen tritt das Problem denn auf? Nur im 1. und 2. Gang oder auch im 3. und 4. Gang? Ändert sich an der Anzeige irgendwas, wenn Du die Kupplung ziehst?

Geschrieben
Vielleicht ist das Kabel des Gebers durchgescheuert und liegt nun am BLECHRAHMEN an?

*Flüster!*

Psssst! ET2 hat nen Blechrahmen!

Geschrieben
In welchen Gängen tritt das Problem denn auf? Nur im 1. und 2. Gang oder auch im 3. und 4. Gang? Ändert sich an der Anzeige irgendwas, wenn Du die Kupplung ziehst?

HÄÄÄ wie gänge und was für ne Kupplung- Ist ne Automatic von Baujahr 99

Geschrieben
HÄÄÄ wie gänge und was für ne Kupplung- Ist ne Automatic von Baujahr 99

Eben - ist hier halt ein Schaltrollerforum !? Da wirst Du nicht sonderlich viele Antworten bekommen !! :-D

Tip: Wenn die Reserveleuchte noch funktioniert, dann kanns ja nicht am Geber liegen - egal ob dat Dingens mit Schwimmer funzt oder net ! :-D

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    • Ich hab grad keine Ruhe, um das alles detailliert darzustellen.   Wenn Du die Vape oder zumindest den Vape Regler mit ner massefreien ZGP verbaust, ersetzt Du den Originalen Regler. Lichtschalter bleibt. Blinkerrelais muss ersetzt (AC nach DC) werden, Hupengleichrichter fliegt raus. Wichtig, die Rückleitung der Hupe muss dann auf Masse    Lima Blau plus (zwingend bei massefreier original ZGP!) Ersatz für das schwarze von der Lima auf den Vape Regler Eingang (braun?). Von da den Ausgang rot auf grün/grau und schwarz auf Masse, Batterie kann entfallen oder wird mit eingebunden.    Das ist jetzt alles aus dem Kopf vom letzten Umbau.   Ohne Batterie brauchst kein Relais. Mit Batterie würde ich das umbauen.   Das übersteigt jetzt etwas meine Zeit. Grob gesagt musst Du dann mit dem Zündschloss Umbau mit einem Relais ein geschlossenes Kontaktpaar grün auf Masse bei Zündung ein öffnen und mit nem weiteren Relais oder unabhängigem Kontaktpaar Klemme 30 (plus) schließen, das ist dann nicht mehr ganz so trivial, nen Plan dazu malen kann ich aktuell nicht.   Blinkerrelais hab ich reichlich liegen als DC, die gleichen wie bei SC für 10 Euro. Nur deutlich günstiger.   Ducati ZGP Massefrei plus Vaperegler ist aus der Erfahrung raus bei viel Stadtverkehr nicht in der Lage, die Batterie immer voll zu laden. Auf langen Strecken gehts.
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    • ..hat zum Glück immer nen Löffel dabei
    • Hallo, Batterie ist zwar verbaut, aber die wird im Moment mit dem kleinen BGM Regler nur geladen für Zigarettenanzünderbuchse ( zum Handy laden)bzw. Komressorhupe....... Schaltplan ist mit Hupengleichrichter. Kann ich den Lichtschalter von der Lusso so behalten oder muss der auch neu oder geändertwerden? Wenn ich das richtig sehe, bekommt der über das graue Kabel doch im Moment den noch AC Strom? Sorry, aber ich bin kein Elektrik Experte....
    • Ist doch im Link zwei Beiträge weiter oben.
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