Wechsel des Getriebeöls

[M.M.]

Hallo Leute,

bin neu hier und hab gleich mal eine Frage. Will demnächst bei meiner PX das Getriebeöl wechseln, muß da was besonderes rein oder kann ich normales Motoröl z.B.15/40 nehmen?

M.M.

[Brosi]

Du brauchst SAE 30!

[T5Rainer]

Wellcome aboard.

Besser für die Kupplung ist SAE 30 Einbereichsöl unlegiert.

Kannst Dich ja schon mal mit der Suchfunktion vertraut machen. Dazu gibbet ca. 7539 Einträge. :wasntme:

[raph]

Hallo Leute,

bin neu hier und hab gleich mal eine Frage. Will demnächst bei meiner PX das Getriebeöl wechseln, muß da was besonderes rein oder kann ich normales Motoröl z.B.15/40 nehmen?

M.M.

Dazu gibt es 1001 Topic, exemplarisch kann man z.B. dieses nehmen.

[mr proper]

ich habe das öl in einer passenden 250ml flasche plus schlauch und neuen dichtungen einfach im vespa-laden gekauft.

tipp: erst die öleinfüllschraube und dann erst die ölablassschraube öffnen. wenn das öl nämlich erstmal draussen ist und du bekommst die zum einfüllen nicht auf, kannst du nicht mal zur werkstatt fahren :D

[M.M.]

Vielen Dank,

werd mal in unserem Rollerladen nach dem Öl und Dichtungen schauen.

M.M.

[M210]

Vespa PX 125 - 200 Bedienungsanleitung Seite 42:

SAE 20W - 30 oder SAE 40

[brianjones71]

Wo gibbet denn noch SAE40? Habs schon überall hier in Flensdorf probiert! Ist das nicht ein Öl, dass speziell Oldtimer brauchen?

[gnom]

Moin

Also ich nehme SAE30. gibt´s fast überall zu kaufen.

@brianjones71

Wenn Du meinst das Öl ist für Oldtimer, dann probier es doch mal in Eggebeck

beim Oldihändler.

gnom

[BFC]

Oder beim froindlichen Fichtenmopped-Händler in der Rasenmäherabteilung, der Liter zu unter 4 Oisen...

[Eckenflitzer]

Das hier rein da! Ist Rasenmäheröl gibt's bei OBI und Konsorten und ist von Liqui Moli. Kostet so um 'nen Fünwer rum glaub ich.

Ein bißchen Molyduval oder mos² Additiv (welches unweit daneben steht) dazu und dann läuft das. Ich fahre es das ganze Jahr über und habe keine Probleme.

Ps.: Bild geht nicht größer, soll auch nur der Veranschaulichung dienen!

[Pholgix]

Hui, ich nehm da Castrol EP 80. Ist das zu zäh?? - Hält ja dann auch höheren Drücken stand....

Dachte das hätt ich mal in der Betriebsanleitung gelesen..

Ausserdem gibts das fast in jedem Baumarkt. Ich glaube eine zu niedrige viskosität is nich gut...

Bearbeitet 16. September 2006 von Pholgix

[Wavler]

Hui, ich nehm da Castrol EP 80. Ist das zu zäh?? - Hält ja dann auch höheren Drücken stand....

Dachte das hätt ich mal in der Betriebsanleitung gelesen..

Zum x-ten mal:

Das EP 80 (mit SAE 80) ist ein Gaytriebeöl, welches in der Viskosität in etwa einem SAE 30 Motoröl entspricht.

Wobei mich mein Vespahändler geschimpft hat, als ich meine EP80 Flasche (mit der tollen Einfülltülle) bei ihm auffüllen lies. Mittlerweile kauf ich aber auch beim Rasenmäherhändler ein :wasntme:

[Pholgix]

Das EP 80 (mit SAE 80) ist ein Gaytriebeöl, welches in der Viskosität in etwa einem SAE 30 Motoröl entspricht.

Das musste mir gaynauer erklären: SAE80=SAE30??

[raph]

Das sollte alles erklären:

[skrotum]

SAE80 ( plus 5% Molybdänsulfit ) fahr ich schon seit 100 Jahren, niemals Ärger gehabt.

Vorteil ist auch, dass man bei Ölsiff unbekannter Herkunft das Gaytriebeöl perfekt

am charakteristischen Geruch oder Geschmack erkennen kann