Motorerfahrungen T5

[Crank-Hank]

Das ist auch Volumen

Ich hab nur die Form angezeichnet: Hat fk gemacht

[SXJhonny]

....hey jungs....bin begeistert. ...war gestern beim vespatreffen in Abbach....bin meinen t5 motor mal wieder mit t5 opuff gefahren (54lippe drehschieber mit 30phb und kytronik) ...die Möhre läuft im 4 liegend ganz leicht berchab sauber 128kmh. ... echt scheeeee

[Lupo@RZ]

Welche kurve fährst du denn bei der kytronik?

[SXJhonny]

Beeeee

[Belzenoob]

....hey jungs....bin begeistert. ...war gestern beim vespatreffen in Abbach....bin meinen t5 motor mal wieder mit t5 opuff gefahren (54lippe drehschieber mit 30phb und kytronik) ...die Möhre läuft im 4 liegend ganz leicht berchab sauber 128kmh. ... echt scheeeee

Setup?

[SXJhonny]

Was willst noch wissen?

[Lupo@RZ]

Demnächst soll eine 54iger Welle her! Motorblockeinlass ist original und bleibt auch unangetastet. Sollte ich eine normale Welle oder Lippenwelle nehmen? Eine vor Worb 5 oder sollte man das zum FK bzw. hinschicken, womit komme ich günstiger weg?

[xcellerator]

Demnächst soll eine 54iger Welle her! Motorblockeinlass ist original und bleibt auch unangetastet. Sollte ich eine normale Welle oder Lippenwelle nehmen? Eine vor Worb 5 oder sollte man das zum FK bzw. hinschicken, womit komme ich günstiger weg?

Hallo,

habe mir gerade auch eine 54er Welle vom Fk bauen lassen. Basis ist eine originale Welle, weil dort die DS-Wange breiter ist als bei meiner MEC/Tameni. Dazu kam noch ein DRT-Excenterhubzapfen und ein neues 110mm langes Pleuel. Letzteres ist ein Ersatzteil für eine 200er PX-Langhubwelle und musste, für die Verwendung in der T5 Welle, am Pleuelfuß schmaler geschliffen werden. Das hat der Gravedigger für mich auf einer Flächenschleifmaschine erledigt.

Momentan ist die Welle beim rollerkarren zum Hubzapfen lasern.

Würde ich wieder so machen, weil ich mir so "meine" Welle mit Wunschsteuerzeiten und 110er-Pleuel konfigurieren konnte.

So eine Welle wird beim o.g. Shop teurer

MfG Christoph

Bearbeitet 21. August 2014 von xcellerator

[xcellerator]

Edit: Die Links funktionieren leider nicht. Die benötigten Teile bekommst du aber sehr günstig bei den "strassenlichtern  ".

 

MfG Christoph

Bearbeitet 21. August 2014 von xcellerator

[Belzenoob]

Was willst noch wissen?

Zylinder und steuerzeiten ....oder hab ich die übersehen ?

[SXJhonny]

172 malossi mit mmw kopf. ...... und 124/186 also schöne >30º vorauslass welle hat bis 65ºnach OT offen

Bearbeitet 22. August 2014 von SXJhonny

[SXJhonny]

172 malossi mit mmw kopf. ...... und 124/186 also schöne >30º vorauslass welle hat bis 65ºnach OT offen

[Belzenoob]

172 malossi mit mmw kopf. ...... und 124/186 also schöne >30º vorauslass welle hat bis 65ºnach OT offen

22/68 ?

[Belzenoob]

Wollen wir mal auspuff zum testen umbauen ?

Komme gern auch bei dir vorbei.

Hätte bt5 und sip roaf hier.

Könnten die anlagen auf 2 verschiedenen setups testen.

Lg

[SXJhonny]

22/68 ?

ja...drt kuluritzel in mmw korb

ja...drt kuluritzel in mmw korb

Bearbeitet 22. August 2014 von SXJhonny

[SXJhonny]

Wollen wir mal auspuff zum testen umbauen ?

Komme gern auch bei dir vorbei.

Hätte bt5 und sip roaf hier.

Könnten die anlagen auf 2 verschiedenen setups testen.

Lg

Ich hab t5 serie und nen t5 elron. Wären 4 anlagen. Ansich ne coole Idee mitm durchtesten. Aber an der Zeit mangelts bei mir leider stark

[Crank-Hank]

54er Welle wofür und für welchen Zylinder?

Ich sehe derzeit keine Vorteile bei einer 54er kein 107er Pleuel zu nehmen

[Lupo@RZ]

Achso...bei mir taktet ein 172 iger auf bisheriger 52 iger Lippenwelle.

[Belzenoob]

Ich hab t5 serie und nen t5 elron. Wären 4 anlagen. Ansich ne coole Idee mitm durchtesten. Aber an der Zeit mangelts bei mir leider stark

Echt schade :-/

[Crank-Hank]

Lass selber von fk bauen: is billiger und du kannst 65grad (Worb hat nur 55) machen lassen & Pleuel schlitzen

Beim Wechsel von 52 auf 54: 1mm Kodi und geil. Oder 1,5 Kodi und Fuß nur Dichtmasse

(Je nachdem was man vorher für Zeiten gefräst hat - über 182 würde ich mit Pott nicht machen weil orgelt zu viel ohne Kraft unten)

[Lupo@RZ]

Steuerzeiten sind original. Nur der Auslass ist verbreitert

[Crank-Hank]

Na dann nur 1mm Kodi

[Lupo@RZ]

Okay.

ich sollte also eine originale Welle kaufen und genau welches Pleul bzw. Zapfen? Woher? Welche Steuerzeiten und warum?

[mmg]

Meine neue 54er Welle für den Motor s.o.

Bin gespannt

Hi Hank

Läuft die Welle schon? Schreibst noch ein Erfahrungsbericht? Wäre top!

Bearbeitet 24. August 2014 von mmg

[fighter.1000]

Ja

Würd mich auch interessieren.

[Crank-Hank]

Bei der Welle ist das untere Pleuellager hochgegangen beim 1. Mal laufen lassen in der Werkstatt....

Fk hat grad keine Zeit: kann also noch dauern bis ich die wieder verbaut habe

Von 52 auf 54 werden es beim Malle 4g AL & 2-3g ÜS mehr wenn man nur umsteckt mit 1mm Kodi

Das läuft dann richtig gut!

SZ an der Welle muss jeder selber wissen:

70 heißt oben gibt es einiges extra dafür ist u4000umin Überfettung angesagt

55 heißt der beschleunigt ab 2000umin im 4. einfach voll durch

Ich mache jetzt immer 60-65 (Kompromiss)

[fighter.1000]

Schade um die ganze Arbeit.

Ich wünsch dir viel Glück mit dem neuen Lager.

[Crank-Hank]

Die Arbeit stinkt zum Himmel. Das Lager gibt's nur als Set mit dem Pleuel für 95 Schleifen

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/pleuelsatz+pa+fur+vespa+t5+_24096000

Oder weiß jemand wo ich ein Lager einzeln bekomme?

[Rietzebuh]

Würde mal bei Grand Sport anfragen

[Marcelleswallace]

ja so ein Fuck ! Aber der Umbau auf 54 mm wurde doch schon etliche male gemacht warum ist das bei dir kaputt gegangen ? Wird sonst ein anderer pleuelsatz verwendet ?