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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA


scooty100

Empfohlene Beiträge

@Enterprice Wovon hast Du denn Muskelkater ich hab doch den "rechtshand Karatetainer=Tromelbrems :-D

Den Muskelkater hab ich nicht in den Armen, sondern in den Beinen... ich sitze halt nicht einfach nur auf der Sitzbank, sondern benutze die Fuß-Unterschenkel-Oberschenkel-Rücken-Winkelkombination für optimale Gewichtsverlagerung und Stoßdämpfung besonders bei unebenenem Untergrund und in Kurven - die Sitzbank ist doch nichts anderes als eine bessere Stehhilfe.... :-D

Oder? :-D

Bearbeitet von enterprice
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Hallo Bochumer!

Das gibts ja echt nicht.... da sülz ich doch auch gleich noch dazu.

Wenn dieses WE was starten sollte.... sag mir mal wer bescheid, ich hätte Zeit.

Lenkräder und Vollkörper-Einsatz beim PX Kutschieren? Da tausche ich!

Mir fliegen bei der Fahrt andauernd diese miesen angriffslustigen Pollen diverser Birken um die Ohren... tränende Augen und HATSCHI !!!

Da hätte ich lieber Muskelkater... Antje: tauschen?

Hoffentlich bis bald auf unseren Straßen!

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...Mir fliegen bei der Fahrt andauernd diese miesen angriffslustigen Pollen diverser Birken um die Ohren... tränende Augen und HATSCHI !!!...

Du trägst doch hoffetnlich einen Jet-Helm, oder? :-D

...Da hätte ich lieber Muskelkater... Antje: tauschen?...

Ach nö :wasntme:

Bis bald :-D

Bearbeitet von enterprice
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Jep, war ne schöne Runde mit nettem Techtalk und Eisverkostung. Kurvengeschwindigkeitsoptimierungswinkel rulz :-D

Schönen dank nach Bochum auch nochmal für das Probefahren diverser Vespagenerationen :-D

Moin Moin

Herzallerliebsten Dank zurück nach Essen fürs bekanntwerden mit der Primavera ...schönes Modell

Bei meinen 1,92m vieleicht eine Spur zu klein für mich ;-)

"Kurvengeschwindigkeitsoptimierungswinkel" großartige Wortschöpfung für wie weit muss ich den Hintern

raushängen um ausnahmsweise mal nicht mit dem Ständer aufzusetzen merk ich mir...

Vieleicht sollt ich leichter werden oders Fahrwerk höher legen :wasntme:

Mir fliegen bei der Fahrt andauernd diese miesen angriffslustigen Pollen diverser Birken um die Ohren... tränende Augen und HATSCHI !!!

Hoffentlich bis bald auf unseren Straßen!

Ich hätt da noch ne Chlorbrille und ne Nasenklammer soll ich die dann Mitbringen :-D

Bearbeitet von COSA NOSTRA
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..."Kurvengeschwindigkeitsoptimierungswinkel" großartige Wortschöpfung für wie weit muss ich den Hintern raushängen um ausnahmsweise mal nicht mit dem Ständer aufzusetzen merk ich mir...

Vieleicht sollt ich leichter werden oders Fahrwerk höher legen :wasntme:

:-D

Dann sprüht es vielleicht demnächst nicht dauernd Funken, wenn ich hinter Dir herfahre..

:-D

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@ Boris:

Nettes Angebot.... aber wo fliegt so eine nasenklammer hin, wenn ich niese? Bzw... ich möchte gar nicht wissen, was passieren würde, wenn sie den "Sturm" übersteht und feste hält :puke:

Nix Jethelm (ist mir zu wenig Schutz) : Sturmhaube über die Nase ziehen und nach jeder Fahrt ab in die Kochwäsche :-D

Hat wer so einen Teekannentropfschutz? Sowas wollte ich mal testen für unter den Rüssel zu drapieren.

Im Zweifel hilft nur eins: öfter mal rechts ran fahren, Helm etc runter, Nase putzen und befreit weitercruisen.

Hat hier sonst niemand Heuschnupfen?

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Hat hier sonst niemand Heuschnupfen?

Die Zeiten sind bei mir glücklicherweise so gut wie vorbei... :-D (hab mich fünf lange Jahre lang desensibilisieren lassen)

Ich weiß, was Du durchmachst! Gute Besserung kann ich Dir da nur wünschen. Aber sei froh, dass es mit Niesen und Augenjucken getan ist - ich hatte damals neben oben Beschriebenem auch lebensbedrohliche Asthmaanfälle, das war auch nicht gerade lustig... :-D

Frag mal Deinen Arzt, ob der da nicht was für Dich tun kann... und Vorsicht mit den Antihistaminen - mich hat sowas mal ganz schön aus den Latschen gehauen, es war, wie wenn ich Drogen genommen hätte: ich war komplett dusselig und unglaublich müde... Einmal und NIE WIEDER.

Bearbeitet von enterprice
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bei der Smallframe sollte das Kurve fahren ungefähr so aussehen:

Gute Haltungsnoten für den Mann. Habe nur leider keinen Rennkombi und die gute Michelin Orginal 70er Jahre Bereifung drauf "Eier" :-D Adrinalinschübe garantiert :-D

@Cosa Nostra: immer gerne, PV ist nun mal eher ein Kinderfahrad, aber ein kleines gemeines :love:

P.S. Habe mir sagen lassen, das ich mit 1,85 und Jörg mit ungefähr selber Größe auf ner PK im Soziusbetrieb wohl mal ein denkwürdiges Bild gegeben habe :-D

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P.S. Habe mir sagen lassen, das ich mit 1,85 und Jörg mit ungefähr selber Größe auf ner PK im Soziusbetrieb wohl mal ein denkwürdiges Bild gegeben habe :-D

Das versuche ich mir gerade vorzustellen... Gibt es Bilder davon? :-D

Bearbeitet von enterprice
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@ Boris:

Nettes Angebot.... aber wo fliegt so eine nasenklammer hin, wenn ich niese? Bzw... ich möchte gar nicht wissen, was passieren würde, wenn sie den "Sturm" übersteht und feste hält :puke:

Nix Jethelm (ist mir zu wenig Schutz) : Sturmhaube über die Nase ziehen und nach jeder Fahrt ab in die Kochwäsche :-D

Hat wer so einen Teekannentropfschutz? Sowas wollte ich mal testen für unter den Rüssel zu drapieren.

Im Zweifel hilft nur eins: öfter mal rechts ran fahren, Helm etc runter, Nase putzen und befreit weitercruisen.

Hat hier sonst niemand Heuschnupfen?

Sehr wirksames Mittel gegen Heuschnupfen -> Schwangerschaft (funktioniert aber nur bei Frauen)

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    • Ich würde gleich den 180er egig empfehlen 
    • am Samstag wird ne 81er Special sich zu meiner 76er Rundlenker gesellen und schon stellt sich die Frage - welchen Umbau mach ich? Bei meiner Rundlenker habe ich ja einen SIP 125er Zylinder mit 19.19 und Polini Schnecke drauf. Die Special möchte ich auch wieder auf Langhub umbauen aber hier schwanke ich noch zwischen 3 Varianten. Als Vergaser möchte ich auch wieder einen 19.19 nehmen (den hab ich schon) und Auspuff gerne original belassen oder was unauffälliges. Primär, denke ich, würde 2.56 gut dazu passen.   Beim Zylinder überlege ich gerade zwischen  Polini 130 Racing Rennzylinder POLINI Racing 130 ccm 140.0050/R Grauguss 7 Überstromkanäle Ø 57,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf M8 Auslassstehbolzen, mit SIP-Datenblatt TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Parmakit ECV 125 Rennzylinder PARMAKIT ECV 125 ccm 57300.00 Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 55mm Hub 51mm 2 Kolbenring(e) inkl. Zylinderkopf Pleuel: 97mm TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Quattrini M1B56 Rennzylinder QUATTRINI M1B 56-GTR 125 ccm Aluminium 5 Überstromkanäle Ø 56,0mm Hub 51mm inkl. Zylinderkopf Auslass 3-teilig TUNING RACE - für Profis Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen! | SIP-Scootershop   Die Kiste soll kein Racer werden sondern angenehm zu fahren und ca. 90-100 km/h erreichen. Der Polini ist preislich gesehen der günstigste wobei der natürlich auch GG und kein Alu ist. Bei den Alu wäre der Parmakit der günstigste und hätte auch den Vorteil, dass er 125ccm hat und somit auch mit Eintragung keine Blinker usw. braucht.   Gibt es Erfahrungen mit dem Parmakit in Verbindung mit 19.19 Vergaser? Die meisten die den Zylinder verbauen, machen auch einen größeren Vergaser mit drauf daher die Frage gezielt zum 19.19   
    • Hier ohne Bearbeitung und original Kolbenbolzen und nach Bearbeitung und GS Kolbenbolzen ....
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