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Beiträge
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Von Bepo_Sprint · Geschrieben
Hallo zusammen, beim Aufräumen habe ich noch 2 alte Gepäckträger entdeckt. 1.) FA Italia vorne in weiß aus den 80er Jahren 2.) Gepäckträger hinten, welcher auf einer 125 GTR Bj. 1975 verbaut war. Dieser Träger wurde 1994 abmontiert und eingelagert. Dürft seit Erstzulassung 1975 verwendet worden sein. Kann man diese Teile noch verwerten? Wenn ja, um wie viel könnte man sie verkaufen? Vielen Dank! LG Thomas -
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Von Bepo_Sprint · Geschrieben
Hallo zusammen, in einer Teilkiste habe ich bei meiner "Inventur" der Verspateile noch eine NOS Faco Radkappe mit Originalverpackung und Halterung entdeckt. Ich habe insgesamt 3 dieser Radkappen Anfang der 90er Jahre beim eine Teileflohmarkt bei Faber in Wien gekauft und eine davon nie benutzt. Um welchen Preis wird so ein Teil derzeit gehandelt (SIP bietet einen Nachbau um 35.- EUR an)? Vielen Dank & LG -
Von Pholgix · Geschrieben
Hier mal ein Feedback: Die Box ist mit den Modifikationen anfangs ja recht leise gewesen. Nach wenigen tkm dann aber doch wieder lauter geworden. Sicher nicht wie original, was ich dem dünneren und längeren Endrohr zuschreibe, aber eben deutlich lauter und etwas dröhnend. Die lief auf einem 125er O-Tuning mit etwa 10:1. Ich würde sagen der Motor war nicht zu fett abgetimmt, was nach meiner Erfahrung ein Grund für schnelles Lauter werden ist, weil die Wolle ziemlich schnell zurotzt. Gestern hab ich das Teil dann in einer "Juged forscht" Aktion aufgeschnitten, um mir die Wolle anzuschauen und um mit den schon vor einiger Zeit besorgten Auspuffutensilien (Wolle, Rohrbögen und Gitterblech) was Hübsches zu basteln. Aufgeschnitten, ist dann auch gleich ins Auge gestochen, dass die Löcher im Lochblech total mit Ruß zugestopft sind. Die Wolle hatte richtige Nippel... Bin dann über den Teil in der Box einmal mit dem Glasperlenstrahler drüber, dann war in der Box wieder halbwegs sauber: Ne fette Schicht von der BGM Dämmwolle mit einem recht stabilen Gitterblech aus dem Baumarkt dämmt jetzt die vorher kahle Blechwand, ein Rohrbogen bringt noch etwas Länge und soll den Schall in Richtung Boxinneres lenken, damit sich der Schall besser "verlaufen" kann (so meine Hoffnung ): Das Endrohr hat jetzt knappe 18cm und verläuft unter den Rohrbogen, damit der da nicht direkt "reinhustet" Beim Zubraten ist mir dann das Corgon ausgegangen und ich musste auf reines Argon vom WIG-Gerät umsteigen, was echt zu schweissen war. Das CO2 beruhigt das Schweissbad eben doch sehr schön. Unter dem Aussenblech ist auch wieder eine neue Lage Dämmwolle. Und um dem Venturi-Hype gerecht zu werden, hat das Endrohr innen noch eine Aufweitung mit dem Locheisen bekommen Ergebnis von dem 3h Aufriss: Die Polini Box ist jetzt wieder schön leise, vielleicht sogar leiser als in der ersten Ausbaustufe! Mal sehen wie lange... Btw.: Die BBT1 mit aufgeschweissten Blechen und Enddämpfer war zwischenzeitlich mal montiert, aber die Leistung ist geringer und sie klingt lauter/blecherner! Ne BBT2 mit längerem VMC Dämpfer ist ebenfalls lauter. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Lass das so. Was soll passieren bzw wo sind Deine Bedenken?
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