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97 Benutzer abgestimmt

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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Mir fehlt da irgendwie der Chromblitzende Roller (alle Chromteile von der PX2001 + Chromkaskade und Chromgepäckträger), der Fahrer mit Streetfighterhelm, Sozia im Darth Vader-Look und das bei gnadenlosen 6,5PS :-D

Geschrieben

Konnte mich gar nicht entscheiden, irgayndwie hat ja fast jeder Punkt was für sich ... darf ich mixen?

- Taffi und (sanfter) Drop ham was

- Fuchsschwanz am Schlüssel hat auch was ...

- Pettingcoat? Hmm, kommt auf die Sozia an (Haste 'n Bild?)

- ein zarter Schnitt kann auch hübsch sein

- 27 PS? Ja, gerne!

... und 'n schönes helles freundliches Mattschwarz wird ja immer mal wieder gerne gaynommen.

:-D

Geschrieben

Tja, da hast du es mir aber leicht gemacht.

Meine Rally sieht absolut orginal aus und in Schwabach hatte ich auch noch 27,7PS am Hinterrad  :-D

Geschrieben

So weit wie geht original, und dezent etwas Chrom und anderes poliertes an den Roller. Z.B. Schaltraste, Bremshebel Kantenschutz. :-D

Und ganz wichtig: nix cutten :-( *dakrichichplack*

Allerdings wäre die Farbe eine weitere Abstimmung wert.

*ichkannmichnichtentscheiden*

Geschrieben

Original-Look mit ein paar Gimmicks (Scheibenbremse an der Sprint) und immer ein Pferdchen mehr als der Flo :-D

Klebeband-Racer-Cutdown rules auch! :love:  aber dann auch mit Power!

Geschrieben

@alex naja, was hättest du geschrieben wenn da gestanden wäre: Lambretta, gecuttet, Racerumbau, geile Airbrushs und nen Motor mit 36PS. Dann hättest du sicher auch sowas in der Art geschrieben wie ich es getan habe, oder etwa nicht  :-D

@Gerry Das wird wohl auch dein "Traumroller" bleiben  :-(

Geschrieben

ich denk nicht, da ich auf dem nächsten prüfstand betimmt nur noch knapp 20 ps haben werde....

bei der tendenz der letzten 4 prüfstände.. :-(

ausserdem sollst du (ihr) nicht am computer sitzen, sonder löcher in bretter bohren... :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

More to go - than for show!

Ok ok, ein bisschen individuell gestaltet, andere Sitzbank, anderer Spoiler, Jl in chroooohoooooooom..... :-D:-(:satisfied:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Also ich schließe mich mal den original-look Fans an.

Am liebsten nen Smallframe mit geradezu perversem Motor, das wär mal

was, wenn ich mal zu Kohle kommen sollte.

Geschrieben

Also mattschwarz und mit isolierband zusammengetüdelt??? grobe unterstellung. Nur weil die möhre mattschwarz ist, muss sie ja nicht zusammen gepfuscht sein!!!!!! Meine GL ist auch mattschwarz, aber immer im besten zustand!!!! Der Motor ist auch etwas gemacht und hält auch schonmal 400km vollgas auf der Autobahn im hochsommer aus (207er Polini rulz). Isolierband ist eh scheisse! wozu gibt es denn panzertape?????????????

Geschrieben

sehr guter originaler Look, allerdings Dicker Auspuff und viel Power. So sollte mein Traumroller aussehen. Ich hoffe, dass ich das gute Stück bis zum nächsten Frühjahr so hinbekomme. Bisher lag mir allerdings die Mattschwarz-Variante eher.

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    • Ich fahre ein CF6 mit 30/32mm glatter Bereifung. Finde das einen sehr guten Kompromiss, da ich damit auch auf Schotterwegen gut klar komme. 
    • In Bawü ist es genau anders rum, seit der neuen Grundsteuer. Früher haste für ein unbebautes Grundstück deutlich (!) weniger bezahlt. Jetzt, seit der Umstellung wird ein unbebautes Grundstück deutlich teurer veranlagt.   Beispiel aus der Nähe: Wohngebiet, Grundstückspreise irgendwo bei 1400 €/qm, Größe ca. 400 qm. Unbebaut früher ca. 60 €/Jahr Grundsteuer. Bebaut früher ca. 600 €/Jahr Grundsteuer. Unbebaut heute ca. 850 €/Jahr Grundsteuer. Bebaut heute ca. 550 €/Jahr Grundsteuer. Ich schätze damit soll gegen das "Liegenbleiben" unbebauter Grundstücke vorgegangen werden und in Zeiten großer Wohnungsnot Wohnraum durch finanziellen Druck geschaffen werden. So nach dem Motto "bevor ich so viel Grundsteuer bezahlen muss baue ich halt ein Haus drauf und vermiete/verkaufe es."  
    • Berichte bitte wie sich das fährt wenn du soweit bist 👌🏻
    • Hi allerseits! @timo123 Ich habe den Dichtheitstest gemacht und ich bin nach allem was ich sagen kann ... durchgefallen.   Es ist aber nicht die Dichtfläche zwischen den Motorgehäusen, die mir Sorgen macht. Es ist der Simmerring zwischen Kurbelgehäuse und Kupplung. Ich habe es mit einer Standluftpumpe probiert, es reicht aber auch reinzupusten und überhaupt nicht fest: Die Luft entweicht ab recht kleinem Druck und kommt aus der Entlüftungsschraube vom Getriebe am Kupplungsdeckel raus. Ich bin hin und hergerissen, ob ich den Motor öffnen soll, denn ich habe das Teil sehr umsichtig montiert. Ich bin mir keines Fehlers bewusst und zum Tausch muss Kupplung raus, Motorhälften auf, Kurbelwelle raus. Ich überlege, ob ich's einfach sobald es wärmer wird im Roller ausprobiere, denn wenn ich mittels Kickstarter den Motor durchbewege, fluktuiert erwartungsgemäß der Unterdruck am Membraneinlass (ich halte einfach eine Hand drauf). Oder doch in das Manometer investieren?     Übrigens, das zweiteilige Lager, wie von Dir obenempfohlen habe ich besorgt und hat super gepasst. Besten Gruß! Peter
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