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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

über 1000 Beiträge schon und trotzdem nich die Suche benutzt?

Gab vor nicht allzulanger Zeit ein Topic mit exakt diesem Thema, wurde 3 Seiten lang und gab viiiiiele Bilder. Einfach suchen!

Geschrieben

Wieso in die ferne schweifen wenn das gute.......

Jesco is doch auf seinem blauen Daily Runner lange genug damit rumgerockt.

und jetzt ab in die Werkstatt damit ich den Motor morgen nur eintüten brauch.

Geschrieben
über 1000 Beiträge schon und trotzdem nich die Suche benutzt?

Gab vor nicht allzulanger Zeit ein Topic mit exakt diesem Thema, wurde 3 Seiten lang und gab viiiiiele Bilder. Einfach suchen!

:-D( Gesucht habe ich ja, nicht ein Topic gefunden... :-D(

Geschrieben (bearbeitet)
:-D da is nich wirklich tüv drauf oder?

Auf alles. Straßenzulassung und im täglichen Gebrauch. Mittlerweile sind e3-Miniblinker nachgerüstet. Die Elektrik funktioniert inkl. Hupe 100%.

Bearbeitet von M210
Geschrieben
Auf alles. Straßenzulassung und im täglichen Gebrauch. Mittlerweile sind e3-Miniblinker nachgerüstet. Die Elektrik funktioniert inkl. Hupe 100%.

yepp! alles eingetragen! :-D

blinker sind auf dem bild schon dran (vorne sieht man sie noch). aber beim letzten ausritt (200km) auf ein treffen sind die hinteren abgerissen... das kommt davon wenn man billige carbonimitiat-scheisse kauft! :-D

Geschrieben
Werden wir das Ding beim CBR in HH sehen?

war geplant... zusammen mit der almdudler:

cimg1094go5.jpg

aber leider hat mir die arbeit nen strich durch die rechung gemacht. ich darf samstag und montag (brückentag) arbeiten. :puke:

Geschrieben

bis auf den lenkkopf und farbe mein traumroller !

läuft das ding wie´s aussieht ?

grosser "auchhabenwill" - faktor

grüsse und gute fahrt

desmo

Geschrieben (bearbeitet)

PX225p.jpg

Hatte ihn mal testweise montiert... Leider konnte ich die Halteplatte auf dem Gehäuse nur falschrum montieren, da sie sonst mit dem Vergaser/Ansaugstutzen kollidiert... Schade! Aber früher oder später baue ich nen Motor wo der draufpaßt!

Edit hat das von mitsch angesprochene Topic gefunden, aber leider funktioniert der Link-Button hier grade nicht...

daher so:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...28&hl=kegra

Bearbeitet von chris69
Geschrieben
Auf alles. Straßenzulassung und im täglichen Gebrauch. Mittlerweile sind e3-Miniblinker nachgerüstet. Die Elektrik funktioniert inkl. Hupe 100%.

krass und mein Tueffutzi reg sich schon über nen lächerlichen DR 177 auf :uargh:

Geschrieben

So ne Kiste wie die von PX150 kann man ja sonst aber auch nicht im Straßenverkehr fahren wenn nicht alleseingetragen ist. Sonst könnte man sich den Führerschein und die Fahrzeugpapiere gleich als Abreißversion an den Lecker für die nächste Kontrolle hängen.

Geschrieben
So ne Kiste wie die von PX150 kann man ja sonst aber auch nicht im Straßenverkehr fahren wenn nicht alleseingetragen ist. Sonst könnte man sich den Führerschein und die Fahrzeugpapiere gleich als Abreißversion an den Lecker für die nächste Kontrolle hängen.

Dachte ich auch mal. Fahre jetzt seit 3 Jahren mit eingetragenem Up´n´Over etc. durch die Gegend und kein Cop kommt mal auf die Idee mich anzuhalten :-D(

Geschrieben

Mal ne blöde Frage... Hat nicht eigentlich jeder, der die BSAU Nummer eingetragen hat auch Automatisch den U&O eingetragen??

Die tragen ja auch nicht ein ob Righthand oder Lefthand...

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    • Scooter & Service PX 200 Newline   Sind die Halterungen an der Traverse zwischen left- und righthand unterschiedlich?   Vielleicht hat jemand ja ein Foto von der righthand Halterung. Bei mir war beim gebrauchtkauf keine dabei :-/   Danke schonmal
    • Hast du am Gehäuse was gefräst? Einlass oder ÜS?
    • Evtl auch mal eine andere Zündspule probieren. Kerzenkappi ohne Widerstand  Kerze ohne R also zb B7HS statt BR7HS Elektrodenabstand der Kerze möglichst eng (0.3-0.4mm)   Das hilft den funken einer schwachen Zündung zu verbessern.   Für einen originalmotor brauchts eigentlich echt keine Vape... Wennhalt evtl für besseres Licht
    • Da kommt man gerne Mal versehentlich dran und Zack   Sind die kaputt. Doof ist auch, das die für links und rechts verschieden sind. Man kann also nicht im voraus eine als Puffer kaufen. Man weiß ja nie, welche Seite kaputt gehen wird...
    • Ich fahre den Malossi Sport (unbearbeitet) auf BGM60 Touringwelle mit SI24 und BGM Box Touring2. Als Getriebe ist da auf der Gangradseite alles wie PX200 std., als Nebenwelle habe ich aktuell eine kurze 16-19 von BGM drin mit 25/62 primär. Das ganze macht dermaßen Laune zu fahren das ich jeden Tag auf dem Bock sitze und denke "geil, einfach nichts ändern". Sprich der läuft jetzt schon über 5000km, kriegt jeden Tag über 50km Dauerfeuer und ist trotz kurzer Nebenwelle auch gar nicht soo langsam (GPS meis tum die 125-130km/h auf der Autobahn).   Bei der kurzen Abstufung der Nebenwelle war ich erst skeptisch ob mir das nicht zu kurz wird, ich wollte da aber maxiaml stabil unterwegs sein. Daher 35 Zähne vierter Gang und möglichst wenig Zähne auf der Nebenwelle. Das ganze läuft in etwa wie eine große T5. Der Motor ist total agil und dreht frei, kommt aber immer super souverän aus dem Knick. Sprich es ist immer Schub vorhanden, ohne Loch und man kann die Gänge entweder super früh schalten (35km/h im vierten in der Stadt kein Problem), oder den den dritten bis fast 100km/h ziehen. Aktuell nichts was ich an dem Ding ändern würde. Einlaßzeiten sind da (für mich unüblich) auch recht zahm.
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