RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA

[diabolo]

@diabolo

wenn du da schon der jugend was zeigst, dann aber bitte richtig!!!!!

stehbolzen sind für scheiben, federringe und muttern einfach zu kurz, habe an zwei bolzen nur 2 gewindegänge getragen.

stehbolzen haben an der ganzen kombi die höchste festigkeit und gehen da eigentlich nie kaputt!!!

alles tuningfusch aus dem hause undertaker, wurde aber durch operation am offenen schädel wieder provisorisch behoben.

und wenn ihr schon einen polinimotor aufbaut, solltet ihr ihn das nächste mal frei atmen lassen, sprich den zylinder anheben dass die überströmer auch frei werden! ist ja eine schande die geschichte so zu verbauen, da kann man auch direkt einen dr draufstecken

schön wars in den ferien!!!!!!

geiles sonniges wetter mit leichten frostboen, saugeile fahrstrecke, lecker bier usw.!!!!!

ist mein absolutes lieblingsevent und wird nächstes jahr sicherlich wieder angefahren.

Es war absolut keine Zeit da überhaupt mal genauer nachzudenken und zu testen.

Die Karre sollte erst einmal Tüv und Blech bekommen.

Nächste Woche werd ich mir die Sache noch einmal genauer ansehen.

Das mit dem Anheben verstehe ich allerdings nicht ganz - erklär mal.

[PXler]

wenn der kolben im ut steht überdeckt er einen teil der überströmer und behindert damit das einströmen des gemisches bzw. veringert den querschnitt der überströmfläche!

abhilfe kannst du schaffen in dem du den zylinder anhebst bis die überströmer ganz frei liegen.

quetschkante muss dann am kopf halt wieder angepasst werden.

hab dem kleinen jetzt mal nahe gelegt sich längere stehbolzen zu kaufen und mal über einen mallekopf (vom gravie angepasst) nachzudenken, da der polinikopf scheisse ist!!!!

quetschkante würd ich so auf 1,4-1,5 einstellen lassen und zündung auf ca. 17-19 grad blitzen!

was habt ihr am zylinder bearbeitet?

steuerzeiten gemessen?

ansonsten ist der schweizerkäse aber ganz gelungen und der kleine hat mich wieder mal verblasen.

[diabolo]

Am Zylinder sind die Überströmer schön weit offen, da geht zwar noch was, aber eben Faktor Zeit.

Kanäle sind am Gehäuse ebenfalls angepasst, so dass der Zylinder eigentlich gut atmen müsste.

Steuerzeiten sind noch nicht gemessen und die Zündung ist auch noch nicht gemacht.

Werd mir die Sache aber nächste Woche noch mal vornehmen und die Probleme beheben.

Die Kurbelwelle sollte ja eigentlich auch noch zu Mister Kaba - war Max aber wegen der Kurzfristigkeit zu aufwendig.

Malossikopf ist ne Möglichkeit - was wäre mit nem bearbeiteten Orchinalkopf?

[PXler]

der polinikopf ist von der geometrie scheisse und hat da wohl auch nicht genug material um in ein vernünftiges layout zu geben!

das aufreissen der überströmer könnt ihr euch das nächste mal ersparen, bringt nicht wirklich was

schöner übergang ist da wichtiger!!!!!!

könntet ja auch mal die auslassbreite messen und so auf 67% verbreitern, auslass würd ich bei dem setup nicht über 182-185 122-125 gehen, damit es nicht zu drehzahllastig wird:

die dicken ringe mögen keine drehzahlen jenseits der 7000 umdrehungen.

[diabolo]

Ich meinte auch nen originalen 125iger / 150iger Kopf, nicht den Polini. Dass der ist, war mir bekannt.

Ich find die Kanäle vom Polini schon sehr zugestopft, deshalb eben etwas mehr Platz geschaffen.

Auslassbearbeitung seh ich genauso, nur nicht "mal eben" und für nen GS Kolben bitet der Einlass des 80iger Block's wohl auch nicht die richtige Basis.

[PXler]

mit dem originalkopf weiss ich nicht, da müsst ihr mal beim gravi nachfragen!

was hat der einlass mit dem gs-kolben zu tun?

der gs-kolben dient ja nur als drehzahlfeste alternative zum polinikolben und drehzahlen kann man auch aus einem 80er block mit drehschieber holen

würd da aber für den jungen bei einem drehmomentenstarken tourenmotor bleiben, er wird damit sicherlich glücklicher

überströmer öffnen bei einem solchen setup ist absolut unnötig, da kommt mehr als genug durch.

selbst bei einem stärkeren setup würd ich es (erfahrungswerte) nicht mehr machen, da die zu erwartende mehrleistung in keinem verhältniss zu arbeit steht.

für den kopf ist es sicherlich aber schon gut und beruhigt das gemüt ungemein

sag mal kommst du an ein lebensgrosses skelett zu einem akzeptabelen preis dran?

braucht da mal was zu diversen studien

Bearbeitet 31. Mai 2009 von PXler

[pauter]

sag mal kommst du an ein lebensgrosses sklett zu einem akzeptabelen preis dran?

braucht da mal was zu diversen studien

Keine Ahnung was du planst, Anatomische Racer Anpassung? Reicht nicht eine Lebensgroße Gummipuppe? Die ist auch vom Einsatzgebiet her sehr flexibel

[PXler]

jung wenn das meine frau liest hast du aber verkackt!!!!

ne ist für aerodynamische windkanaltests gedacht und ausserdem will ich auch mal wissen wie es da so innen bei mir aussieht und der rest ist natürlich geheim

Bearbeitet 31. Mai 2009 von PXler

[Vespa Max]

Hauptsache ich bekomm da nich so ne Kreissäge raus wie die komische kleine gelbe neben mir ... aufeinmal brüllt der los ... hab ich mich erschreckt

Mal sehen wann ich die woche rumkomme, werd dich heute mal anrufen und dann sehn wir mal

[PXler]

du sahst mir aus als ob du eingeschlafen wärst und da wollte ich dich ja nur wieder wecken

na und so laut ist der ja auch nicht

[Vespa Max]

naja links neben dir hämmert es schon ein bisschen im gehörgang

aber war trotzdem schön mit dir ... Papa

Bearbeitet 1. Juni 2009 von Vespa Max

[masch]

Schön war es !

Weiter Fotos mit der freundlichen Genehmigung von Oli unter:

Klick mich!

Und nach Emmerich fahre ich ganz hinten!

[PXler]

schöne bilders!!!!!

jetzt möchte ich nur noch die ganzen videos sehen!!!!

[Vespa Max]

nette bilder

... also ich fühl mich im Mittelfeld ganz wohl

[PXler]

ein paar videos sind unter jrosetti76 bei youtube zu sehen!

[Vespa Max]

ich will die videos vom Dietmar sehen... gibts die schon irgendwo ?!

[PXler]

heute abend gibt es noch mehr videos unter jrosetti76, unter anderem auch die vom olli!

es wir auch eine cd geben mit bildern und zusammen gschnittenen videos mit musik hinterlegung.

die wird dann mal sonntags am kb ausgehändigt!

mehr weiss ich nicht!!!!

[Vespa Max]

yeah ! klingt gut .... bin heute nochmal gefahren lief ein bisschen zu fett hab jetzt das gemisch ein bisschen magerer gemacht und bis jetzt erfolgreich damit gefahren kopf ist auch noch dicht.

wie siehts morgen in Marl aus ? besteht da vllt die Möglichkeit das du Zeit hast Andreas ?

[diabolo]

Heute war ich den ganzen Nachmittag in der Werkstatt.

Morgen erst gegen Abend wieder.

[SUPERKOELLE]

Heute war ich den ganzen Nachmittag in der Werkstatt.

Morgen erst gegen Abend wieder.

Endlich mal an einem deiner Roller????

[diabolo]

Ja, endlich mal an einem meiner Roller. Und der wird diese Woche auch fertig.

Der LML Motor sollte auch morgen oder übermorgen da sein, dann läuft doe Asienschlampe auch wieder.

Gabel von der Grünen ist raus, Lussogabel ist auf alt bearbeitet und Motor ist soweit auch fertig.

Nurnoch alles zusammenbauen.

[SUPERKOELLE]

Ja, endlich mal an einem meiner Roller. Und der wird diese Woche auch fertig.

Der LML Motor sollte auch morgen oder übermorgen da sein, dann läuft doe Asienschlampe auch wieder.

Gabel von der Grünen ist raus, Lussogabel ist auf alt bearbeitet und Motor ist soweit auch fertig.

Nurnoch alles zusammenbauen.

Jipppiiieeeee.....

[Vespa Max]

wird auch mal langsam zeit

morgen abend ist bei mir schlecht.... bzw späteren abende so gegen 5 wäre noch okay

[diabolo]

Da ich zur arbeitenden Bevölkerung gehöre und leider nicht mehr zu den Schülern, wird das mit 17.00 Uhr eher nix.

Vor 18.00 - 18-30 h komm ich hier nicht raus.

Außerdem muss ich noch irgendwie vorher baim Champ vorbei.

[Benni1977]

Da ich zur arbeitenden Bevölkerung gehöre und leider nicht mehr zu den Schülern, wird das mit 17.00 Uhr eher nix.

Vor 18.00 - 18-30 h komm ich hier nicht raus.

Außerdem muss ich noch irgendwie vorher baim Champ vorbei.

Das muss ich heute auch.

[Vespa Max]

ja da könnte ich auch heute aufschlagen

[diabolo]

ja da könnte ich auch heute aufschlagen

Ich schaff's mal wieder nicht nach Bottrop

[Vespa Max]

was brauchste denn an teilen ? bekomm ich die in nen Rucksack ? weil Auto hat vatter zerdeppert

@Jens: warum siehst du eigentlich immer so gequält beim fahren aus ?

by Scooter Center

[diabolo]

was brauchste denn an teilen ? bekomm ich die in nen Rucksack ? weil Auto hat vatter zerdeppert

Ich brauch nen Bremzug vorne für die Lusso, innen und außen, inkl. dem Schraubengeraffel an der Trommel.

[Vespa Max]

wird erledigt vllt schaff ich das ja auch heute noch wenigstens kurz rumzukommen, wollte nachher noch ne runde mit nem Kumpel drehen vllt fahren wir ja an Marl vorbei