RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA

[diabolo]

@Andreas: ach, laß doch das Tuning-Gefräckel und schraub lieber an Deiner Rally weiter...

Mist, erwischt worden, hast aber Recht und gute Argumente

Der Motor kommt jetzt so in den Rahmen und ich werde mich der Rally annehmen.

MAAAAXXXXXX: die Rally muss zusammen.

Bearbeitet 7. Februar 2010 von diabolo

[Benni1977]

Sag mir doch erst noch eimal die Größen, die Du da brauchst und in welcher Farbe.

Kann die Einlasssteuerzeiten jetzt eh nicht mehr ändern.

Motor ist zusammen und wird getestet- ist ja mit dem Pinasco schon gut gelaufen.

Was mach ich denn mit der Kulu? Original wieder rein, oder gleich mal wen fragen, ob er da nen Ring um den Korb legen kann...

Lass einen Ring drum machen, dann musst du nachher auf keinen Fall mehr dran.

[diabolo]

Lass einen Ring drum machen, dann musst du nachher auf keinen Fall mehr dran.

Holger

Wieviel Aufkleber brauchst Du

[Benni1977]

Ich brauche mal einen Orientierungswert!

Will meine beiden Seitenbacken, den Kotflügel, die Kaskade und die Lenkkopfabdeckung neu lackieren lassen (soll weiterhin schwarz uni bleiben). Eine Seitenhaube muss ein wenig ausgebeult / gespachtelt werden, sowie bei der anderen Seitenhaube die Riefen vom Sturz rausgeschliffen werden. Mit wieviel Euronenb muss ich da in etwa rechnen?

[diabolo]

Ich brauche mal einen Orientierungswert!

Will meine beiden Seitenbacken, den Kotflügel, die Kaskade und die Lenkkopfabdeckung neu lackieren lassen (soll weiterhin schwarz uni bleiben). Eine Seitenhaube muss ein wenig ausgebeult / gespachtelt werden, sowie bei der anderen Seitenhaube die Riefen vom Sturz rausgeschliffen werden. Mit wieviel Euronenb muss ich da in etwa rechnen?

Ich würd da mal so 150,- - 200,- ?uronen veranschlagen - bei nem Fachbetrieb halt.

[pauter]

Holger

Wieviel Aufkleber brauchst Du

Fürs erste brauche ich 2 Kleber: 1x Seitenklappe PK (schwarz) + 1x Höcker SIP Sitzbank PX (silber)

Wann bringst du die Kupplung? Wenn du eine PX alt Kupplung fahren möchtest, strecke ich den Korb vor.

[PXler]

Die 80+ werden an dem aufgerissenen Einlass liegen.

Kaum is Vatti wieder da wird gemeckert.

deshalb hast du mich doch auch so lieb

und muß ja jetzt mal wieder was nachholen

Bezüglich Blowback: Macht sich Blowback bei einem 24SI aufgrund des kurzen Ansaugwegs schneller bemerkbar als bei der ASS Veriante?

wenn das gemisch durch zu lang offen stehenden einlass zurück gedrückt wird, ist es egal was da verbaut ist!

Sag mir doch erst noch eimal die Größen, die Du da brauchst und in welcher Farbe.

Kann die Einlasssteuerzeiten jetzt eh nicht mehr ändern.

Motor ist zusammen und wird getestet- ist ja mit dem Pinasco schon gut gelaufen.

Was mach ich denn mit der Kulu? Original wieder rein, oder gleich mal wen fragen, ob er da nen Ring um den Korb legen kann...

wenn die kiste keine exorbitanten drehzahlen erreicht und auch kein 1kg lüfterrad verbaut hat brauchst da kein ring um die kupplung legen!

bei hp4 oder gleichwertigen lüfterrädern würd ich da einen kockring drumlegen, klar.

[pauter]

Eine PX alt KUpplung habe ich mit fast gleichem Motor und PK Lüfterrad geöffnet.

[PXler]

du bekommst ja auch polinikolben ohne probleme geschrottet

mal als anhaltswert für drehschieber steuerzeiten

elfriede soll da sowas um

135-140°/65-75° bekommen

dafür sind aber einige änderungen vorgenommen worden

motor ist auch schon fertig und kommt diese woche zum champ geflogen

[pauter]

du bekommst ja auch polinikolben ohne probleme geschrottet

Schätzken hömma, ich kann mich an unsere erste gemeinsame Ausfahrt, vor diversen Jahren, erinnern. Da bist du dem Feld hinterher gekrochen, weil dein Motor keine 250m mit Gas geschafft hätte

[PXler]

schätzeken, da hatte ich einen pm drunter der immer bei höheren drehzahlen abgefallen ist

da meine kisten aber irgendwie immer zu langsam sind und nicht halten fahr ich ja immer hinterher

nur mal so als anhaltswert:

die blaue schleuder mit malle hab ich in 5,5jahren nicht geöffnet und den zylinder bis zum zu hohen laufspiel ohne klemmer gefahren, bitte einmal nachmachen!

hat nur einmal einen kolben gefressen und das bei einer auslaßbreite von 72%

[diabolo]

Wer hat denn jetzt den längsten?

@Holger: Ja ich will erst einmal die vorhandene Kulu fahren.

Wie ich das mit den Plott's hinbekomme weiß ich noch nicht.

Sag mir doch jetzt endlich mal ne Breite und ne Farbe.

[pauter]

Er hat den längsten!

Ich muss mal zur Garage die Sitzbank ausmessen. Die Farben hab ich schon gepostet.

[PXler]

motorgehäuse der elfriede hat mit sicherheit den längsten!!!!

schick gleich mal ein bild per pm.

bitte aber nicht hier einstellen, da top secret

[diabolo]

motorgehäuse der elfriede hat mit sicherheit den längsten!!!!

schick gleich mal ein bild per pm.

bitte aber nicht hier einstellen, da top secret

Na dann warte ich noch eben, bevor ich mich in der Werkstatt verziehe. Los, Schick schon.

[pauter]

So einen langen habe ich noch nie gesehen

[diabolo]

So einen langen habe ich noch nie gesehen

OK, das schaut mal sehr gut aus. Aber was wacht der Chef denn im orum, könnte ja auch mit Dremel im Keller hocken.

Oder hab ich jetzt ein altes Bild bekommen?

[Benni1977]

Bei so einem langen muss Elfi aber ganz schön schlucken.

[pauter]

Wann und wo wird Elfriedes Motor zusammen gekloppt? Wäre ja gerne dabei, muss aber ab Montag wieder voll arbeiten

Man(n) gewöhnt sich ja heftig schnell an Überstunden abbauen

[PXler]

hab die geschichte doch noch gar nicht in den fingern, kommt erst diese woche!und der ist nicht nur lang, sondern auch breit, da mit nut die original 200er welle gefahren werden kann!!

jetzt sollte doch ein für allemal klar sein, dass gegen meinen schwanz keiner anstinken kann

[diabolo]

jetzt sollte doch ein für allemal klar sein, dass gegen meinen schwanz keiner anstinken kann

mmmhhhh, was soll mir das jetzt wieder sagen

[pauter]

Ja mein Lieber, auch kleine Schwänze können stinken! Sei nicht traurig, bitte!

Elfriedes Schwanz ist der längste. Die olle Transe

Bearbeitet 7. Februar 2010 von pauter

[PXler]

darfst gern mal schnuppern kommen, dann weißt es!

[pauter]

Ne lass ma. So schön wird das nicht sein. Allerdings wirst du den Russen in meiner Firma nicht toppen können, ich fange morgens extra 10min. eher an um dem Stinker nicht in der Umkleide zu begegnen

Außerdem ist das wieder so eine billige Anmache. Sag doch einfach wenn du SEX brauchst

Bearbeitet 7. Februar 2010 von pauter

[PXler]

brauch sex!!!!!!!!!!!!!!!

schick dir doch gleich noch mal ein bild von meinem loch

[PXler]

nur mal zur info:

die death or glory kann in stockach starten wenn denn der motor mal fertig wird und ein nummernschid drann ist!

[diabolo]

nur mal zur info:

die death or glory kann in stockach starten wenn denn der motor mal fertig wird und ein nummernschid drann ist!

Das klingt gut, also nix mit Tüv und Zulassung. Hab ich da was falsches gelesen?

[PXler]

steht wohl so niedergeschrieben wie du es sagst, ist aber wohl ohne große bedeutung.

die meisten karren in der dbm sind eher ohne zulassung!

nummernschild ist wohl in stockach pflicht, da auf einer öffentlichen strasse gefahren wird!

[Vespa Max]

ja rally muss fertig werden ja meister....bin nur diese woche quasi raus weil ich ab donnerstag bei meiner freundin in Regensburg bin und wenn ich wieder da bin .... ihr wisst ja wie es mir dann geht

es gibt zudem nur 2 sachen auf der welt die nach fisch stinken, einer davon ist fisch

[PXler]

und die 2te sache ist der max wenn er von seiner freundin zurück kommt