Scheibenbremse für Lambretta,

[boozy77]

meine meinung dazu ist, daß man locker die paar euro die man in der anschaffung spart hinterher in die optimierung der bremse steckt! Das kann man sich eigentlich "er"sparen...

Wenn dem so ist, dann vertrete ich da voll und ganz Deine Meinung. Aber kennst Du diese Bremse bzw. bist Du die schon gefahren. Vielleicht ist die ja qualitativ mit dem Original gleichwertig oder nur minimal minderwertiger?? Wer vertreibt denn noch die originale oder bekommt man die nur noch gebraucht?

Harri

[ric_two]

habs gerade editiert..... btw. relativiert!

Wenn dem so ist, dann vertrete ich da voll und ganz Deine Meinung. Aber kennst Du diese Bremse bzw. bist Du die schon gefahren. Vielleicht ist die ja qualitativ mit dem Original gleichwertig oder nur minimal minderwertiger?? Wer vertreibt denn noch die originale oder bekommt man die nur noch gebraucht?

Harri

[Lambrookee]

(...) Wer vertreibt denn noch die originale oder bekommt man die nur noch gebraucht?

Harri

Kaufen! Und berichten.

O- Bremse gibt es wohl eher nur gebraucht, 350 aufwärts (Hausnummer).. Plus Forklinks. ( ca. 80 bis 130 neue Repros) inna Summe kost ne Dirty Sanchez oder LTH special genausoviel.

Von Lambretta Evergreen gibt es auch eine, die zumindest v.d. optischen Qualität aus meiner Sicht mit dem Original nicht mithalten kann.

Edith kürzt Zitat

Bearbeitet 23. März 2009 von Lambrookee

[Stampede]

Im Vergleich zur Trommelbremse sollte die aber schon eine Verbesserung darstellen, oder?

weder die originale noch die repro teile bremsen besser (ohne größere optimierung) als eine gut eingestellte trommelbremse.

Bearbeitet 23. März 2009 von Stampede

[Werner Amort]

wenns billig bremsen soll würde ich eher einfach eine Hydraulische montieren

http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1187

die mechanische ist doch eher was für styler.

ich fahr so eine Nissin (zwar auf Eigenbautrommel macht aber keinen Unterschied) auf Teilhydraulisch mit TPH geber

bremst recht sexy....

Bearbeitet 23. März 2009 von Werner Amort

[boozy77]

weder die originale noch die repro teile bremsen besser (ohne größere optimierung) als eine gut eingestellte trommelbremse.

Tja, dann werde ich wohl erst einmal mit Trommelbremse fahren. Mir gefällt eine außenliegende Scheibenbremse an der Lambretta einfach von der Optik nicht so gut. Bin dann wohl doch ein Styler .

[1210er]

da hier ja gerade über die scootrs scheibenbremse(nicht die original repro) gesprochen wird, hat die jemand in den papieren eingetragen? wenn ja wäre super wenn er mir eine kopie des fahrzeugscheins zukommen lassen könnte, das würde mir die nächste HU wesentlich erleichtern

[Adam]

Tja, dann werde ich wohl erst einmal mit Trommelbremse fahren. Mir gefällt eine außenliegende Scheibenbremse an der Lambretta einfach von der Optik nicht so gut. Bin dann wohl doch ein Styler .

Ich finde die innenliegende Scheibenbremse besser als die Trommelvariante. Zusammen mit der neuen Scheibe und den Sinterbelägen geht das gut, auch wenn sie (bei mir) schon recht weich zu ziehen ist. Zudem lässt sie sich leicht auf Halbhydraulisch umbauen, ohne dass die Optik erheblich gestört wird.

Von ScootRS hatte ich schon Lager und Simmeringe in zweifelhafter Qualität. Deswegen würde ich diese immer hier zu Lande kaufen und den Rest in Einzelteilen. Oder Plug-and-Play die von Casa Lambretta.

Die originalen Bremsen gibt es übringends auch noch neu (auch wenn eher unter der Hand) oder halt gebraucht ? einfach umhören, umschauen und Signaturen lesen.

[boozy77]

Die originalen Bremsen gibt es übringends auch noch neu (auch wenn eher unter der Hand) oder halt gebraucht ? einfach umhören, umschauen und Signaturen lesen.

Hallo Adam!

Deine Signatur war mir schon aufgefallen. Dann schick mir doch mal diskret Deinen Preis per PM .

[Adam]

Hallo Adam!

Deine Signatur war mir schon aufgefallen. Dann schick mir doch mal diskret Deinen Preis per PM .

Ich geh mal in der Mittagspause ins Lager und schau mir mal das gute Stück an ... dann PM.

[Evil Hoodoo]

Ich geh mal in der Mittagspause ins Lager und schau mir mal das gute Stück an ... dann PM.

jaja...so manche schätze liegen da rum!

aber nicht nur da!

Bearbeitet 25. März 2009 von Evil Hoodoo

[ScooterCenter Ulf]

wir haben die ersten Muster von Scootrs da. SInd mehr als verblüffend gut. (augenscheinlich) wir werden sie mal verbauen und weiterschauen. Dennoch ist uns keine gut bremsende Scheibenbremse bekannt. Unsere eigenen Erfahrungen sind eher, dass jede Trommel besser bremst asl die mechanische Innocenti Scheiben Variante. Der Stylingfaktor ist allerdings porno....

[boozy77]

Und wie ist die Bremsleistung bei einer Umrüstung der innenliegenden Scheibenbremse auf Vollhydraulik? Ich verstehe nicht so wirklich den Unterschied zwischen einer innen- und außenliegenden (bis auf die Tatsache, dass es kein Antidive bei der Scootrs gibt). Vom Prinzip her arbeiten doch alle Scheibenbremsen gleich.

Harri

[Stampede]

ne, die arbeiten nicht gleich.

bei der innenliegen scheibenbremse drückt ein 5-mark-stück großer bremsklotz (egal ob per seilzug oder hydraulik) von einer seite auf eine schwimmend gelagerte bremsscheibe.

bei einer außenliegende drückt eine bremszange mit zwei bremsklötzen von zwei seiten auf eine "fixe" scheibe.

[Werner Amort]

Münzgroße Bremspads mit dicker Scheibe ...

werde wohl mein Innicentischeibe auf halbhydraulik umbauen, kennt wer das Umbaukit von Scootrs? da tät sogar ein Icap passen, hat das mal wer zerlegt was iat da für eine Dichtung verbaut?

[madmaex08]

bei der TV? das wollte ich bei meiner eigentlich auch noch machen. hab da noch das passende teil dazu irgendwo rumliegen. das geh ich mal suchen demnächst.

[chris69]

Ich hätte da ja echt Angst bei, daß bei ner "Panikbremse" das Hydraulic-Ding einfach den Haltering rausschießt.

[gonzo]

Ich hätte da ja echt Angst bei, daß bei ner "Panikbremse" das Hydraulic-Ding einfach den Haltering rausschießt.

Nicht dass das nicht passieren könnte, aber solche Umbauten gibts ja schon seit einer Weile und die ein oder andere Panikbremse soll da wohl bei gewesen sein. Mir wäre in den Weiten des weltweiten Netzes sowas noch nicht untergekommen, mit eigenen Augen hab ich sowas noch nie gesehen.

Fahren die auf der Insel solche Bremsen nicht auch in diversen Rennserien?

Ich habe letzes Jahr eine innenliegende Scheibenbremse vollhydraulisch umgerüstet (ein altes geschraubtes System) und war von der erreichten Bremsleistung doch überrascht. Kein Vergleich zu einer außenliegenden aber deutlich besser als eine Trommelbremse. Persönlich ist die auch nix für mich, zumal ich eine außenliegenden nicht als Optikfoul sehe, aber wenn es schon unbedingt so eine Bremse sein muss, würde ich wohl immer zu einem hydraulischen Umbau raten. Denn egal wie viele ich ausprobiert habe, in der mechanischen Ausführung konnte die innenliegende Bremse mich noch nie überzeugen.

-

Bearbeitet 26. März 2009 von gonzo

[chris69]

Die geschraubte Version fahre ich ja auch. Das ist schon ok. Wenn die geclipte Geschichte hält, wäre das ja durchaus interessant. Hab noch ne O-Scheibe, die ich nicht unbedingt mit nem Gewinde versehen wollte...

[Werner Amort]

man könnte das ja so gestalten, dass man den Kolben mit segering montiert und auf dem kolben dann einen Ring aufschraubt der Außendurchmesser=innendurchmesser Segering hat, und so den Segering sichert

Schwierig zu erklären, ich hoffe aber klar was ich meine?

[chris69]

und den eingeschraubten Ring sollte man dann wiederum mit einer versplinteten Kronenmutter sicher!

Aber mal im ernst, so ein Segering hat halt leider keinen gleichmäßigen Innendurchmesser und die Augen für die Zange sind dann auch noch im Weg.

[Werner Amort]

es wäre ja ausreichend wenn der ring an den Augen anliegt, dann kommt er ja nichtmehr raus

[Werner Amort]

laut jimmers (dem alten ansaugerkopierer )

haben die schicken bremszylinder von scootrs, für die Innocentischeibe, eine Lippendichtung und funktionieren recht fein

http://scooterotica.org/forum/viewtopic.ph...;p=13121#p13121

[Werner Amort]

ich weis net obs schon war aber wtf ist jetzt das

http://cgi.ebay.it/LAMBRETTA-G-P-INBOARD-H...kparms=72%3A758

schaut ja recht schick aus...

[stageman]

Schätze das ist ein Nachbau von Sterling, also auch "die cast". Wird in England auch so verkauft. Ich konnte mich bei der Qualität der meisten Asien-Teile noch nicht mit diesen Teilen anfreunden. Die neue "pressure cast" von ScootRS wäre vielleicht schon eher ne Option. Deren Hydraulik-Zylinder passt übrigens NICHT unter die I-cap.

Zur Sicherung kann man mit etwas fummelei noch Gewinde in das Gehäuse schneiden und den Zylinder mit Madenschrauben fixieren.

[boozy77]

Schätze das ist ein Nachbau von Sterling, also auch "die cast". Wird in England auch so verkauft. Ich konnte mich bei der Qualität der meisten Asien-Teile noch nicht mit diesen Teilen anfreunden. Die neue "pressure cast" von ScootRS wäre vielleicht schon eher ne Option.

Wenn es zu einer Sammelbestellung kommt, dann wäre ich dabei. Ich kann leider keine organisieren, da das von Kopenhagen aus doch ehr umständlich wäre. Die Bremse, die der Werner da verlinkt hat sieht auch nicht schlecht aus und der Preis ist interessant.

Harri

[Werner Amort]

es geht nicht im den cast guss, beim ebay link sondern um den Bremszylinder, der schaut mir recht sauber adaptiert zu sein...

von scootrs gibs nen neuen Cylinder und der passt eben mit I-Cap

[stageman]

es geht nicht im den cast guss, beim ebay link sondern um den Bremszylinder, der schaut mir recht sauber adaptiert zu sein...

von scootrs gibs nen neuen Cylinder und der passt eben mit I-Cap

stimmt, scheint nen neuen zu geben: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1906

den würde ich gerne mal ohne i-cap drüber sehen.

[Werner Amort]

Apropo

werde dann wohl wieder eine TPH Pumpe unter die TV-Kaskade bauen.

nur der Original Bremsflüssigkeitsbehälter ist arg groß, das ging bei der lince gradso, bei der TV sehe ich eher schwarz

glaube habe aber ersatz gefunden

http://www.allesauschina.com/quads/product...product6216.php

Bremsflüssigkeitsbehälter SHINERAY 200B

der könnte passen

[Marcello]

Apropo

werde dann wohl wieder eine TPH Pumpe unter die TV-Kaskade bauen.

nur der Original Bremsflüssigkeitsbehälter ist arg groß, das ging bei der lince gradso, bei der TV sehe ich eher schwarz

glaube habe aber ersatz gefunden

http://www.allesauschina.com/quads/product...product6216.php

Bremsflüssigkeitsbehälter SHINERAY 200B

der könnte passen

So einen hat Gonzo auch mal verbaut. Bei mir sitzt der originale drunter... passt aber nur, wenn man den Deckel sehr stark beschneidet und auch dann ist es noch super Knapp und Kaskadenabbau ist immer ne Mordsarbeit.