190 Susi Conversion

[baerke]

Als ich den 190er Satz verbaut habe, waren vom englischen Vorbesitzer so etwa 15 einzelne Dichtungen unten drunter, um den Zylinder etwa 2 mm höher zu legen.

Weglassen konnte ich die Dinger nicht, weil sonst der Kolben fröhlich gegen den Kopf geklopft hätte.

Wie soll es auch anders kommen, genau dort scheint der Motor jetzt fröhlich Falschluft zu ziehen und zwar so viel, daß ich eigentlich nur noch mit schleifender Kupplung im unteren Drehzahl bleiben kann. Beim Anschmeissen bleibt er zwar erst mal im Standgas, aber sobald der Motor erst mal einigermaßen warm ist (500 meter) ist das vorbei.

Besonders unangenehm hat sich das gestern beim Bremsen herausgestellt, als ich knapp  an einem Vorgarten in einer engen Kurve vorbeikam.

Also muß ich da heute wohl noch bei. Mein Schwiegervater sagte zu mir: nimm doch Alu, daß ist mit ner Dichtung oben und unten dann garantiert dicht. Alternativ habe ich aber auch noch 1,5 mm Dichtungspapier. Das ist allerdings so heftig, daß man es mit der Säge schneiden muß...

Hat da jemand noch ne Idee, oder kennt das Problem?

[GONZO 73]

Ich finde die Alu Idee gar nicht so abwägig. Ein Kollege von mir fährt auf seinem TS1 ne 3mm Platte unterm Zylinder, wegen des Pleuls. Das Teil hat Aussparungen für die Überströmer und passt auch sonst perfekt auf den Motor. Wo der das jetzt her hat, weiss allerdings auch nicht. Dicht is das auf jeden Fall.

[M]

Machs mit der Alu-Version!! Das funktioniert  suoi!! Ich hätte da noch soo ne 2mm dichtung , aber die ist leider  für nen großen Block!!!  MfG  M