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RUHRPOTT - ROLLERTREFF FÜR VESPA/LAMBRETTA


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

so suche mal wieder was!!!!!!!!!

hat noch jemand eine funktionierende zündgrundplatte für 12v mit kontakt rumfliegen"

alternativ eine umrüstzündung auf 12v elektronisch für mit kleinem konus?

smallframescheiß natürlich!!!

Geschrieben

nein!

die t4 kannst du schieben :wacko::laugh:

frag doch mal beim grete nach, der hat da sicherlich ne transportmöglichkeit am start.

Wollte den Roller am Samstag den 17.09. oder Sonntag den 18.09. dort abholen und Grete ist an diesem Wochenende leider nicht da.

Vielleicht kann mir sonst noch jemand weiterhelfen.

Gibt es eigentlich bei Euch im Pott eine Schraubergarage, in der ich auch ab und zu mal vorbei kommen kann?

Geschrieben

so suche mal wieder was!!!!!!!!!

hat noch jemand eine funktionierende zündgrundplatte für 12v mit kontakt rumfliegen"

alternativ eine umrüstzündung auf 12v elektronisch für mit kleinem konus?

smallframescheiß natürlich!!!

Hi Jens,

kann dir nen leichtes lüra anbieten mit 19mm konus, quasi das selten e-start lüra für SF!

Alle schaufeln hat mal so nen spezi runter gekloppt, somit abdrehen und i.w. schaufeln ala hp4 - vespatronic verbauen!

Bei interesse pm!

gruss

bin wohl so ziemlich der einzige mit schrauberhalle, vorbeikommen kann da eigentlich jeder.

Lüge !!!!!!!!! :wacko::laugh:

Geschrieben

so suche mal wieder was!!!!!!!!!

hat noch jemand eine funktionierende zündgrundplatte für 12v mit kontakt rumfliegen"

alternativ eine umrüstzündung auf 12v elektronisch für mit kleinem konus?

smallframescheiß natürlich!!!

Du bekommst nichts!

Wegen dir wegen alle K&G Topics im LF Bereich geschlossen. :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Hi Jens,

kann dir nen leichtes lüra anbieten mit 19mm konus, quasi das selten e-start lüra für SF!

Alle schaufeln hat mal so nen spezi runter gekloppt, somit abdrehen und i.w. schaufeln ala hp4 - vespatronic verbauen!

Bei interesse pm!

gruss

der champ hat da wohl auch noch ein pk radel mit kleinem konus aber keine zündgrundplatte dafür.

ne 12v kontakt grundplatte wäre auch ausreichen (deutsche spezial)

Lüge !!!!!!!!! :laugh::wacko:

der champ hat da wohl auch noch ein pk radel mit kleinem konus aber keine zündgrundplatte dafür.

ne 12v kontakt grundplatte wäre auch ausreichen (deutsche spezial)

Du bekommst nichts!

Wegen dir wegen alle K&G Topics im LF Bereich geschlossen. :wacko:

bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis ich hier rausfliege :wacko:

Bearbeitet von PXler
Geschrieben (bearbeitet)

bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis ich hier rausfliege :wacko:

Wobei ich die Äußerung, dass alle Ösis unter einer Decke stecken, noch ein wenig heftiger fand als deine Äußerungen. :wacko:

Bea fügt noch das Zitat ein:

Super, dass hier die Mods willkürlich die Beiträge löschen :laugh:

Wahrscheinlich auch noch einer aus dem Ö-Land ... wird da etwa mitverdient? :wacko:

Bearbeitet von Benni1977
Geschrieben (bearbeitet)

der jung ist halt nicht so entspannt wie meiner einer :wacko:

12monate wartet der auf seine bezahlte kupplung und der hersteller schrieb mal wieder scheiße ins topic, da kann man sich auch schon mal ein bischen gehen lassen.

ich schreib den jung nacher mal an, mal schauen ob er überhaupt noch im gsf anwesend sein darf :laugh:

Bearbeitet von PXler
Geschrieben

bin mal gespannt wie lange es noch dauert bis ich hier rausfliege :wacko:

ich auch.....lange kanns nicht mehr dauern...und dann kann man das topic hier ja auch schliessen..... :laugh:

Geschrieben

:laugh:

darauf wirst du dir dann sicherlich noch schön ein heben, gelle :wacko:

wirst dich dann aber, ohne mich, sehr langweilen :wacko:

@all

zündung hat sich erledigt, schon gefunden!

Geschrieben

Also APE schrauben macht irgendwie Spaß. Alles so übersichtlich und gut zu erreichen.

Cheffe, wär das nix für Dich? Da geht bestimmt was.

Besonders sticht die Motoraufhängung ins Auge - Warum bitte hängt man nen Motor auf einer Seite an eine Schwinge und an der anderen Seite an den Zylinderkopf?

Noch interessanter als die APE ist das Forum - ich frag mich nach 2 Tagen Mitgliedschaft schon, wann ich da rausfliege.

post-20443-013659000 1315482133_thumb.jp

Geschrieben

Noch interessanter als die APE ist das Forum - ich frag mich nach 2 Tagen Mitgliedschaft schon, wann ich da rausfliege.

Jens und ich können uns ja auch anmelden, dann schaffen wir das schneller als dir lieb sein dürfte :laugh::wacko:

Geschrieben

... Warum bitte hängt man nen Motor auf einer Seite an eine Schwinge und an der anderen Seite an den Zylinderkopf?...

Ganz einfach:

Weil's geht!

Geschrieben

Ah, endlich normale Menschen in einem normalen Forum.

Wat is denn mal mit morgen? Ein wenig die Elfie befingern, totes Tier auf den Grill schmeißen, ...

Geschrieben

Ah, endlich normale Menschen in einem normalen Forum.

Wat is denn mal mit morgen? Ein wenig die Elfie befingern, totes Tier auf den Grill schmeißen, ...

Ey, morgen bin isch auf Geburtstach, kann also nicht.

Geschrieben

Geschwätzige Runde hier, das muss ich schon sagen.

Der Laser würde sich um das halbe schwein für morgen kümmern, dafür müsste man nur wissen, wer evtl. kommt oder ob das ne Masch, Laser und Diabolo Veranstaltung wird.

Also bitte...

Geschrieben

Lieber alt sein und jung aussehen als jung sein und alt aussehen!

Bei einem Alter von 43 Jahren sollte das aber eher der Tagesform unterliegen. :laugh:

Halt die Ohren steif und feier schön :wacko:

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    • Hallo Silas,   der Lenker ist von einer PK S Lusso, dem Vorgängermodell der PK XL. Die PK 125 ETS hat diesen Lenker ebenfalls. Vom Guss und auch von der Teilenummer sind alle PK Lenker Unterteile von PK S und PK XL gleich. Ausgenommen die PK S Lusso, die Automatik Modelle und dann ab Anfang der 90er dann die PK XL2.   Einen Lenker zu finden sollte kein Problem sein, nur in der Originalen Farbe wird das schwer wenn auch nicht unmöglich. Dafür gibt es aber Dosenlacke für um 30€ die Dose. Die Innereien wie Schalter, Tacho, Scheinwerfer, Zuganschläge etc. kannst du komplett übernehmen.   Der 170er egig Motor ist prinzipiell eine gute Wahl. Eintragung ist prinzipiell möglich da dein Roller vor Baujahr 1989 ist aber da würde ich mal in der Berliner Community rumfragen was eine gute Adresse ist um umbauten abzunehmen. Aus Berlin kenne ich nur den @dare vielleicht kontaktierst du ihn mal, ich weiss aber nicht ob er aktuell aktiv ist im GSF.   Viel spass erstmal mit deiner PK 
    • Danke, das ist fast untergegangen. Sind nun in Summe noch 10Stk da? (3xScumandy, 2xAthanasius + 5 Extra) ?
    • Dank dir Champ.    Was ist eigentlich mit deiner Webseite/Shop? Sind ja schon länger die Wartungsarbeiten.
    • Wieder mal zu spät. Da ist man einmal nicht online… Also nachträglich alles Gute zumGeburtstag 🎂🎁 
    • Moin und hallo hier im gsf, habe mir anfangs Dezember eine Pk 50 xl (v5x3t bj. 1987) zugelegt. Soll wohl vor 3000km mal ne Motor Regeneration gesehen haben. Original Lack und kaum Rost nur das linke Trittbrett hat unter dem Kunststoff etwas gelitten. Nun aber zu den eigentlichen Fragen  1.- der jetzige Lenker ist von einem anderen Modell und optisch finde ich nicht so der Renner. Nach ein bisschen suche habe ich noch kein passenden Pk Lenker gefunden. Sind Pk und Px Lenker baugleich? Falls jemand noch ein Pk Lenker loswerden will gerne bescheid sagen 2.-der Original 50er ist runtergeflogen aufgrund mangelnder Leistung. Habe jetzt erstmal ein 75er von Olympia verbaut sito Krümmer und den Original Pott sauber gemacht.(muss ja mit den Simsons mit kommen😉) Habe aber vor im Sommer auf großes Kennzeichen umzuschwenken denke da so an egig 170. Kenne ein Gtü Prüfer den werde ich zu dem Themen auch mal befragen aber wenn hier jemand Erfahrung mit der Eintragung hat gerne ein paar Tipps geben. 3.- Berliner Community gibt es ja bestimmt, gibt es einen Veranstaltungskalender für in und um Berlin? So unten noch 2 Bildchen und freute mich auf Antworten  mfg Silas     
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