SI26 von Worb5

[subway]

Hallo Gemeinde,

beim Worb5 gibt es einen auf 26mm ovalisierten SI-Vergaser. Hat jemand damit schon Erfahrungen gesammelt? Was bringt es? Steigt der Verbrauch deutlich? Wie sieht es mit dem Verbrauch aus? Sonstiges Setup: PX 200 Lusso, Pinasco 213 PNP, PK-LüRa, demnächst (hoffentlich) T5-Auspuff, Rest original. Mir ist klar, daß ich die Motorblockseite ebenfalls ovalisieren muss.

Gruß

SubWay

[Green Bastard]

Ich würde das selber machen... Fräser raus und los... Dauert garnicht so lange!

Der verbrauch... naja, bekommst halt ein wenig mehr Leistung und dementsprechend verändert sich auch der verbrauch, ist aber von Motor zu Motor verschieden...

Wie das gemacht wird mit dem Ovalisieren steht hier ---> Freakmoped.at

Gruß Stefan

[miniplie40]

hallo habe so einen auf meinem motor polini 177 /psp /alles angepasst ist sauschwer das teil richtig einzustellen.für das geld kaufst dir lieber einen 28ziger da ist es schon ein wenig einfacher.

gruß chris

[freakmoped]

ovalisieren machts einstellen nicht schwieriger

also 127,- ist schon eine ansage...

kostet das ding nicht ca 55,- bei sip?

machs dir selber

geht urgschwind

und ist kein problem

[T5Langhuber]

also 127,- ist schon eine ansage...

kostet das ding nicht ca 55,- bei sip?

Hallo,

also wenn Du bei SIP den Suchbegriff "ovalisiert" eingibst, kommt das dämlich durchgebohrte 26mm Ding für 124 Euro!

Da stellt sich die Frage, ob der bei Worb nur ovalisiert oder durchgebohrt ist?

[subway]

Das wollt ich wissen. Also wage ich mich im Winter mal an meine ersten Fräsversuche.

Danke euch für die Antworten.

Gruß

SubWay

[VESPANDRE]

Mahlzeit,

also ich habe den SI26 auf meiner Seitenwagen P200E. Einstellen geht super.

Wird diesen Winter dann ovalisiert, auf die Wanne und Block entsprechend angepasst.

Etwas mehr Kraft hat es schon, wie ich finde. Und Verbrauch, naja eben Beiwagen-Betrieb. Bei 80kg an der Seite ohne Mitfahrer ist bei 90km Feierabend. (

Ciao André

[sprax]

Ich würde das selber machen... Fräser raus und los... Dauert garnicht so lange!

Also, bitte vergiss das mit dem Fräser! Das ergibt nur Murks . Hier wird eine Raibahle benötigt, mit der eine wirklich exakt kreisrunde Öffnung von bis zu 27 mm geschaffen werden kann. Interessant dabei: es können auch kleinere Vergaser auf größere Nennweiten geöffnet werden, da die SI-Vergaser weitestgehend identische Gehäuse haben!

Das Messingröhrchen ist zu entfernen und hernach wieder einzusetzen. Anzupassen ist letztlich noch die Nut für den Gas-Schieber. :grins:

Größere Nennweiten als 27 mm lassen sich nicht verwirklichen weil dann die Wandung des Vergaser zu dünn wird und ein interner Kanal im Vergaser geöffnet wird ( EXITUS ... )

[Vespatreiber]

meinst du das ernst oder hab ich mal wieder meinen Ironiefilter eingeschaltet? (

[T5Rainer]

@ sprax: Uh allda, Du redest

Wer will denn eine kreisrunde Öffnung?

Oval muß das

[Hannibal-Smith]

Ich denke wenn man da 27mm rausholen könnte würden die bei Worb und PIS das doch auch wohl tun oder nich?!?!?

Markus

[freibier]

Die haben aber eben keine Reibahle mit 27mm Durchmesser...

[Hannibal-Smith]

Die haben aber eben keine Reibahle mit 27mm Durchmesser...

Das kann gut sein

[sprax]

@ sprax: Uh allda, Du redest

Wer will denn eine kreisrunde Öffnung?

Oval muß das

:grr:

Du nix Ahnung? Erst kreisrunde Bohrung herstellen - und zwar an allen Stellen des Vergasers, d.h von oben (Einlass) bis unten (an Ausgang)! Ovalisieren kommt erst im zweiten Schritt dran.

Vergaser sind empfindlich in bezug auf trubulenet Strömungen. Eine "Freihand-Fräsung" ist sicher machbar :puke: :puke: , ... ob es die optimalste aller Möglichkeiten ist sei dahingestellt.

Der Reibahleneinsatz ist - abgesehen vom Röhrchen Ein- und Ausbau - in etwa 10 - 15 min zu machen. Das ungenaue Frei-Hand-fräsen dauert in jedem Falle länger.

So wie das Bild von deinem Vergaser aussieht hast du da eher einen Diffusor gebaut. Oben-rum kann nicht geung Luft nachströmen, da ja der originale Querschnitt offenbar erhalten blieb. Somit kannst du mit dem Ding nicht das ganze Potential auschöpfen - schade um die halbe Arbeit.

[Eistee]

:wasntme:

[Vic]

jetzt ohne mich großartig mit dem ovalisieren auseinandergesetzt zu haben würde ich sagen sprax hat recht.

und ja ich passe auch vergaser an wanne und wanne an einlass an, da braucht man keine anleitung dazu sondern nur hausverstand.

ob das nun ovalisieren oder tuning (feineinstellen) oder einfach ein zwang fehler auszubessern ist weiß ich nicht.

[Helos]

machs dir selber

geht urgschwind

und ist kein problem

Da spricht wer aus Erfahrung... )))

Lg, Heli

[Vic]

:grins:

gehts ums handvagerlfahren? :grins:

Da spricht wer aus Erfahrung... )))

Lg, Heli

...oder wieso reißt du das so aus dem zusammenhang?

Bearbeitet 20. September 2006 von King Kerosin

[freibier]

Ich selber habe noch nie einen 24er aufgefräst, ich find die Dinger einfach scheiße... Aber ists nicht so, dass, wenn man den Durchlass komplett aufbohrt, die Führungen vom Schieber nicht mehr ausreichen?

[da Huber is]

erinnert mich an mei allererstes Topic hier im Forum.

Klick

[T5Rainer]

erinnert mich an mei allererstes Topic hier im Forum.

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Es wächst halt Nachwuchs heran, der - wie üblich - seine eigenen Erfahrungen machen will.