nieten des inneren kupplungskorbes habe sich gelöst

[style63]

hmmm, jetzt habe ich wohl doch eine panne.

die nieten den inneren kupplungskorbes sind in der mehrzahl kopflos geworden.

a.) wer weiß, welche größe da rein kommt (standardgröße?)?

b.) sticky schlägt vor, den mist zu verschweißen. ist das wirklich empfehlenswert?

wer weiß was. ich will wieder auspufftesten bei dem herrlichen wetter da draußen und nicht im öl kriechen.

[Hans_55]

hmmm, jetzt habe ich wohl doch eine panne.

die nieten den inneren kupplungskorbes sind in der mehrzahl kopflos geworden.

a.) wer weiß, welche größe da rein kommt (standardgröße?)?

b.) sticky schlägt vor, den mist zu verschweißen. ist das wirklich empfehlenswert?

wer weiß was. ich will wieder auspufftesten bei dem herrlichen wetter da draußen und nicht im öl kriechen.

neuer spinne nehmen. was sonst.

[Johnny13]

Ich hoffe mal, dass dein Abraucher auf den Auspuff zurückzuführen ist. Wäre ja ein gutes Zeichen!

[style63]

wieso muss man den ne neue spinne nehmen? ich habe es ausgebaut, bevor die teile sich voneinander getrennt haben.

[Hans_55]

wieso muss man den ne neue spinne nehmen? ich habe es ausgebaut, bevor die teile sich voneinander getrennt haben.

müssen tut man natürlich nicht. man kann sich seine zeit auch mit herumnieten vertreiben

Bearbeitet 24. September 2006 von Hans_55

[Füllboy]

Habe meine Spinne erst kürzlich auch neu vernietet, obwohl eine neue (indische ) herumlag.

Ist nur das Problem mit der einen Niete, die den großen Kopf hat, um die Schraubensicherung zu fixieren. Die habe ich bei mir drin gelassen und neu verklopft. Restliche habe ich nacheinander durch 5er Stahlnieten ersetzt.

Das mit dem verschweißen macht erst Sinn, wenn die neuen Nieten richtig sitzen.