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Stage6 Instrumente an PK50s Bordnetz anschließen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Liebe Forumsmitglieder,

ich habe eine PK50s mit Blinkern ohne Batterie. Nun überlege ich eine 12V Batterie ins Handschuhfach einbauen die permanant im Fahrbetrieb aufgeladen werden soll. Ich würde die Batterie-Spannung nicht für den Scheinwerfer benötigen sondern NUR um 2 Stage6 Instrumente (Drehzahlmesser und Auspufftemperaturmesser) zu betreiben.

Von meiner Zündplatte gehen 2 Kabelstränge weg. Ein Strang mit 3 Kabel geht nach vorne. Ein zweiter Strang mit ebenfalls 3 Kabel führt zur Zündbox (Blackbox). Bei der Zündbox ist ein Anschluß für verde/grün frei.

Dazu meine Fragen:

1.) Ist es überhaupt möglich eine Batterie mit genannten Voraussetzungen zu laden? Bei Stoffis-Garage wollten sie mir gleich einen neuen Kabelstrang, einen neuen Spannungsregler uvm verkaufen um die Lösung mit der Batterieladung zu realisieren.

2.) Was benötige ich sonst noch?

3.) Gibt es andere Lösungen um die Displaybeleuchtung der Stage6 Instrumente zu nutzen? Ich denke daran ein Kabel vom 12V-Ausgang des bestehenden Spannungsreglers abzuzweigen und (eventuell mit Kondensator) einfach mit dem 12V Plus der Instrumente zu verbinden.

Danke für eure Tipps und Infos!

LG aus Österreich

Geri

Geschrieben

Hallo,

ich denke das du nur nen Gleichrichter brauchst, den du dann mit an die Lichtmaschine anklemmst.

Dann bekommst du ne nette Gleichspannung. (Ich glaube die Hupe in deiner Vespa braucht auch son teil, aber wenn, wird es wohl nur für die Hupen nutzung dimensioniert sein)

Geschrieben

Es gab in den 80igern/frühen 90igern kleine Laderegler, um nachgerüstete Batterien an LussoPXen zu laden, um (die damals sehr beliebten) Autoradios zu betrieben.

Die hatten vier Anschlüsse:

In: Masse und Plus (irgendwo abgezwackt)

Out: + und - für die Batterie

Keine Ahnung, ob es die heut noch gibt !?

Geschrieben

Verwende aber keinen Brückengleichrichter, sonst musst du zusätzlich drauf achten, dass die Masse der Batterie und den Instrumenten getrennt von deiner Fahrzeugmasse sein muss!

Würde einfach ne Schottky-Diode nehmen und ne Einpulsgleichrichtung machen, vom Strom her ist das kein Problem.

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    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Machst du dann für jeden noch eine Zusammenfassung a la Herzblöd äääh Herzblut äääääääh Herzblatt 🥰?    „Wer soll jetzt dein (unser) Herzblatt sein?   Humma? Der Neu-Kettenmoped-Fahrer, der jeden mit seinem Anhänger in der Not mit Bier versorgt, dabei gleich noch einen Strafzettel vorsorglich ausstellt und dann alle mal stramm stehen lässt? 😅   Oder Spider? Der mit seinen langen Fingern in jede Ecke einer Smallframe vordringen kann, dabei noch hilfreiche Tipps ins Forum diktiert und einmal die Woche ne leckere Pizza für alle serviert? 😀     (zu den anderen potentiellen Modells ääääh Mods kann ich nix doof dichten, da ich sie nicht persönlich kenne). 😎    
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